Городская мобильность: новое руководство по регулированию такси и частных транспортных средств для более устойчивых, доступных и справедливых услуг

Комиссия приняла руководство для национальных и местных органов власти по регулированию такси и частных арендованных транспортных средств. В нем разъясняется, как правила внутреннего рынка должны применяться к такси и частным арендованным автомобилям, и как надлежащее регулирование может сделать эти услуги более устойчивыми, доступными и справедливыми. Например, в руководстве не рекомендуется регулирование, ведущее к пустым пробегам, например, обязательство для частных арендованных автомобилей возвращаться в гараж между поездками или географические ограничения, которые не позволяют водителям брать пассажиров на обратный рейс из отдаленных мест.

Он поощряет «объединение» пассажиров, более устойчивый парк транспортных средств и интеграцию с общественным транспортом и активной мобильностью. Также подчеркивается, что требования к водителю и условия работы должны быть простыми и соразмерными. Комиссар по транспорту Адина Валеан сказала: «Интеграция с общественной мобильностью, сокращение пустых рейсов и поощрение объединения пассажиров — все это часть сегодняшнего руководства. С его помощью мы стараемся обеспечить хорошее обслуживание клиентов по всей Европе, а также честную, безопасную и более устойчивую деятельность».

Руководство помогает продвигать Европейская зеленая сделка и Стратегия устойчивой и интеллектуальной мобильности. Это один из первых результатов новая система городской мобильности ЕС представлен в декабре 2021 года. Доступна дополнительная информация здесь.

Поделиться этой статьей: