Свяжитесь с нами:

Авиационная стратегия для Европы

Европейский парламент обеспечивает конкурентоспособность #EUAirlines

SHARE:

опубликованный

on

Мы используем вашу регистрацию, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы согласились, и чтобы лучше понимать вас. Вы можете отписаться в любое время.

Европейский парламент принял правила против недобросовестной конкуренции на воздушном транспорте. Поскольку на воздушный транспорт не распространяются правила Всемирной торговой организации (ВТО), ЕС в настоящее время заполняет этот пробел собственным инструментом защиты европейских авиакомпаний.

«Европа больше не будет принимать хищническую конкуренцию за счет своих авиакомпаний. В будущем ЕС будет иметь в своем распоряжении надежный инструмент защиты, который он может использовать для реагирования на дискриминацию европейских авиакомпаний, например, в отношении прав на посадку или эксплуатационных субсидий », - сказал Маркус Пипер, ответственный за этот файл. «Даже в случае неминуемого ущерба Европейская комиссия может наложить финансовые штрафы или ограничения на слоты или права на наземное обслуживание», - пояснил Пипер.

Несмотря на повышение эффективности, европейские авиакомпании часто не могут конкурировать с высокодоходными авиакомпаниями третьих стран. Авиакомпании Gulf и Turkish Airlines считаются особенно агрессивными в качестве полугосударственных компаний. Китайские и российские авиакомпании также, как правило, принадлежат государству. В последние 10 годы только Emirates, Ethiad, Катар и другие авиакомпании Персидского залива получали конкурентные преимущества, составляющие до 50 миллиардов евро.

«Конкуренция в ущерб европейским авиакомпаниям в основном происходит в неевропейских пассажирских перевозках. Но даже в Европе неевропейские субсидируемые авиакомпании уже имеют значительную долю рынка как в пассажирских, так и в грузовых перевозках », - пояснил немецкий депутат.

«С этим Регламентом мы догоняем США, которые годами использовали защитный инструмент для внутренних авиалиний. США и Китаю необходимо знать, что европейские авиалинии больше не являются игрушкой для торговых споров. Никто не хочет использовать этот инструмент ЕС, но мы больше не можем принимать нечестную конкуренцию, особенно в отношении стран Персидского залива », - заключил Пипер.

Ожидается, что Постановление вступит в силу в мае 2019.

Реклама

Поделиться этой статьей:

EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, в которых выражается широкий спектр точек зрения. Позиции, изложенные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter.
Brexit4 часов назад

Великобритания отвергла предложение ЕС о свободном передвижении молодежи

Brexit4 часов назад

Приложение для сокращения очередей на границе ЕС не будет готово вовремя

Республике Казахстан5 часов назад

Казахстан отчитался о жертвах насилия

Республике Казахстан5 часов назад

Путь Казахстана от получателя помощи к донору: как помощь развитию Казахстана способствует региональной безопасности

табак20 часов назад

Почему политика ЕС по борьбе против табака не работает

Ближний Восток21 часов назад

Реакция ЕС на ракетный удар Израиля по Ирану сопровождалась предупреждением по сектору Газа

Европейская комиссия1 день назад

В Великобритании предлагают не совсем свободное передвижение для студентов и молодых рабочих

Китай-ЕС1 день назад

Объединитесь, чтобы построить сообщество общего будущего и создать более светлое будущее для китайско-бельгийского всестороннего партнерства и дружественного сотрудничества вместе.

Трендовые