Свяжитесь с нами

Авиация / авиакомпании

Комиссия утвердила итальянскую поддержку в размере 73 миллионов евро для компенсации Alitalia дальнейшего ущерба, понесенного из-за вспышки коронавируса

опубликованный

on

 

Европейская комиссия установила, что итальянская поддержка Alitalia на сумму 73.02 миллиона евро соответствует правилам ЕС о государственной помощи. Эта мера направлена ​​на компенсацию авиакомпании ущерба, нанесенного на 19 маршрутах из-за вспышки коронавируса в период с 16 июня по 31 октября 2020 года.

Исполнительный вице-президент Маргрет Вестагер, отвечающая за политику в области конкуренции, сказала: «Авиационная промышленность продолжает оставаться одним из секторов, особенно сильно пострадавших от вспышки коронавируса. Эта мера позволяет Италии предоставить дополнительную компенсацию за прямой ущерб, понесенный Alitalia в период с июня по октябрь 2020 года из-за ограничений на поездки, необходимых для ограничения распространения коронавируса. Мы продолжаем тесно сотрудничать с государствами-членами, чтобы обеспечить возможность принятия мер национальной поддержки скоординированным и эффективным образом в соответствии с правилами ЕС. В то же время мы продолжаем расследование прошлых мер поддержки Alitalia, и мы связываемся с Италией по поводу их планов и соблюдения правил ЕС ».

Alitalia - крупная сетевая авиакомпания, работающая в Италии. Обладая флотом из более 95 самолетов, в 2019 году компания обслужила сотни пунктов назначения по всему миру, перевезя около 20 миллионов пассажиров из своего главного хаба в Риме и других итальянских аэропортов по различным международным направлениям.

Ограничения, действующие как в Италии, так и в других странах назначения, направленные на ограничение распространения коронавируса, сильно повлияли на операции Alitalia, в частности, в отношении международных и межконтинентальных рейсов. В результате Alitalia понесла значительные операционные убытки как минимум до 31 октября 2020 года.

Италия уведомила Комиссию о дополнительных мерах помощи, чтобы компенсировать Alitalia дальнейший ущерб, понесенный на 19 конкретных маршрутах с 16 июня 2020 года по 31 октября 2020 года из-за чрезвычайных мер, необходимых для ограничения распространения вируса. Поддержка будет представлена ​​в виде прямого гранта в размере 73.02 миллиона евро, что соответствует предполагаемому ущербу, непосредственно причиненному авиакомпании за этот период согласно результатам анализа 19 маршрутов, соответствующих критериям. Это следует за решением Комиссии от 4 сентября 2020 г. об утверждении Итальянская мера компенсации ущерба в пользу Alitalia, возмещающая авиакомпании ущерб, понесенный с 1 марта 2020 года по 15 июня 2020 года. в результате правительственных ограничений и мер сдерживания, принятых Италией и другими странами назначения для ограничения распространения коронавируса.

Комиссия оценила Статья 107 (2) (b) Договора о функционировании Европейского Союза (TFEU), который позволяет Комиссии утверждать меры государственной помощи, предоставляемые государствами-членами M для компенсации конкретным компаниям или секторам ущерба, непосредственно причиненного исключительными происшествиями. Комиссия считает, что вспышка коронавируса квалифицируется как такое исключительное событие, поскольку это чрезвычайное, непредвиденное событие, имеющее значительные экономические последствия. В результате исключительные меры государства-члена М для компенсации ущерба, связанного со вспышкой, являются оправданными.

Комиссия установила, что итальянская мера компенсирует ущерб, понесенный Alitalia, который напрямую связан со вспышкой коронавируса, поскольку потеря рентабельности на 19 маршрутах в результате мер сдерживания в течение соответствующего периода может рассматриваться как ущерб, напрямую связанный к исключительному случаю. Было также установлено, что эта мера является соразмерной, поскольку количественный анализ маршрута за маршрутом, представленный Италией, надлежащим образом определяет ущерб, связанный с мерами сдерживания, и поэтому компенсация не превышает того, что необходимо для возмещения ущерба на этих маршрутах.

На этом основании Комиссия пришла к выводу, что дополнительная мера компенсации ущерба Италии соответствует правилам ЕС о государственной помощи.

проверка данных

На основании полученных жалоб 23 апреля 2018 г. Комиссия открыла официальную процедуру расследования в отношении ссуд на 900 млн евро, предоставленных Alitalia Италией в 2017 г. 28 февраля 2020 г. Комиссия открыла отдельную формальную процедуру расследования по дополнительному кредиту на 400 млн евро, предоставленному Италией. в октябре 2019 года. Оба расследования продолжаются.

Финансовая поддержка со стороны ЕС или национальных фондов, предоставляемая службам здравоохранения или другим государственным службам для решения ситуации с коронавирусом, выходит за рамки контроля за государственной помощью. То же самое относится к любой государственной финансовой поддержке, оказываемой непосредственно гражданам. Точно так же меры государственной поддержки, доступные для всех компаний, такие как, например, субсидии на заработную плату и приостановление выплат корпоративных налогов и налогов на добавленную стоимость или социальных взносов, не подпадают под контроль государственной помощи и не требуют одобрения Комиссии в соответствии с правилами ЕС о государственной помощи. Во всех этих случаях государства-члены могут действовать немедленно.

Когда применяются правила государственной помощи, государства-члены могут разработать обширные меры помощи для поддержки конкретных компаний или секторов, страдающих от последствий вспышки коронавируса, в соответствии с существующими рамками государственной помощи ЕС. 13 марта 2020 года Комиссия приняла Сообщение о скоординированном экономическом ответе на вспышку COVID-19 изложив эти возможности.

В этом отношении, например:

  • Государства-члены могут компенсировать конкретным компаниям или конкретным секторам (в форме схем) ущерб, понесенный вследствие и непосредственно вызванный исключительными случаями, например, вызванными вспышкой коронавируса. Это предусмотрено статьей 107 (2) (b) TFEU.
  • Правила государственной помощи, основанные на Статье 107 (3) (c) TFEU, позволяют государствам-членам помогать компаниям справляться с нехваткой ликвидности и необходимостью срочной помощи в спасении.
  • Это может быть дополнено множеством дополнительных мер, например, в соответствии с Регламентом de minimis и Регламентом об общем блокировании, которые также могут быть введены государствами-членами немедленно, без участия Комиссии.

В случае особенно тяжелых экономических ситуаций, таких как та, с которой в настоящее время сталкиваются все государства-члены и Великобритания из-за вспышки коронавируса, правила государственной помощи ЕС позволяют государствам-членам предоставлять поддержку для устранения серьезного нарушения их экономики. Это предусмотрено статьей 107 (3) (b) TFEU Договора о функционировании Европейского Союза.

19 марта 2020 года Комиссия приняла Временную структуру государственной помощи на основе статьи 107 (3) (b) TFEU, чтобы позволить государствам-членам использовать полную гибкость, предусмотренную правилами государственной помощи, для поддержки экономики в контексте вспышки коронавируса. Временная структура с поправками, внесенными 3 апреля, 8 мая 2020 года, 29 июня и 13 октября 2020 года, предусматривает следующие виды помощи, которые могут быть предоставлены государствами-членами: (i) прямые гранты, вливания капитала, избирательные налоговые преимущества и авансовые платежи; (ii) Государственные гарантии по кредитам, взятым компаниями; (iii) Субсидированные государственные займы компаниям, включая субординированные займы; (iv) гарантии для банков, направляющих государственную помощь в реальный сектор экономики; (v) государственное краткосрочное страхование экспортных кредитов; (vi) поддержка исследований и разработок, связанных с коронавирусом (НИОКР); (vii) Поддержка строительства и расширения испытательных мощностей; (viii) Поддержка производства продуктов, необходимых для борьбы со вспышкой коронавируса; (ix) адресная поддержка в виде отсрочки уплаты налогов и / или приостановления выплаты взносов на социальное страхование; (x) Адресная поддержка в виде субсидий на заработную плату сотрудников; (xi) Адресная поддержка в форме долевых и / или гибридных инструментов капитала; (xii) Адресная поддержка непокрытых постоянных затрат компаний.

Временная структура будет действовать до конца июня 2021 года. Поскольку проблемы с платежеспособностью могут возникнуть только на более позднем этапе по мере развития этого кризиса, только в отношении мер рекапитализации Комиссия продлила этот период до конца сентября 2021 года. обеспечивая правовую определенность, Комиссия до этих сроков оценит необходимость продления срока.

Неконфиденциальная версия решения будет доступна под номером случая SA.59188 в регистр государственной помощи о Комиссии конкурс сайт один раз любым вопросам конфиденциальности были решены. Новые публикации решений государственной помощи в Интернете и в Официальном журнале перечислены в Государственная помощь Еженедельный э-Новости.

Более подробную информацию о Временных рамках и других действиях, предпринятых Комиссией для устранения экономических последствий пандемии коронавируса, можно найти. здесь, .

 

Авиация / авиакомпании

Комиссия одобрила поддержку Греции в размере 120 миллионов евро для компенсации Aegean Airlines ущерба, понесенного в результате вспышки коронавируса

опубликованный

on

Европейская комиссия сочла, что греческий грант в размере 120 миллионов евро Aegean Airlines соответствует правилам ЕС о государственной помощи. Эта мера направлена ​​на компенсацию авиакомпаниям убытков, непосредственно вызванных вспышкой коронавируса и ограничениями на поездки, введенными Грецией и другими странами назначения для ограничения распространения коронавируса. Греция уведомила Комиссию о мере помощи для компенсации Aegean Airlines ущерба, нанесенного с 23 марта 2020 года по 30 июня 2020 года в результате мер сдерживания и ограничений на поездки, введенных Грецией и другими странами назначения для ограничения распространения коронавируса. Поддержка будет осуществляться в форме прямого гранта в размере 120 миллионов евро, что не превышает предполагаемый ущерб, непосредственно причиненный авиакомпании за этот период.

