#Brexit: кельтские кузены ищут общую землю.

Aирландская граница возвращается к началу повестки дня на переговорах в Брексите, по крайней мере, в отношении ЕС, Даосиах Лео Варадкар должен встретиться с первым министром Уэльса Карвином Джонсом. Политическое значение для Ирландии избежания таможенного контроля на границе с Северной Ирландией несколько смутило экономическую важность предотвращения аналогичного контроля на морской границе с Великобританией, - пишет Овайн Глиндвер.

На практике это означает, что в Уэльсе, поскольку 80% товарооборота между Ирландской Республикой и Европой проходит через валлийские порты. В 2016 грузовики 524,000 проходили через Holyhead, Fishguard и Pembroke. Конечно, для Ирландии почти так же важно, что таможенные меры не контролируются, когда эти грузовики добираются до Дувра, Харвича или одного из других портов на английском и Северном морях.

Таможенный союз остается очевидным решением, по крайней мере, для торговли физическими товарами. Если это может быть достигнуто, его, вероятно, нужно будет назвать торговым соглашением или некоторым другим описанием, которое учитывает чувствительность брекционистов. Для Карвина Джонса это приз, который он надеется, что он и Лео Варадкар могут помочь друг другу достичь.

Не то, чтобы он видел, как нужно одевать язык в интересах Брекситеров. Первый министр прямо заявил, что «лучший вариант заключается в том, чтобы все Соединенное Королевство продолжало участвовать в Едином рынке и членстве в таможенном союзе. Это полностью устраняет эту проблему [ирландской границы]. Это также отвечает интересам валлийской и ирландской экономик и, действительно, экономики всей Великобритании ».

Эта ссылка на экономику Великобритании во множественном числе не является случайностью. Уэльс значительно больше зависит от производства, чем в большинстве других частей Британии. Одним из крупнейших работодателей в собственном округе Carwyn Jones является завод по производству автомобилей Ford, который поставляет сборочные линии в EU27. Недавно он заказал отчет, в котором продемонстрировалось непропорциональное влияние жесткого Брексита на валлийскую экономику.

Как и в автомобильном секторе, химикаты, сталь и электротехника были перечислены как наиболее подверженные риску введения таможенных тарифов. Нетарифные барьеры были большей угрозой крупнейшей фабрике в Уэльсе, британскому аэрокосмическому заводу, который делает крылья для Airbus. Такая общеевропейская цепочка поставок вряд ли сохранится, имея два разных режима регулирования для авиастроения.

Реклама

Крах добычи угля и сокращение производства стали оставили Уэльса изо всех сил привлекать достаточно высококвалифицированных и хорошо оплачиваемых рабочих мест. На референдуме 2016 полученное экономическое отчуждение было, пожалуй, самым важным фактором в решении большинства валлийских избирателей поддержать уход из ЕС. Карвин Джонс фактически пытается спасти свой электорат от последствий своего решения.

Его беседы с Лео Варадкаром, конечно же, не встречаются на равных, что подчеркивается решением Даосихаха отменить ранее запланированные переговоры в Дублине с первым министром. Он решил вместо этого присоединиться к Терезии Май в Белфасте, пытаясь восстановить переданное правительство в Северной Ирландии. Taoiseach является главой правительства государства-члена ЕС, в то время как первый министр возглавляет наименее могущественные правительства Великобритании. Он должен надеяться, что ирландские личные интересы сделают Уэльсу одолжение, подталкивая ЕС к достижимому компромиссу с Великобританией в отношении торговых и таможенных процедур.

Не то, чтобы Карвин Джонс ничего не предлагал. У него есть специальный доступ к британскому правительству, ранее это было путем регулярных встреч с де-факто депутатом Терезы Май, Дамианом Грин, пока он не ушел в отставку в качестве первого госсекретаря. Роль Грина, хотя и не название, теперь перешла к министру кабинета министров Дэвиду Лидингтону.

