Европейский парламент провел знаменательный круглый стол на тему «Укрепление связей между ЕС и Казахстаном»

19 ноября 2025 года в Европейском парламенте состоялся знаменательный круглый стол под названием «Укрепление связей между ЕС и Казахстаном: перспективы и стратегический потенциал Среднего коридора». Это мероприятие, отнюдь не являясь рутинным обсуждением политики, продемонстрировало стремительно растущую важность Транскаспийский международный транспортный маршрут, широко известный как Средний коридор— как опора будущей взаимосвязанности Европы, стратегической автономии и геополитической устойчивости.

Круглый стол, в котором приняли участие депутаты Европарламента, дипломаты, институциональные деятели и эксперты, продемонстрировал не только масштабы развития Среднего коридора, но и то, насколько глубоко он укоренен в долгосрочном видении Европы в области безопасности, диверсификации торговли и перехода к зеленой экономике.

В результате был получен четкий сигнал: Казахстан стал незаменимым звеном будущей архитектуры связей Европы.

1. Депутат Европарламента Ильхан Кючюк

Открывая круглый стол, депутат Европарламента Ильхан КючюкПредседатель Комитета по правовым вопросам задал тон, охарактеризовав Средний коридор не просто как логистическую инфраструктуру, а как стратегический символ. По его словам, эта инициатива воплощает «устойчивость, стабильность и стратегическую автономию».

Его аргументация основывалась на нескольких принципах:

Евразия как единое стратегическое пространство

Кючук подчеркнул, что Европу и Азию нельзя рассматривать как изолированные геополитические сферы. «Срединный коридор» демонстрирует эту реальность:Евразия«Концепция представляет собой континуум, и взаимосвязанность Центральной Азии через Каспий и Южный Кавказ с Европой представляет собой единую интегрированную стратегическую арену.

Такая постановка вопроса имеет глубокие последствия:

• - Геополитическая стабильность Европы связана со стабильностью в Центральной Азии.
• - Экономическая диверсификация невозможна без безопасных межконтинентальных коридоров.
• - Связность определяет проекцию мощности и автономность.

Кючук подчеркнул важность Соглашение о расширенном партнерстве и сотрудничестве между ЕС и Казахстаном (СРПС), которая охватывает 29 областей сотрудничества — торговлю, транспорт, энергетику, цифровизацию, устойчивое развитие и другие.

Это соглашение, отметил он, стало институциональной основой развития Среднего коридора. Оно показывает, что Европа и Казахстан уже выстроили структурированную основу для долгосрочного сотрудничества, а не просто импровизированный ответ на геополитические потрясения.

Основное послание депутата Европарламента было четко озвучено относительно важности Среднего коридора:

Транскаспийский маршрут — это нечто большее, чем просто транспортное сообщение… это коридор возможностей, мост стабильности и все больше символ стратегической автономии и общего процветания».

В этом видении Средний коридор является одновременно экономическим и цивилизационным: стабилизирующей артерией в регионе, где традиционные маршруты Восток-Запад стали политически напряженными.

Кючук не избегал трудностей, перечислив важные вопросы, которые необходимо решить:

• - Гармонизация регулирования
• - Инвестиции в инфраструктуру
  - Трансграничная координация
  - Узкие места в логистике и высокие транспортные расходы
  - Экологические ограничения
• - Необходимость лучшего управления и инноваций

Его акцент на этих проблемах демонстрирует зрелость: Европа считает Средний коридор незаменимым, но еще не завершенным.

Наконец, он также подчеркнул важность 2022 года Меморандум о взаимопонимании по сырью, аккумуляторам и возобновляемому водороду, напрямую связывающий коридор с «Зеленым курсом» Европы.

Это более чем символично:

• - Казахстан стремится стать экспортером возобновляемого водорода.
• - Европе нужны надежные поставщики критически важного сырья.
• - Зеленые транспортные коридоры будут определять устойчивые логистические цепочки.

Кючюк отметил, что будущий Средний коридор будет не просто перевозить товары — он будет способствовать переходу двух континентов к зеленой экономике.

Для ЕС Средний коридор зависит не только от географии, но и от политической надежности, и Казахстан обеспечивает и то, и другое.

II. Посол Роман Василенко

Посол Казахстана в ЕС Роман Василенко развил концепцию Кючука, подчеркнув активное лидерство Казахстана в развитии коридора:

Он напомнил участникам, что Казахстан издавна является перекрёстком цивилизаций и торговых путей. Сегодня, благодаря Среднему коридору, страна готова играть ещё более важную связующую роль.

Массивные инвестиции в инфраструктуру

Казахстан не пассивный партнёр, а главный архитектор коридора. Василенко подчеркнул:

• - масштабная модернизация железных дорог;
  - расширение портовых мощностей в Актау и Курыке;
• - цифровизация таможенных процедур;
• - соответствие мировым транспортным стандартам.

Эти усилия демонстрируют решимость Казахстана стать страной, связанной сухопутными путями, превратив свое географическое положение из ограничения в преимущество.

Посол подчеркнул, что Каспийские порты Актау и Курык становятся центральными элементами транспортных потоков между Востоком и Западом. Многовекторная дипломатия Казахстана, сотрудничающего с партнёрами на Южном Кавказе — Азербайджаном, Грузией, Арменией и Турцией, — укрепляет региональную сплочённость и способствует эффективному развитию коридоров.

III. Айгуль Куспан

Айгуль Куспан (бывший посол, депутат Мажилиса Парламента Республики Казахстан) напомнила собравшимся, что в 2025 году исполняется 10 лет со дня создания СРПС, отметив его значимость для долгосрочного сотрудничества.

Она подчеркнула важность Казахстана: (1) 85% сухопутных грузов, перевозимых с Востока на Запад, уже проходит через Казахстан; (2) в транспортную инфраструктуру инвестировано 35 миллиардов долларов США, а к 2030 году планируется вложить еще 15 миллиардов долларов США; (3) страну пересекают 13 международных коридоров; (4) в настоящее время ведется строительство 1,700 км новых железных дорог; (5) совместные предприятия, такие как Middle Corridor Multimodal Ltd, усиливают координацию с Азербайджаном и Грузией.

IV. Представитель Генерального директората INTPA Фабьен Ван Ден Иде

Выступая от имени Европейской комиссии, Фабьен Ван ден Эеде связала Средний коридор со стратегией «Глобальные ворота» Европы.

Она отметила, что ЕС работает над такими ключевыми стратегическими направлениями, как

1. Сотрудничество в области климата, водных ресурсов и энергетики

2. Цифровая связь

3. Жесткая и мягкая инфраструктура.

Говоря о Среднем коридоре, Ван ден Эеде подчеркнул, что железные дороги, порты и автомагистрали незаменимы.

Ее выступление было особенно значимым, поскольку она подчеркнула, что опыт ЕС имеет решающее значение в развитии «мягкой взаимосвязанности» — возможно, области с самым быстрым оперативным эффектом.

Она также анонсировала предстоящий Форум по Каспийскому транспортному коридору и связям, в рамках которого ЕС продолжит взаимодействие с региональными партнерами.

В. Депутат Европарламента Сергей Лагодинский

Депутат Европарламента Сергей Лагодинский озвучил один из самых геополитически значимых аргументов мероприятия:

Мы должны диверсифицироваться. Мы должны избегать зависимости, которая доминирует над нашими решениями».

Он указал на прошлую зависимость Европы от северного коридора через Россию — схема, которая оказалась стратегически несостоятельной после войны на Украине.

Лагодинский утверждал, что Средний коридор больше не является факультативным:

• - Это необходимо для способности Европы действовать независимо.
  - Это важнейший противовес геополитической уязвимости.
• Он сказал, что «Казахстан демонстрирует, что Страна, не имеющая выхода к морю, может стать связанной с сушей, опровергая географический детерминизм».

Комментарии Лагодинского отражают новый стратегический реализм Европы: взаимосвязанность равнозначна суверенитету.

VI. Сэмюэл Довери Вестербай

Сэмюэл Довери Вестербай из Европейского совета соседства предложил подробный геополитический и логистический анализ.

Он составил карту глобальных коридоров:

• - Северный коридор (через Россию): больше не жизнеспособен из-за войны и пограничной напряженности.
  - Иранский коридор: заблокирован санкциями.
• - IMEC (коридор Индия–Ближний Восток–Европа): пока во многом гипотетический.
• - Суэцкий канал: исторически доминирующий, но сильно пострадавший от нападений хуситов

На этом фоне он подчеркнул:

Ценность Среднего коридора растет не потому, что он единственный, а потому, что другие становятся все более ненадежными.

Он сказал, что существует мир с «стратегией многокоридоров».

и он отметил: «Европа должна хеджировать геополитические риски путем диверсификации торговых потоков — и Казахстан это делает возможным..

Критическое сырье:

Вестербай подчеркнул важный момент:

• - Центральная Азия располагает значительными запасами важнейшего сырья.
  - Эти материалы неравномерно распределены по всему миру.
  - Запасы Казахстана дополняют промышленные потребности Европы.

Это позиционирует Средний коридор не только как транзитный маршрут, но и как коридор ресурсной и промышленной цепочки.

VII. Джасмин Плонер, ЕБРР Perspective

Джасмин Плонер из ЕБРР поделилась своими соображениями с точки зрения финансирования развития.

Она подчеркнула, что ЕБРР Только за последние 18 месяцев компания уже инвестировала 800 миллионов евро, в некоторые из последних проектов входит модернизация порта Актау.

Соответствие стандартам ЕС

Для доступа товаров, следующих транзитом по коридору, на рынок ЕС необходимо соблюдение стандартов ESG, CBAM и европейских стандартов.

Это еще раз показывает, что коридор — это больше, чем просто логистика, это проект нормативной и регуляторной интеграции.

VIII. Бауыржан Мукаев (Kazakh Invest) Kazakh Invest

В заключительной презентации Бауыржана Мукаева (Kazakh Invest) были представлены инвестиционные возможности, связанные с коридором, что подтвердило открытость Казахстана для иностранных инвесторов и его стремление стать региональным логистическим и промышленным центром.

Заключение

Круглый стол подчеркнул фундаментальную трансформацию отношений между ЕС и Казахстаном: возникновение стратегического, многомерного партнерства, основанного на взаимосвязанности, геополитике и зеленом развитии.

Средний коридор стал неотъемлемой частью стратегии диверсификации Европы, предлагая жизнеспособную альтернативу политически уязвимым маршрутам.

Казахстан позиционирует себя как наземный транспортный узел, сочетая географию с крупными инвестициями и сбалансированной дипломатией.
Инструменты ЕС, такие как Global Gateway и EPCA, поддерживают долгосрочное сотрудничество, обеспечивая финансирование, экспертизу и согласование нормативно-правовой базы.
Критическое сырье будет решающим.

Региональное сотрудничество на Каспии и Южном Кавказе углубляется, создавая подлинно евразийскую экосистему связей, и Казахстан играет в этом отношении решающую роль (близко ко всем этим странам).

Источники

ПРАВИТЕЛЬСТВО КЗ

Европейский парламент: укрепление связей между ЕС и Казахстаном | EUReflect | EUReflect

Круглый стол в европейском парламенте : Казахстан-ЕС - EurasiaFocus

Фото предоставлено: Дерья Сойсал

Поделиться этой статьей: