Европейская комиссия
Смертность на дорогах по регионам в 2021 году
В 2021 был 19,917 дорожно-транспортные происшествия on EU дорогах, что эквивалентно 45 смертям на дорогах на миллион жителей.
Регион ЕС с самым высоким уровнем смертности на дорогах ОРЕХИ 2 На этом уровне находился самый отдаленный регион Франции — Гваделупа, где зарегистрировано 159 дорожно-транспортных происшествий на миллион жителей, за ним следовали Северо-Западен на северо-западе Болгарии (133) и Гайана, еще один самый отдаленный регион Франции (120). Всего в ЕС было 24 региона, где на миллион жителей приходилось не менее 80 смертей на дорогах, что обозначено на карте темно-синим цветом. Эти регионы в основном располагались в Румынии (шесть регионов), отдаленных и островных регионах Франции (четыре региона), Болгарии и Греции (по три региона каждый), Хорватии, Польше и Португалии (по два региона каждый), а остальные регионы располагались в Бельгия и Италия (данные за 2020 год).
Некоторые из самых высоких показателей смертности на дорогах были зафиксированы в сельской местности, тогда как в городских и столичных регионах, как правило, отмечались гораздо более низкие показатели смертности на дорогах.
Два региона ЕС сообщили об отсутствии дорожно-транспортных происшествий: Валле д'Аоста/Валле д'Аост на севере Италии (данные за 2020 год) и относительно небольшой автономный регион Сьюдад-де-Сеута в Испании. Помимо этих двух исключений, самые низкие показатели заболеваемости наблюдались в городских регионах, таких как столичный регион Бельгии (Région de Bruxelles-Capitale / Брюссель Хоофдстеделийк Гевест) с 7 смертями на дорогах на миллион жителей, австрийский столичный регион Вена (8 ), столичный регион Швеции Стокгольм (9) и северный немецкий регион Бремен (также 9).
Хотите узнать больше о региональном транспорте в ЕС?
Подробнее о региональных данных о транспорте в ЕС можно прочитать в специальном разделе сайта. Регионы Европы - интерактивное издание 2023 г. и в Региональный ежегодник Евростата - издание 2023 г., также доступный как набор статей с объяснением статистики. Соответствующие карты в Статистический атлас предоставить полноэкранную интерактивную карту.
Чтобы узнать больше
- Тематический раздел о транспорте
- База данных по транспорту
- Тематический раздел по регионам и городам
- База данных региональной статистики по классификации NUTS
- Рамочная программа политики безопасности дорожного движения ЕС на 2021–2030 годы – «Видение ноль»
Методологические примечания
- К числу дорожно-транспортных происшествий относятся лица, погибшие немедленно в дорожно-транспортном происшествии или погибшие в течение 30 дней в результате травмы, полученной в результате дорожно-транспортного происшествия; эта статистика исключает самоубийства.
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, посетите Свяжитесь с нами стр.
Поделиться этой статьей:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
-
Цифровой экономика4 дней назадСможет ли цифровой суверенитет выжить в условиях открытой торговой системы?
-
Ислам4 дней назадИнститут Фридмана и группа Trends Group в итальянском парламенте: Противодействие "Братьям-мусульманам".
-
Морское4 дней назадОт отдалённого острова до прилавков магазинов по всему миру: история азорских консервов из рыбы.
-
Медицина5 дней назадСможет ли ЕС противостоять давлению США на цены на лекарства?
