#EuropeOnTheMove: Комиссия завершает повестку дня для безопасной, чистой и подключенной мобильности

В своем Государство Союза адрес сентября 2017Президент Юнкер поставил перед ЕС и его отраслями задачу стать мировым лидером в области инноваций, оцифровки и декарбонизации. Опираясь на предыдущую «Европу в движении» май и Ноябрь 2017Комиссия Юнкера сегодня выдвигает третий и последний набор мер, чтобы сделать это реальностью в секторе мобильности. Цель состоит в том, чтобы позволить всем европейцам пользоваться преимуществами более безопасного движения, менее загрязняющих транспортных средств и более передовых технологических решений, поддерживая при этом конкурентоспособность промышленности ЕС. С этой целью сегодняшние инициативы включают комплексную политику обеспечения безопасности дорожного движения в будущем с мерами по безопасности транспортных средств и инфраструктуры; первые в истории стандарты CO2 для большегрузных автомобилей; стратегический план действий по разработке и производству аккумуляторов в Европе и перспективная стратегия подключенной и автоматизированной мобильности. Этой третьей «Европой в движении» Комиссия завершает свою амбициозную программу модернизации мобильности.

Вице-президент Энергетического союза Марош Шефчович сказал: «Мобильность пересекает новую технологическую границу. С этим заключительным пакетом предложений в рамках Энергетического союза мы помогаем нашей отрасли оставаться на шаг впереди. Выполняя масштабные ключевые технологические решения, включая экологически безопасные батареи, и развертывая ключевую инфраструктуру, мы также приблизимся к тройному нулю: выбросы, заторы и аварии ».

Комиссар по вопросам климата и энергетики Мигель Ариас Каньете сказал: «Все секторы должны вносить свой вклад в выполнение наших климатических обязательств в соответствии с Парижским соглашением. Вот почему мы впервые предлагаем стандарты ЕС для повышения топливной эффективности и сокращения выбросов от новых тяжелых грузовиков. грузовые автомобили. Эти стандарты предоставляют европейской промышленности возможность укрепить свое нынешнее лидирующее положение в области инновационных технологий ».

Комиссар по транспорту Виолета Булк заявила: «За последний год эта Комиссия выдвинула инициативы, направленные на решение проблем сегодняшнего дня и прокладывание пути для мобильности завтрашнего дня. Сегодняшние меры представляют собой последний и важный толчок, чтобы европейцы могли извлечь выгоду из безопасных, чистых и умный транспорт. Я приглашаю государства-члены и парламент соответствовать нашим амбициям ».

Комиссар по внутреннему рынку, промышленности, предпринимательству и МСП Эльжбета Беньковска сказала: «90% дорожно-транспортных происшествий происходят из-за человеческой ошибки. Новые обязательные меры безопасности, которые мы предлагаем сегодня, сократят количество аварий и проложат путь к беспилотному будущему подключенных и автоматизированное вождение ".

С помощью этих инициатив Комиссия стремится обеспечить плавный переход к системе мобильности, которая будет безопасной, чистой, подключенной и автоматизированной. Посредством этих мер Комиссия также формирует среду, позволяющую компаниям ЕС производить лучшие, самые чистые и наиболее конкурентоспособные продукты.

Реклама

Безопасная мобильность

В то время как число погибших на дорогах сократилось более чем вдвое с тех пор, как 2001, люди 25,300 по-прежнему погибли на дорогах ЕС в 2017 году и еще 135,000 XNUMX получили серьезные ранения. Поэтому Комиссия принимает меры с сильной добавленной стоимостью ЕС, чтобы способствовать безопасным дорогам и Европе, которая защищает. Комиссия предлагает, чтобы новые модели транспортных средств были оснащены расширенными функциями безопасности, такими как усовершенствованное экстренное торможение и система помощи при удержании полосы движения для автомобилей или системы обнаружения пешеходов и велосипедистов для грузовиков (см. Полный список здесь). Кроме того, Комиссия помогает государствам-членам систематически выявлять опасные участки дорог и лучше направлять инвестиции. Эти две меры могут спасти до 10,500 60,000 жизней и избежать около 2020 2030 серьезных травм в течение 2050-XNUMX годов, тем самым способствуя достижению долгосрочной цели ЕС по приближению к нулю смертей и серьезных травм к XNUMX году («Vision Zero»).

