# Выбросы от самолетов и кораблей: факты и цифры 

Хотя на долю международной авиации и судоходства приходится менее 3.5% от общего объема выбросов парниковых газов в ЕС, они являются наиболее быстро растущими источниками выбросов парниковых газов. выбросы, которые способствуют изменению климата.

В основном это связано с рекордным ростом трафика, обусловленным увеличением количества пассажиров и объема торговли. Эти отрасли также только недавно стали частью усилий по сокращению выбросов парниковых газов, как на уровне ЕС, так и на глобальном уровне.

В резолюции, принятой до Климатический саммит COP25Европейский парламент призвал к большей амбиции по сокращению выбросов от авиации и судоходства, например, путем усиления рыночных мер, направленных на сокращение выбросов парниковых газов.

Узнайте больше фактов и цифр об изменении климата.

Самые быстрорастущие источники выбросов парниковых газов

Выбросы от международной авиации и судоходства увеличились почти на 130% и 32% соответственно за последние два десятилетия. Это был самый быстрый рост во всем транспортном секторе - единственном секторе, в котором выбросы выросли с 1990 года.

Несмотря на улучшения в потреблении топлива, выбросы от самолетов в 2050, как ожидается, будут в семь - 10 раз выше уровней 1990, в то время как выбросы с судов, согласно прогнозам, увеличатся на 50% до 250%.

Воздушное и морское движение на подъеме

Выбросы парниковых газов от авиации и судоходства были в основном обусловлены ростом трафика. Количество авиапассажиров в ЕС утроилось с 1993, а объем международная морская торговля также значительно возросла за последние два десятилетия.

Растущие экологические проблемы могут побудить все больше людей обращать внимание на углеродный след своего вида транспорта. Пока что каждый десятый говорит, что они это делают, согласно Опрос Евробарометра. Узнавать сколько CO2 испускает ваш рейс.

Что было сделано для борьбы с выбросами от авиации и судоходства?

ЕС предпринял шаги для уменьшить авиационные выбросы через свои Выбросы Торговая Система, Кроме того, парламент хочет включить в эту систему морской сектор. В соответствии с европейскими и глобальными правилами владельцы крупных судов обязаны предоставлять информацию о выбросах CO2 со своих судов, а также о расходе топлива.

ЕС также работает с Международной организацией гражданской авиации над реализацией глобальной рыночной меры, известной как Corsiaгде авиакомпании могли бы компенсировать свои выбросы, инвестируя в зеленые проекты, например, сажая деревья.