Свяжитесь с нами

EU

Великобритания и Франция подписали новое соглашение, чтобы остановить нелегальную миграцию через Ла-Манш

опубликованный

on

Великобритания и Франция подписали новое соглашение, чтобы попытаться остановить нелегальную миграцию через Ла-Манш в субботу (28 ноября), увеличив количество патрулей и технологий в надежде перекрыть опасный маршрут, по которому мигранты пытаются добраться до Великобритании на небольших лодках. пишет Сара Янг.

Министр внутренних дел Великобритании Прити Пател заявила, что в соответствии с соглашением количество офицеров, патрулирующих французские пляжи, удвоится, и будет задействовано новое оборудование, включая дроны и радары.

В этом году сотни людей, в том числе несколько детей, были пойманы на переправе в южную Англию из импровизированных лагерей на севере Франции - на одном из самых загруженных в мире судоходных маршрутов на перегруженных резиновых лодках. Некоторые мигранты утонули.

Патель сказал в своем заявлении, что соглашение представляет собой шаг вперед в миссии пары, направленной на то, чтобы сделать пересечение каналов нежизнеспособным.

«Благодаря большему количеству полицейских патрулей на французских пляжах и расширенному обмену разведданными между нашими органами безопасности и правоохранительными органами, мы уже видим, что все меньше мигрантов покидают французские пляжи», - сказала она.

Великобритания и Франция планируют продолжить тесный диалог по снижению миграционного давления на общей границе в течение следующего года, добавила она.

Патель сообщил британским СМИ, что в этом году французские власти не разрешили 5,000 мигрантов выезжать в Великобританию. По ее словам, за последние десять лет Великобритания предоставила Франции 150 фунтов стерлингов на иммиграцию.

Она сказала, что недавнее внимание властей к остановке небольших лодок означает, что теперь они видят больше мигрантов, пытающихся пересечь Ла-Манш на грузовиках, и что во Франции ужесточается безопасность границы, чтобы попытаться остановить это.

Британия также планирует ввести новую систему предоставления убежища через законодательство в следующем году, сказал Патель.

EU

День памяти жертв Холокоста: главный раввин Гольдшмидт говорит, что ЕС много делает для борьбы с онлайн-антисемитизмом

опубликованный

on

Сегодня (27 января) Европейский парламент отметит Международный день памяти жертв Холокоста виртуальной церемонией. Спустя семьдесят шесть лет после освобождения нацистского концлагеря Освенцим 27 января 1945 года. 

Президент Европейского парламента Давид Сассоли пригласил выступить президента Конференции европейских раввинов, главного раввина Москвы Пинхаса Гольдшмидта и танцора, хореографа и представителя цыганской общины Дьюла Шаркози. EU Reporter поговорил с раввином Гольдшмидтом.

Раввин Гольдшмидт сказал: «Сегодня в Европе осталось около 1.6 миллиона евреев. До Холокоста здесь было 9.5 миллиона евреев. Итак, 6 миллионов были убиты, и многие решили впоследствии эмигрировать на более безопасные берега. Я считаю своим долгом как президента конференции украинских раввинов убедиться, что у евреев есть будущее ».

«Я думаю, что Европейский Союз много делает, особенно в последнее время, борясь с антисемитизмом, который распространяется через социальные сети и через социальные сети, призывая технологических гигантов к столу и говоря им, что они должны контролировать и нести ответственность за контент. на своих платформах. 

«Однако антисемитизм - не единственная проблема, с которой сталкивается наше сообщество, мы также имеем дело с нарушением религиозных свобод. В некоторых европейских странах эта тенденция становится все более распространенной в последнее время из-за популизма. который путешествует по этому континенту. И мы хотели бы видеть больше действий со стороны Европейского Союза в этом отношении ».

Раввин особенно обеспокоен действиями некоторых стран ЕС по запрету ритуального убоя, необходимого при производстве кошерной пищи: «Они всегда заявляют, что Европа без евреев - это не Европа, Бельгия, без евреев - не Бельгия. Хорошо? Если вы хотите остаться в своей стране, в своем регионе, вы должны предоставить им свободу веры; чтобы сказать им, вы можете остаться здесь, но мы расскажем вам, как проводить свою религию. Это не свобода веры ».

Поминовение включает минуту молчания в честь жертв Холокоста и молитву Эль Малех Рахамим, которую произносит Исраэль Мюллер, главный кантор Большой синагоги Европы в Брюсселе, а также исполнение традиционных песен на идиш Жилем Садовски (кларнет) и Ханна Бардос (голос).

