Свяжитесь с нами

Авиация / авиакомпании

Комиссия одобрила поддержку ликвидности Португалии в размере 133 миллионов евро для авиакомпании #SATA; начинает расследование других мер государственной поддержки

ЕС Корреспондент Корреспондент

опубликованный

on

Европейская комиссия утвердила, в соответствии с правилами государственной помощи ЕС, 133 млн евро в качестве поддержки ликвидности для SATA Air Açores (SATA). Помощь позволит компании выполнять свои обязательства по предоставлению государственных услуг, предоставлять основные услуги и обеспечивать возможность подключения к удаленному региону Азорских островов. В то же время Комиссия начала расследование, чтобы оценить, соответствуют ли определенные меры государственной поддержки Португалии в пользу компании правилам ЕС о государственной помощи компаниям, оказавшимся в затруднительном положении.

SATA - это авиатранспортная компания, контролируемая Португальским автономным регионом Азорские острова. Вместе с другой компанией, принадлежащей к той же группе (SATA Internacional - Azores Airlines), SATA предоставляет пассажирские и грузовые авиаперевозки на Азорских островах, а также в несколько национальных и международных пунктов назначения. Что касается некоторых маршрутов, на него возложена обязанность государственной службы по обеспечению соединения островов. SATA также предоставляет другие важные услуги, например, управление и эксплуатацию пяти небольших аэропортов на разных островах Азорских островов.

SATA столкнулась с финансовыми трудностями еще до вспышки коронавируса, то есть 31 декабря 2019 года. По крайней мере, с 2014 года компания испытывала операционные убытки и в последние годы сообщала об отрицательном капитале, что усугублялось последствиями вспышки коронавируса. . В настоящее время компания испытывает острую потребность в ликвидности.

Мера поддержки ликвидности в Португалии

Португалия уведомила Комиссию о своем намерении предоставить SATA срочную поддержку с целью предоставления компании достаточных ресурсов для удовлетворения ее неотложных и неотложных потребностей в ликвидности до конца января 2021 года.

SATA не имеет права на получение поддержки в соответствии с Временными рамками государственной помощи Комиссии, предназначенными для компаний, которые еще не испытывали затруднений по состоянию на 31 декабря 2019 года. Поэтому Комиссия оценила эту меру в соответствии с другими правилами государственной помощи, а именно Руководство 2014 г. по государственной помощи для спасения и реструктуризации. Они позволяют государствам-членам предоставлять временную помощь ликвидности поставщикам услуг, представляющих общеэкономический интерес, для поддержания и сохранения основных услуг, таких как, например, сообщение воздушного транспорта и управление аэропортами. Эта возможность доступна также в случае предоставления государством-членом помощи той же компании, проблема которой расследуется Комиссией.

По оценкам властей Португалии, потребности SATA в ликвидности на следующие шесть месяцев в связи с обязательствами SATA по общественным и основным услугам составят приблизительно 133 миллиона евро.

Комиссия установила, что индивидуальная помощь компании в виде государственной гарантии на сумму примерно до 133 млн евро по временному кредиту строго связана с неотложными потребностями в ликвидности, связанными с предоставлением SATA основных услуг, включая маршруты, на которые распространяются обязательства по предоставлению государственных услуг и услуги общехозяйственного значения в местных аэропортах. Было установлено, что помощь необходима, чтобы позволить компании продолжать предоставлять эти услуги.

Исходя из этого, Комиссия утвердила меру в соответствии с правилами государственной помощи ЕС.

Начало расследования других мер поддержки

Отдельно Комиссия решила начать расследование, чтобы оценить, соответствуют ли определенные меры общественной поддержки в пользу SATA Руководство 2014 г. по государственной помощи для спасения и реструктуризации.

По состоянию на 2017 год Азорский автономный регион, который полностью владеет SATA, одобрил три увеличения капитала, чтобы частично восполнить дефицит капитала компании. Большая часть сумм, похоже, уже выплачена. Власти Португалии заявляют, что рассматриваемое увеличение капитала не является государственной помощью по правилам ЕС, поскольку региональное правительство Азорских островов, как единственный акционер SATA, выступало в качестве частного инвестора, действующего в рыночных условиях.

Комиссия теперь проведет дополнительное расследование, является ли увеличение капитала государственной помощью, о которой следовало уведомить Комиссию, и, если да, удовлетворяют ли прошлые меры поддержки условиям Руководство 2014 г. по государственной помощи для спасения и реструктуризации. Начало углубленного расследования дает Португалии и другим заинтересованным сторонам возможность представить комментарии. Это не предрешает исход расследования.

проверка данных

Автономный регион Азорских островов - это архипелаг, состоящий из девяти вулканических островов и 245,000 1,400 жителей. Азорский регион считается самым удаленным регионом Европейского Союза, расположенным в северной части Атлантического океана, примерно в XNUMX км от материковой Португалии. На острова можно добраться с материка за два-три дня по морю или за два часа на самолете. Регион зависит от воздушного транспорта для пассажиров и грузов, особенно в зимний сезон, когда погодные условия часто делают невозможным морской транспорт.

Согласно правилам ЕС о государственной помощи, государственное вмешательство в пользу компаний может считаться свободным от государственной помощи, если оно осуществляется на условиях, которые частный оператор принял бы в рыночных условиях (принцип оператора рыночной экономики - MEOP). Если этот принцип не соблюдается, государственное вмешательство предполагает государственную помощь в смысле Статья 107 Договора о функционировании Европейского Союза, потому что они предоставляют бенефициару экономические преимущества, которых нет у его конкурентов. Критерии оценки государственного вмешательства в компании, находящиеся в затруднительном положении, изложены в Руководство 2014 г. по государственной помощи для спасения и реструктуризации.

Под эгидой Комиссии Руководство 2014 г. по государственной помощи для спасения и реструктуризациикомпании, испытывающие финансовые затруднения, могут получать государственную помощь при соблюдении определенных условий. Помощь может быть предоставлена ​​на срок до шести месяцев («спасательная помощь»). По истечении этого периода помощь должна быть либо возмещена, либо план реструктуризации должен быть уведомлен в Комиссию, чтобы помощь была одобрена («помощь на реструктуризацию»). План должен гарантировать, что долгосрочная жизнеспособность компании будет восстановлена ​​без дальнейшей государственной поддержки, чтобы компания способствовала адекватному уровню затрат на ее реструктуризацию и чтобы искажения конкуренции, вызванные помощью, устранялись с помощью компенсационных мер.

Обеспечивая соблюдение этих условий, Комиссия поддерживает справедливую и эффективную конкуренцию между различными компаниями на рынке авиаперевозок, как и в других секторах.

Статья 349 Договора о функционировании Европейского Союза признает особые ограничения наиболее удаленных регионов и предусматривает принятие конкретных мер в законодательстве ЕС, чтобы помочь этим регионам решить основные проблемы, с которыми они сталкиваются из-за их удаленности, изолированности и небольшого размера. , сложный рельеф и климат, а также экономическая зависимость от сокращенного количества товаров.

Неконфиденциальная версия решения будет доступна под номером случая SA.58101 в Государственная помощь Регистрация о Комиссии конкурс веб-сайт после того, как будут решены любые проблемы с конфиденциальностью. Решения о государственной помощи, недавно опубликованные в Официальном вестнике и в Интернете, перечислены в Государственная помощь Еженедельный э-Новости.

 

Авиационная стратегия для Европы

Комиссия одобрила схему помощи Ирландии в размере 26 миллионов евро для компенсации операторам аэропортов в связи со вспышкой коронавируса

ЕС Корреспондент Корреспондент

опубликованный

on

Европейская комиссия утвердила в соответствии с правилами ЕС о государственной помощи ирландскую схему помощи в размере 26 миллионов евро для компенсации операторам аэропортов убытков, причиненных вспышкой коронавируса и ограничениями на поездки, введенными Ирландией для ограничения распространения коронавируса. Помощь состоит из трех мер: (i) меры компенсации ущерба; (ii) меры помощи для поддержки операторов аэропортов в размере до 1.8 миллиона евро на бенефициара; и (iii) мера помощи для поддержки непокрытых постоянных затрат этих компаний.

Помощь будет предоставлена ​​в виде прямых грантов. В случае поддержки непокрытых постоянных затрат помощь также может быть предоставлена ​​в виде гарантий и займов. Мера компенсации ущерба будет открыта для операторов ирландских аэропортов, которые обслужили более 1 миллиона пассажиров в 2019 году. В соответствии с этой мерой, этим операторам могут быть возмещены чистые убытки, понесенные в период с 1 апреля по 30 июня 2020 года в результате ограничительные меры, принятые властями Ирландии с целью сдерживания распространения коронавируса.

Комиссия оценила первую меру в соответствии со статьей 107 (2) (б) Договора о функционировании Европейского Союза и выяснили, что он предоставит компенсацию за ущерб, который напрямую связан со вспышкой коронавируса. Было также установлено, что эта мера является соразмерной, поскольку компенсация не превышает того, что необходимо для возмещения ущерба. Что касается двух других мер, Комиссия установила, что они соответствуют условиям, изложенным в государственной помощи. Временные рамки. В частности, помощь (i) будет предоставлена ​​не позднее 31 декабря 2021 года и (ii) не превысит 1.8 миллиона евро на одного получателя в рамках второй меры и не превысит 10 миллионов евро на одного получателя в рамках третьей меры.

Комиссия пришла к выводу, что обе меры необходимы, уместны и соразмерны для устранения серьезного нарушения в экономике государства-члена в соответствии со Статьей 107 (3) (b) TFEU и условиями, изложенными во Временной структуре. На основании этого Комиссия утвердила три меры в соответствии с правилами ЕС о государственной помощи. Более подробную информацию о Временных рамках и других действиях, предпринятых Комиссией для устранения экономических последствий пандемии коронавируса, можно найти. ееe, Неконфиденциальная версия решения будет доступна под номером дела SA.59709 в регистр государственной помощи о Комиссии конкурс когда какие-либо вопросы конфиденциальности были решены.

Продолжить чтение

Авиация / авиакомпании

Авиация: введено освобождение слота

ЕС Корреспондент Корреспондент

опубликованный

on

Следующий предложение Комиссии с декабря 2020 года Совет принял поправку к Регламенту слотов, которая освобождает авиакомпании от требований к использованию слотов в аэропортах на летний сезон 2021 года. Поправка позволяет авиакомпаниям возвращать до половины мест в аэропорту, выделенных им до начала сезона.

Комиссар по транспорту Адина Вэлеан сказала: «Мы приветствуем окончательный текст поправки, которая позволяет лучше адаптировать правила слотов к потребительскому спросу на авиаперелеты, способствует конкуренции и устанавливает путь для постепенного возврата к нормальным правилам. Я ожидаю, что эта инициатива будет стимулировать авиакомпании к эффективному использованию пропускной способности аэропортов и в конечном итоге принесет пользу потребителям из ЕС ».

Комиссия делегировала полномочия на один год после вступления поправки в силу, и поэтому при необходимости может продлить правила до конца летнего сезона 2022 года. Комиссия также может адаптировать коэффициент использования в диапазоне 30-70%, в зависимости от того, как меняются объемы воздушного движения. Правовые акты будут опубликованы в Официальном журнале ЕС в ближайшие дни и вступят в силу на следующий день после их публикации. Вы найдете более подробную информацию здесь.

Продолжить чтение

Авиация / авиакомпании

Комиссия одобрила поддержку Греции в размере 120 миллионов евро для компенсации Aegean Airlines ущерба, понесенного в результате вспышки коронавируса

ЕС Корреспондент Корреспондент

опубликованный

on

Европейская комиссия сочла, что греческий грант в размере 120 миллионов евро Aegean Airlines соответствует правилам ЕС о государственной помощи. Эта мера направлена ​​на компенсацию авиакомпаниям убытков, непосредственно вызванных вспышкой коронавируса и ограничениями на поездки, введенными Грецией и другими странами назначения для ограничения распространения коронавируса. Греция уведомила Комиссию о мере помощи для компенсации Aegean Airlines ущерба, нанесенного с 23 марта 2020 года по 30 июня 2020 года в результате мер сдерживания и ограничений на поездки, введенных Грецией и другими странами назначения для ограничения распространения коронавируса. Поддержка будет осуществляться в форме прямого гранта в размере 120 миллионов евро, что не превышает предполагаемый ущерб, непосредственно причиненный авиакомпании за этот период.

Комиссия оценила меру в соответствии со статьей 107 (2) (b) Договора о функционировании Европейского Союза (TFEU), которая позволяет Комиссии утверждать меры государственной помощи, предоставляемые государствами-членами для непосредственной компенсации конкретным компаниям или секторам ущерба. вызвано исключительными случаями. Комиссия установила, что мера Греции компенсирует ущерб, понесенный Aegean Airlines, который напрямую связан со вспышкой коронавируса. Было также установлено, что эта мера является соразмерной, поскольку помощь не превышает того, что необходимо для устранения ущерба.

На этом основании Комиссия пришла к выводу, что мера компенсации ущерба Греции соответствует правилам ЕС о государственной помощи. Исполнительный вице-президент Маргрет Вестагер, отвечающая за политику в области конкуренции, сказала: «Авиационная промышленность является одним из секторов, который особенно сильно пострадал от вспышки коронавируса. Эта мера позволит Греции компенсировать Aegean Airlines ущерб, непосредственно понесенный из-за ограничений на поездки, необходимых для ограничения распространения коронавируса. Мы продолжаем работать со странами-членами, чтобы найти эффективные решения для поддержки компаний в эти трудные времена в соответствии с правилами ЕС ».

Полный пресс-релиз доступен онлайн.

Продолжить чтение

Twitter

Facebook

В тренде