Чистая мобильность

Комиссия завершает свою повестку дня по системе мобильности с низким уровнем выбросов, выдвигая первые в истории стандарты выбросов CO2 для транспортных средств большой грузоподъемности. В 2025 году средние выбросы CO2 от новых грузовиков должны быть на 15% ниже, чем в 2019 году. На 2030 год предлагается ориентировочный целевой показатель сокращения не менее 30% по сравнению с 2019 годом. Эти цели соответствуют обязательствам ЕС по Парижскому соглашению и позволят транспортным компаниям - в основном малым и средним предприятиям - добиться значительной экономии за счет более низкого расхода топлива (25,000 2 евро в течение пяти лет). Чтобы обеспечить дальнейшее сокращение выбросов COXNUMX, Комиссия упрощает разработку более аэродинамических грузовиков и улучшает маркировку шин. Кроме того, Комиссия выдвигает комплексный план действий в отношении батарей, который поможет создать конкурентоспособную и устойчивую "экосистему" батарей в Европе.

Подключенная и автоматизированная мобильность

Автомобили и другие транспортные средства все чаще оснащены системами помощи водителю, и полностью автономные транспортные средства находятся за углом. Комиссия предлагает стратегию, направленную на то, чтобы сделать Европу мировым лидером для полностью автоматизированных и связанных систем мобильности. Стратегия рассматривает новый уровень сотрудничества между участниками дорожного движения, который потенциально может принести огромные выгоды для системы мобильности в целом. Транспорт будет более безопасным, чистым, дешевым и доступным для пожилых людей и людей с ограниченной мобильностью. Кроме того, Комиссия предлагает создать полностью цифровую среду для обмена информацией в грузовых перевозках. Это сократит бюрократизм и облегчит передачу цифровых информационных потоков для логистических операций.

проверка данных

Этот третий пакет Mobility поставляет на новый стратегия промышленной политики сентября 2017 и завершает процесс, инициированный Стратегия мобильности 2016 с низким уровнем выбросов и предыдущие пакеты в Европе по переходу от май и Ноябрь 2017, Все эти инициативы образуют единый набор согласованных политик, направленных на многие взаимосвязанные аспекты нашей системы мобильности. Пакет состоит из:

• Коммуникация, в которой описывается новая концепция политики безопасности дорожного движения для 2020-2030. Он сопровождается двумя законодательными инициативами по безопасности транспортных средств и пешеходов и по управлению безопасностью инфраструктуры.
• Специальное сообщение о Connected and Automated Mobility, чтобы сделать Европу мировым лидером в области автономных и безопасных систем мобильности.
• Законодательные инициативы по стандартам CO2 для грузовиков, их аэродинамике, маркировке шин и общей методологии сравнения цен на топливо. К ним прилагается Стратегический план действий в отношении батарей. Эти меры подтверждают цель ЕС по сокращению выбросов парниковых газов от транспорта и выполнению обязательств по Парижскому соглашению.
• Две законодательные инициативы, устанавливающие цифровую среду для обмена информацией на транспорте.
• Законодательная инициатива по упрощению процедур выдачи разрешений для проектов по основной трансъевропейской транспортной сети (TEN-T).

Полный список инициатив доступен здесь, Они поддерживаются Призыв к участию в тендере по подключению к Европейскому фонду с € 450m для поддержки проектов в государствах-членах, способствующих безопасности дорожного движения, оцифровке и мультимодальности. Вызов будет открыт до 24 октября 2018.

Больше информации

Европа в движении: вопросы и ответы об инициативах Комиссии

Информационный бюллетень: Формирование будущего мобильности

Информационный бюллетень: безопасная мобильность - Европа, которая защищает

Информационный бюллетень: «Чистая мобильность» - реализация Парижского соглашения

Информационный бюллетень: Подключенная и автоматизированная мобильность - для конкурентоспособной Европы

Список предложений

Европа в движении I и II

Батарейный союз ЕС

Объединенный исследовательский центр: научная поддержка третьего пакета «Европа в движении»

Аудиовизуальные ресурсы: новые стоковые кадры «Мобильность 2018»