Продолжить чтение

Энергия

Белый дом: Байден считает, что газопровод Nord Stream 2 - это «плохая сделка» для Европы

опубликованный

on

Президент США Джо Байден считает, что газопровод «Северный поток - 2» - «плохая сделка для Европы», и его администрация будет пересматривать ограничения на проект, включенные в законопроект, принятый администрацией Трампа, заявил Белый дом во вторник (26 января). ), записывать и

Ограничения по проекту подводного трубопровода были включены в ежегодный законопроект об оборонной политике, принятый 1 января. Санкции в этой мере распространяются на любые компании, помогающие «Газпрому», российской государственной энергетической компании, ведущей проект, прокладывать трубопровод, страховать суда или проверять оборудование.

Администрация Трампа, как и администрация Обамы до нее, выступила против этого проекта на том основании, что он усилит экономическое и политическое влияние президента России Владимира Путина в Европе. Россия сократила поставки топлива на Украину и в некоторые страны Европы зимой во время споров о ценах.

Байден также выступал против проекта, который обойдет Украину и лишит ее прибыльных транзитных сборов, поскольку он был вице-президентом при бывшем президенте Бараке Обаме. Россия и Германия заявляют, что газопровод является чисто коммерческим проектом.

«Мы по-прежнему считаем, президент продолжает верить, что« Северный поток - 2 »- плохая сделка для Европы», - заявила на ежедневном брифинге пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки, добавив, что администрация «будет пересматривать» ограничения, включенные в оборонную политику. законодательство.

Трубопровод стоимостью 11 миллиардов долларов, строительство которого завершено на 90%, удвоит пропускную способность существующего газопровода «Северный поток» по доставке газа из России в Европу через Германию по дну Балтийского моря.

Проблема приобретает остроту, поскольку Сенат начал утверждать членов кабинета Байдена, которые могут влиять на решения по проекту, в том числе госсекретаря Энтони Блинкена, и поскольку строительство возобновляется после того, как оно было остановлено примерно на год из-за угрозы санкций со стороны США и вывод трубоукладочной компании Allseas.

Корабль под названием Fortuna, в отношении которого Вашингтон ввел санкции в последний полный рабочий день бывшего президента Дональда Трампа в прошлую среду (20 января), начал работы в глубоких водах у берегов Дании, в преддверии возобновления строительства, сообщил в воскресенье Nord Stream 2 ( 24 января).

Ожидается, что в ближайшее время Государственный департамент представит Конгрессу отчет о компаниях, помогающих «Газпрому» завершить проект, что может вызвать давление на компании, чтобы они вышли из него. Некоторые компании, включая Zurich Insurance Group и норвежскую фирму по управлению рисками и гарантии качества DNV GL, прекратили работу над проектом.

Продолжить чтение

Brexit

По данным грузовых автомобилей, еженедельные объемы грузовых перевозок Великобритании и ЕС снизились на 38%.

опубликованный

on

By

Объемы грузовых перевозок между Соединенным Королевством и Европейским Союзом снизились на 38% в третью неделю января по сравнению с той же неделей год назад, показывают данные о движении грузовиков в реальном времени, пишет Кейт Холтон.

Накопление запасов, проблемы с адаптацией к таможенной границе после Брексита и удар COVID в экономике - все это привело к сокращению потока товаров, перемещающегося между Великобританией и ЕС, хотя он начинает стабилизироваться.

Данные поступают от Sixfold и Transporeon, крупнейшей в Европе платформы логистических технологий и цепочек поставок, которая объединяет поставщиков, розничных торговцев, грузоотправителей и более 100,000 XNUMX поставщиков логистических услуг.

Цены на рабочие места для перевозки товаров, особенно на ключевом французско-британском переходе, остались выше прошлогодних уровней. Спотовые цены на французско-британском маршруте выросли на 51% по сравнению с третьим кварталом прошлого года, что было выбрано, чтобы отразить наиболее нормальные уровни торговли в отношении турбулентности COVID-19.

Экспедиторы, компании, которые заказывают перевозчиков грузовиков или другие виды транспорта для перевозки товаров от имени поставщиков, также продолжали отказывать в приеме на работу компаниям, на обслуживание которых они нанимают, когда дело доходит до перевозки товаров в Великобританию.

Теперь водителям нужны дополнительные документы из-за прохождения таможенной границы и отрицательного теста на COVID при выезде из Великобритании, что отпугивает многих водителей.

«Спрос на транспорт медленно восстанавливается, но все еще остается вялым - наш мониторинг пересечения границы между Францией и Великобританией, основанный на данных о видимости от Sixfold в режиме реального времени, указывает на значительное сокращение объемов по сравнению с теми же неделями января 2020 года», - сказал Стефан Зибер, генеральный директор Transporeon.

Порт Дувр, главный порт Великобритании для грузовых грузовых автомобилей, заявил, что ожидает, что январская торговля будет замедляться после накопления запасов перед Brexit. Ожидается возврат к нормальным среднесезонным уровням к концу января или началу февраля.

Продолжить чтение
Реклама

Twitter

Facebook

Trending