Суд ЕС дал неоднозначное решение по делу о спасательной лодке для мигрантов

В неоднозначном руководстве по делу, которое проверяло реакцию Европы на кризисы с беженцами, Верховный суд ЕС заявил в понедельник (1 августа), что официальные лица могут задерживать спасательные корабли мигрантов, но только в том случае, если они смогут доказать, что существует риск для их здоровья, безопасности или окружающей среды. .

Немецкая избирательная группа Sea Watch подала иск против сицилийских портовых властей после того, как они задержали два судна своих спасательных лодок, которые доставили мигрантов на Сицилию в 2020 году.

Итальянские судьи, рассматривавшие жалобу, обратились за советом к Европейскому суду справедливости (ЕСС), который находится в центре спора о том, как поступать с десятками тысяч африканских мигрантов, пересекающих границу каждый год.

Sea Watch — это организация, которая патрулирует Средиземное море в поисках терпящих бедствие мигрантов. Некоторые европейские государства считают, что это способствует миграции. Однако Sea Watch утверждает, что власти порта превысили свои полномочия, задержав суда.

Палермо и Эмпедокле, оба сицилийских порта, утверждали, что они обыскали и задержали эти суда, потому что они были слишком переполнены и не зарегистрированы для спасательных и поисковых операций.

Люксембургский суд ЕС вынес неоднозначное решение, которое могло бы поддержать аргументы обеих сторон.

Портовые власти уполномочены задерживать и досматривать суда при определенных обстоятельствах. Однако сам факт того, что судно перевозит людей, спасенных из моря, не является достаточным доказательством.

Реклама

Суд заявил в заявлении, что «количество людей на борту, даже если оно больше, само по себе не может служить основанием для контроля».

Однако было высказано предположение, что регулярных поисково-спасательных операций с использованием судов, сертифицированных для перевозки грузов, таких как суда Sea Watch, может быть достаточно, чтобы оправдать контроль портовых властей.

Sea Watch приветствовали это решение и заявили, что оно обеспечивает юридическую безопасность НПО, а также «победу спасателей на море».

Он заявил, что «тот факт, что государственный портовый контроль может продолжать осуществляться на судах НПО», является положительным моментом. Они предназначены для обеспечения безопасности судов, что очень важно для нас. Однако произвольный контроль должен быть прекращен.

Портовые власти Сицилии не сразу отреагировали.

Постановление Европейского суда описывает текущий статус европейского законодательства по этому вопросу. Сицилийский суд решит, оправдывают ли эти конкретные случаи действия портовых властей.

По данным УВКБ ООН, в этом году переход завершили 61,000 938 человек. По оценкам, на маршруте погибло XNUMX человек.

Поделиться этой статьей: