Может ли #Blockchain решить загадку границы #Brexit? Эксперты скептически

Консорциум ELAND заявил в понедельник (октябрь 7), что его предложение будет включать в себя создание защищенной системы транзита грузов на основе контейнеров с цифровой блокировкой, записей маршрутизации GPS, автоматической сертификации и защиты от несанкционированного вмешательства с каждой деталью, записанной в базе данных временных рядов блокчейна. ,

«По сути, это таможенный склад на колесах, который разрубает гордиев узел, в котором Великобритания может и покинуть ЕС, и сохранить гарантии, изложенные в Соглашении Страстной пятницы», - заявил генеральный директор ELAND Чарльз Ле Галле.

«Мы обеспечиваем беспрепятственное перемещение товаров через границы без необходимости ирландской поддержки», - сказал Ле Галле, бывший британский солдат, в команду которого входят лидеры бизнеса, эксперты по перевозкам и инженеры-технологи.

Le Gallais сообщил Reuters, что британские чиновники Brexit и ирландский парламент были проинформированы о плане.

Представитель британского правительства, спросив о плане, сказал: «Правительство благодарно за любой вклад в этот вопрос, который оно тщательно рассматривает».

В Дублине представитель ирландского правительства сказал: «У нас нет комментариев, чтобы сделать это предложение».

Разат Гаурав, главный исполнительный директор Llamasoft, которая производит программное обеспечение, чтобы помочь компаниям во всем мире управлять и структурировать цепочки поставок, сказал, что план обеспечит наглядность того, что пересекает границу, и безопасность. Однако, если это будет слишком сложно, промышленность не будет его использовать.

Реклама

Производственная Северная Ирландия, группа, которая проводит кампанию по сокращению затрат на ведение бизнеса, отказалась от него как жизнеспособного только для ценных или чувствительных товаров, таких как алкоголь или лекарства.

Ирландская граница является основным камнем преткновения для развода Британии с ЕС, что, по словам премьер-министра Бориса Джонсона, должно произойти в октябре 31 даже без сделки.

На прошлой неделе Джонсон предложил, чтобы после «Брексита» Северная Ирландия оставалась единой с ЕС рынком торговли животными, продуктами питания и промышленными товарами, но оставила Таможенный союз ЕС вместе с остальной частью Великобритании.

Это неизбежно потребует некоторой формы пограничных проверок для сохранения целостности единого рынка. В предложении Джонсона говорится, что по-прежнему не будет необходимости в физической инфраструктуре на границе благодаря альтернативным механизмам проверок, включая технологию мониторинга.

Чиновники ЕС скептически относятся к британским предположениям о том, что технологии могут сделать эту работу, потому что Лондон не продемонстрировал, что такие решения вообще существуют.

ELAND заявила, что ее предложение основано на «проверенной технологии», будет продемонстрировано в течение трех месяцев и может быть полностью реализовано в течение одного года.

Генеральный директор по производству в Северной Ирландии Стивен Келли заявил, что план может сработать для жестких грузовиков, которые могут иметь цифровую блокировку в точке погрузки, но неясно, как он будет работать для других транспортных средств, таких как тентованные прицепы и автоцистерны.

Это также потребовало бы, чтобы сотрудники таможни доверяли операторам, чтобы они не занимались контрабандой и честно относились к содержанию своих грузовиков, и он сомневался, что владельцы грузовых автомобилей 140,000 в Северной Ирландии будут инвестировать в необходимое оборудование.

«Если бы это была жизнеспособная идея, границы Швеция-Норвегия, США-Канада уже использовали бы ее, и оба являются мировыми лидерами в области транспортных технологий», - сказала Келли.

Гаурав из Llamasoft сказал, что, основываясь на его опыте в других странах мира, если отрасль посчитает систему отслеживания слишком громоздкой, она не примет эту технологию.

«Они пытаются найти способы обойти это», - сказал он. «И тогда вы вернетесь к физической проверке».