#StateAid: Комиссия утверждает бельгийские налоговые меры для #MaritimeTransport

Бельгия также обязалась внести ряд изменений в свою схему, чтобы предотвратить любую дискриминацию между судоходными компаниями и реестрами различных государств Европейской экономической зоны (ЕАОС) и избежать чрезмерных искажений конкуренции.

Согласно бельгийской схеме, судоходная компания облагается налогом на основе тоннажа судна (т. Е. На основе размера морского флота), а не фактической прибыли компании. В частности, тоннажный налог будет применяться к судоходной компании:

• Основные доходы от судоходных операций, таких как грузовой и пассажирский транспорт;
• определенные дополнительные доходы, которые тесно связаны с судоходной деятельностью (которая теперь ограничена максимум 50% операционных доходов судна), и
• доходы от буксировки и дноуглубительных работ, а также деятельность по управлению судами на суше при определенных условиях.

Бельгийская схема требует, чтобы, если судоходная компания хочет воспользоваться этой схемой, значительная часть ее флота вылетает под флагом государства ЕС или ЕАОС.

В этом отношении бельгийские власти взяли на себя обязательство увеличить налог на тоннаж на все подходящие суда, которые летают на флаге ЕАОС. Это предотвратит любую дискриминацию между судоходными компаниями и реестрами разных стран ЕАОС и сохранит правила внутреннего рынка в отношении свободы создания.

Комиссия оценила измененные меры в соответствии с правилами государственной помощи ЕС, в частности ее Руководство по государственной помощи морскому транспорту, Он пришел к выводу, что бельгийская схема соответствует правилам государственной помощи ЕС, поскольку она будет стимулировать поддержание морских рабочих мест в ЕС, сохраняя конкуренцию на Едином рынке ЕС. В частности, он будет поощрять судоходные компании регистрировать свои корабли в Европе и, таким образом, выполнять высокие социальные, экологические и стандарты безопасности.

проверка данных

Чтобы устранить риск выхода из строя и перемещения судоходных компаний в страны с низкими налогами за пределами ЕС, Комиссия 2004 г. Руководство по государственной помощи морскому транспорту позволяют государствам-членам принимать меры, которые улучшают бюджетный климат для судоходных компаний. Наиболее заметной из таких мер является налог на тоннаж, в соответствии с которым судоходные компании могут применяться для налогообложения на основе условной прибыли или тоннажа, который они действуют, вместо того, чтобы облагаться налогом по обычной корпоративной налоговой системе. Только компании, действующие на морском транспорте (определяемые как перевозка грузов и морские пассажиры), могут принимать меры в соответствии с Морскими правилами. Кроме того, в соответствии с Морскими руководящими принципами бенефициары должны увеличивать и, по крайней мере, поддерживать определенную долю своего флота под флагом ЕАОС.

С 2004 года практика принятия решений Комиссией в соответствии с Морскими руководящими принципами дополнительно прояснила приемлемые виды транспортной деятельности и условия совместимости, чтобы обеспечить выполнение основных целей Морских руководящих принципов. Комиссия гарантирует, в частности, что благоприятный налоговый режим для судоходных компаний не будет перетекать в другие секторы, не связанные с морским транспортом, что нет дискриминации других государственных реестров ЕЭЗ, и что помощь не превышает потолка, установленного в Морское руководство.

Последние решения Комиссии касаются шведской системы налогообложения тоннажа (Дело SA.43642), немецкая схема сокращения социальных взносов для моряков (Дело SA.45258) и литовской налоговой схемы тоннажа (Case SA.45764). Комиссия ранее одобрила бельгийские налоговые меры в пользу морского транспорта до тех пор, пока 31 December 2012 в случае государственной помощи С 20 / 2003.

Неконфиденциальная версия решения будет доступна под номером случая SA.41330 в Государственная помощь Регистрация на Д. конкурс сайт один раз любым вопросам конфиденциальности были решены. Новые публикации решений государственной помощи в Интернете и в Официальном журнале перечислены в Государственная помощь Еженедельный э-Новости.