Комиссия оценила меру в соответствии со статьей 107 (2) (b) Договора о функционировании Европейского Союза (TFEU), которая позволяет Комиссии утверждать меры государственной помощи, предоставляемые государствами-членами для непосредственной компенсации конкретным компаниям или секторам ущерба. вызвано исключительными случаями. Комиссия установила, что мера Греции компенсирует ущерб, понесенный Aegean Airlines, который напрямую связан со вспышкой коронавируса. Было также установлено, что эта мера является соразмерной, поскольку помощь не превышает того, что необходимо для устранения ущерба.

На этом основании Комиссия пришла к выводу, что мера компенсации ущерба Греции соответствует правилам ЕС о государственной помощи. Исполнительный вице-президент Маргрет Вестагер, отвечающая за политику в области конкуренции, сказала: «Авиационная промышленность является одним из секторов, который особенно сильно пострадал от вспышки коронавируса. Эта мера позволит Греции компенсировать Aegean Airlines ущерб, непосредственно понесенный из-за ограничений на поездки, необходимых для ограничения распространения коронавируса. Мы продолжаем работать со странами-членами, чтобы найти эффективные решения для поддержки компаний в эти трудные времена в соответствии с правилами ЕС ».

Полный пресс-релиз доступен онлайн.

Продолжить чтение

Авиационная стратегия для Европы

Авиация: предложение комиссии по слотам в аэропортах предлагает столь необходимую помощь сектору

опубликованный

on

Европейская комиссия приняла новое предложение о распределении слотов, которое предоставляет заинтересованным сторонам в авиации столь необходимое освобождение от требований к использованию слотов в аэропортах на летний сезон 2021 года. Хотя авиакомпании обычно должны использовать 80% предоставленных им слотов для обеспечения своих полных портфелей слотов на последующие сезоны планирования, предложение снижает этот порог до 40%. Он также вводит ряд условий, направленных на обеспечение эффективного использования пропускной способности аэропорта без ущерба для конкуренции в период восстановления COVID-19.

Комиссар по транспорту Адина Вэлеан сказала: «Сегодняшним предложением мы стремимся найти баланс между необходимостью оказания помощи авиакомпаниям, которые продолжают страдать от значительного сокращения авиаперевозок из-за продолжающейся пандемии, и необходимостью поддерживать конкуренцию на рынке. , обеспечить эффективную работу аэропортов и избежать полетов-призраков. Предлагаемые правила обеспечивают уверенность в летнем сезоне 2021 года и гарантируют, что Комиссия сможет регулировать дальнейшие необходимые исключения временных интервалов в соответствии с четкими условиями, чтобы обеспечить поддержание этого баланса »

Глядя на прогнозы движения на лето 2021 года, можно ожидать, что уровень трафика составит не менее 50% от уровня 2019 года. Таким образом, порог в 40% гарантирует определенный уровень обслуживания, но при этом дает авиакомпаниям буфер при использовании своих слотов. Предложение о распределении слотов передано на утверждение в Европейский парламент и Совет.

Продолжить чтение

Авиация / авиакомпании

Дело Boeing в ВТО: ЕС принимает меры против экспорта США

опубликованный

on

Постановление Европейской комиссии о повышении тарифов на экспорт США в ЕС на сумму 4 миллиарда долларов было опубликовано в Официальный журнал ЕС. Контрмеры были согласованы странами-членами ЕС, поскольку США еще не предоставили основу для согласованного урегулирования, которое включало бы немедленную отмену американских тарифов на экспорт ЕС в случае Airbus ВТО. 26 октября Всемирная торговая организация (ВТО) официально разрешила ЕС принять такие меры против незаконных субсидий США производителю самолетов Boeing.

Меры вступят в силу с сегодняшнего дня. Европейская комиссия готова работать с США для разрешения этого спора, а также для согласования долгосрочных правил в отношении субсидий для самолетов. Экономика, которая работает для людей Исполнительный вице-президент и комиссар по торговле Валдис Домбровскис сказал: «Мы все время давали понять, что хотим решить эту давнюю проблему. К сожалению, из-за отсутствия прогресса в отношениях с США у нас не было другого выбора, кроме как ввести эти контрмеры. Следовательно, ЕС реализует свои законные права в соответствии с недавним решением ВТО. Мы призываем США согласиться с тем, чтобы обе стороны немедленно отказались от существующих контрмер, чтобы мы могли быстро оставить это позади. Отмена этих тарифов является беспроигрышным вариантом для обеих сторон, особенно с учетом того, что пандемия наносит ущерб нашим экономикам. Теперь у нас есть возможность перезапустить наше трансатлантическое сотрудничество и работать вместе для достижения наших общих целей ».

Вы найдете больше информации здесь,

Продолжить чтение
Реклама

Twitter

Facebook

Trending