Хариус сталкивается с вызовами, чтобы выйти после того, как контракты #Brexit переправляются

Решение о присуждении контрактов стало серьезным политическим затруднением после того, как выяснилось, что правительство выдало контракт на 14 миллионов фунтов стерлингов на дополнительные паромы компании, которая не владела паромами, и опубликовало на своем веб-сайте условия, которые, по всей видимости, предназначались для продуктового бизнеса на вынос. .

Затем правительство было вынуждено заплатить еще 33 миллиона фунтов стерлингов для урегулирования иска, поданного Eurotunnel, который жаловался на то, что ему несправедливо помешали торги по контрактам на паром, переговоры по которым велись в тайне.

Неудачной работой с контрактами привел министр транспорта Крис Грейлинг (фото), получивший в местных газетах прозвище «неудачник».

Первоначально контракты были присуждены четыре месяца назад в рамках более широкой стратегии правительства по обеспечению того, чтобы Великобритания не осталась без ключевой поддержки.

Правительство приостановило свои планы на случай непредвиденных обстоятельств после того, как в прошлом месяце лидеры Европейского союза согласились перенести дату Брексита до конца октября.

«Крис Грейлинг и паромные контракты навсегда останутся примером некомпетентности министерств», - сказал Энди Макдональд, официальный представитель оппозиционных лейбористов.

«Его карьера министра оставила след выжженной земли, и миллиарды фунтов государственных денег были потрачены впустую. Эта страна не может позволить себе Криса Грейлинга ».

В Министерстве транспорта от комментариев отказались.

Госконтроль, выпустивший отчет о подготовке правительства, ранее подсчитал, что отмена сделки обойдется в 56.6 млн фунтов стерлингов. Но правительственный чиновник, попросивший не называть его имени, сказал, что стоимость, вероятно, будет ближе к 50 миллионам фунтов стерлингов.

Чиновник сказал, что это необходимый страховой полис.

Но остается риск того, что Соединенное Королевство все еще может выйти из ЕС без сделки, если правительство не сможет пройти сделку по Brexit или ЕС не согласится на другое продление.

Еще один поворотный момент: на прошлой неделе конкурирующий паромный оператор P&O заявил, что готовит собственный судебный иск на фоне заявлений о том, что выплаты его конкуренту Eurotunnel были незаконными.