Основным рычагом для Первого министра является его продолжающийся отказ попросить Уэльсскую национальную ассамблею дать так называемое «законодательное согласие» на законопроект о снятии средств ЕС, который в настоящее время находится на рассмотрении в Вестминстерском парламенте. Он возражает против отказа правительства Великобритании передать после Брексита полномочия Европейского союза в таких областях, как экономическое развитие и сельское хозяйство, которые в противном случае являются вопросом для переданных правительств.

Теоретически правительство Великобритании может игнорировать требование о законодательном согласии, когда оно хочет принять закон, затрагивающий переданные полномочия. Но Ассамблея готова сохранить свою позицию, приняв собственное законодательство. Судебный прецедент предполагает, что Верховный суд Соединенного Королевства поддержит Ассамблею, если она заявит о своей роли в качестве основного юридического органа в переданных районах.

Пока он спорит с Лидингтоном о конституционных вопросах, Джонс никогда не перестает поднимать экономические вопросы. Как он выразился перед их последней встречей, «в то время как вопрос о законопроекте о снятии сроков срочный, я также с нетерпением жду обсуждения еще более важного вопроса о том, как обеспечить Брексит, который защищает, а не ущерб, нашу экономику и то, как правительство Великобритании намеревается обеспечить, чтобы переданные нации играли полную и активную роль на втором этапе переговоров с EU27 ».

Лидингтон подчеркнул, что для Уэльса еще важнее, чем Единый рынок ЕС, - это способность свободно торговать с остальной частью Великобритании. Он утверждал, что это означало принятие некоторых решений об экономической помощи и поддержке сельского хозяйства централизованно в Вестминстере, когда они больше не совершались в Брюсселе. Джонс предположил, что это решение является Советом министров Великобритании, где он и его шотландский коллега, Никола Стерджон, могли сесть на Терезу Май на равных.

Те, кто рядом с Джонсом, говорят, что он расстроен, когда он встречает май из-за ее отсутствия лидерства и решительности. Его нетерпение с премьер-министром так же велико, как и Жан-Клод Юнкер и Мишель Барнье. Ее трудность состоит в том, что в тот момент, когда она действительно думает о том, какой именно Брексит она действительно хочет, ее можно сбить восстанием на одном крыле своей вечеринки или другой.

Что касается Первого министра, то он заявляет, что хочет остаться в офисе достаточно долго, чтобы увидеть Брексита. Это предполагает, что он останется на месте, пока, по крайней мере, не закончится 2019, когда он будет находиться на своем посту в течение десяти лет. Но нет никакой гарантии, что он сделает это так далеко, поскольку у него есть проблемы.

Они сосредоточены на том, как он справился с увольнением в ноябре прошлого года одного из своих министров кабинета Карла Сарджана, который столкнулся с обвинениями в его поведении в отношении женщин. Сарджант был обнаружен мертвыми днями позже, по-видимому, заняв свою жизнь. Джонсу теперь приходится обращаться к его заявлениям о его коллеге-коллеге, а также о других претензиях на культуру запугивания в его правительстве.

Штамм начинает проявляться. В конце января Карвин Джонс вступил в смешной крик с оппозиционным политиком во время вопросов Первого министра. Человек, который видит, что он спасает Уэльса от жесткого Брексита, сводился к тривиальному аргументу о переписке с советом здравоохранения. Хуже того, оказалось, что он использовал неправильную информацию.

Вынужденный извиниться, он признал поведение недостойным парламента. Такие неотредактирующие сцены не совсем неизвестны в Вестминстере или Страсбурге, или даже в Dail Eirean. Но Карвин Джонс знает, что он должен проявлять большую осторожность, чтобы сохранить свой жесткий авторитет в качестве государственного деятеля. Он был значительно усилен его ответом на референдум Brexit, прежде чем он так сильно пострадал от трагических событий осенью 2017.

 

Поделиться этой статьей: