Единое европейское небо: снижение выбросов и сокращение задержек

Депутаты Европарламента хотят модернизировать управление воздушным пространством ЕС, чтобы сделать его более эффективным и экологичным, Общество.

Обновление правил «Единого европейского неба» должно помочь авиационному сектору стать более эффективным, обеспечивая более короткие полеты по более прямым маршрутам и тем самым снижая выбросы парниковых газов, говорят депутаты Европарламента.

Инициатива «Единое европейское небо» была запущена в 1999 году в период, отмеченный значительным увеличением количества рейсов и растущими задержками, которые подчеркнули необходимость улучшения координации.

Депутаты Европарламента хотят, чтобы правила были реформированы, чтобы сделать воздушное пространство ЕС менее фрагментированным и улучшить управление воздушным движением. Это повысит безопасность и эффективность, снизит затраты и принесет пользу окружающей среде.

В настоящее время авиакомпании не могут лететь прямо к месту посадки. Они могут захотеть избежать полетов над штатами с более высокими тарифами, избегать военных зон или выбрать более длинный маршрут, чтобы избежать погодных условий. Это может означать более длительные полеты и больше выбросов. Фрагментация также может вызывать задержки из-за неоптимальной координации.

Депутаты Европарламента говорят, что правила управления воздушным пространством необходимо доработать и адаптировать к развивающимся рынкам, новым цифровая среда и Европейское Зеленое Соглашение. Они настаивают на введении новых правил, которые помогут сократить выбросы парниковых газов до 10%, избегая более длинных маршрутов и продвигая более чистые технологии.

Они также хотят сделать европейское воздушное пространство более конкурентоспособным и поддержать выбор поставщиков обслуживания воздушного движения и других аэронавигационных услуг, таких как связь и метеорологические услуги, путем проведения конкурсных тендеров.

Предыстория

Текущие правила «Единого европейского неба» датируются 2009 годом. Европейская комиссия предложила пересмотр в 2013 году, который был принят парламентом в 2014 году. После того, как Совет не смог достичь соглашения, Комиссия предложила обновление в соответствии с Европейской зеленой сделкой в ​​2020 году.

17 июня 2021 года парламентский комитет по транспорту и туризму обновил свой переговорный мандат по Реформа единого европейского неба и приняли свою позицию по расширение полномочий Агентства по авиационной безопасности Европейского Союза действовать в качестве органа по проверке эффективности. После того, как последняя позиция была озвучена на июльском пленарном заседании, депутаты Европарламента готовы к переговорам с Советом.

Узнать больше 

• Единое европейское небо: депутаты Европарламента готовы начать переговоры (17 июня 2021 г.) 
• Проверьте законодательный прогресс 
• Бюллетени

Поделиться этой статьей: