Аэропорты 50 теперь #CarbonNeutral в Европе

В преддверии COP25, которое должно начаться в Сантьяго-де-Чили в следующем месяце, европейская организация по торговле аэропортами ACI EUROPE сегодня представляет обновленную информацию о прогрессе, достигнутом аэропортами в выполнении своих обязательств по достижению 100 углеродно-нейтральных аэропортов 2030.¹. Это обязательство является важным промежуточным шагом на пути к их видению и обещанию Net Zero к 2050 году.² - что является частью более широкой стратегии устойчивого развития аэропортов.³ запущен в июне прошлого года ACI EUROPE.

С успешным обновлением сегодня шести аэропортов Лапландии⁴ эксплуатируется Finavia (финский оператор аэропортов) в соответствии с уровнем нейтралитета 3+ глобального стандарта управления выбросами CO2, аккредитации аэропорта, в настоящее время в Европе насчитывается 50 аэропортов с нейтральным выбросом углерода.⁵.

Генеральный директор ACI EUROPE Оливье Янковек сказал: «Всего через 3 года после принятия 100 углеродно-нейтральных аэропортов к 2030 году европейская отрасль аэропортов находится на полпути к достижению этой цели. 50 аэропортов, которые стали углеродно-нейтральными в соответствии с углеродной аккредитацией аэропортов, приветствуют более одного - четвертая часть пассажиропотока континента, включая крупные хабы и небольшие региональные аэропорты ».

Углеродная нейтральность в настоящее время представляет собой самый высокий уровень эффективности управления выбросами углерода в рамках аккредитации аэропорта. Чтобы достичь этого, аэропортам необходимо максимально сократить выбросы CO2 из источников, находящихся под их контролем, и компенсировать оставшиеся остаточные выбросы за счет инвестиций в высококачественные компенсации выбросов углерода. Углеродно-нейтральные аэропорты на уровне 3+ углеродной аккредитации аэропорта должны предоставить доказательства выполнения всех действий, требуемых программой (составление карты выбросов, их сокращение и привлечение к тому же действий заинтересованных сторон на территории аэропорта), прежде чем вкладывать средства в выбросы углерода. смещения.

Янковец добавил: «Хотя концепция чистого нуля не допускает компенсацию, достижение углеродной нейтральности в первую очередь позволяет аэропортам постепенно развиваться в направлении более амбициозного управления выбросами CO2 и ограничений. Благодаря приверженности индустрии аэропортов Европы к достижению нулевых выбросов CO2 ниже их контроль к 2050 году является абсолютным приоритетом, аэропорты Европы продолжают уверенно двигаться к достижению целевых показателей между их текущим уровнем управления выбросами углерода и амбициозной целью на будущее ».

Никлас Свеннингсен, возглавляющий инициативу Climate Neutral Now в Секретариате Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (UNFCCC) в Бонне, Германия, прокомментировал: «Мы рады видеть, что все больше и больше аэропортов в Европе с каждым годом достигают своей с трудом завоеванной углеродной нейтральности. . Мы отмечаем, что импульс, созданный аэропортами благодаря их десятилетнему прогрессу в области углеродной аккредитации аэропортов, был дополнительно усилен растущей безотлагательностью реагирования на чрезвычайную климатическую ситуацию. »

Он добавил: «Аэропорты Европы продолжают служить примером для подражания в сфере негосударственных действий по решению чрезвычайной климатической ситуации. Помня о большой цели достижения нулевых чистых выбросов углерода от своей деятельности к 2050 году, они продолжают свою поэтапную работу по снижению воздействия на климат. Это именно то лидерство в отрасли, которое нам необходимо для решения сложной и беспрецедентной проблемы, которую представляет изменение климата ».

Реклама