#Aviation: ЕС начать переговоры с Китаем и Японией в отношении новых соглашений по безопасности

Всего через три месяца после его принятия Европейской комиссией, Авиация Стратегия начинает поставлять свои первые результаты. Совет вчера санкционировал Европейскую комиссию начать переговоры с Китай и Япония с учетом заключения Двусторонние соглашения по безопасности полетов (БАСА). Такие соглашения повышения уровня безопасности полетов во всем мире и способствовать глобальной конкурентоспособности европейской авиационной отрасли за счет сокращения волокиты и облегчения экспорта.

Комиссар ЕС по транспорту Виолета Булк сказала: «В январе я сказала Summit Aviation что 2016 год - время для реализации Авиационной стратегии. Я рад, что это так рано начинает приносить плоды. Новые двусторонние соглашения о безопасности полетов, которые мы реализуем, откроют европейским компаниям новые возможности для бизнеса в Китае и Японии, двух ключевых авиационных странах. Больше торговли означает больший рост и рабочие места в Европе, приоритет президента Юнкера. И все же эти соглашения являются лишь одним из столпов амбициозной внешней авиационной политики, которую мы выдвигаем в рамках новой Стратегии. В 2016 году мы также будем стремиться к заключению всеобъемлющих авиационных соглашений с несколькими ключевыми партнерами, в том числе с Китаем, с целью улучшения глобальной связи Европы ».

ЕС уже успешно заключила двусторонние соглашения в области безопасности полетов с Соединенными Штатами, Бразилии и Канаде. В 2016, комиссар Bulc поедет в Китай и Японию, чтобы обсудить, среди прочего, BASAs.

Предыстория

Авиация является сильным фактором экономического роста, занятости, торговли и мобильности для Европейского Союза. Она играет важную роль в экономике ЕС и усиливает свое глобальное лидерство. Авиационный сектор ЕС напрямую работает между 1.4 млн и 2 миллиона человек и общие опоры между 4.8 млн и 5.5 млн рабочих мест. Прямой вклад авиации в ВВП ЕС составляет 110 млрд €, в то время как общее воздействие, в том числе туризма, как большой, как 510 млрд €.

Двусторонние соглашения по безопасности полетов (BASA) подписаны между ЕС и третьими странами, с тем чтобы сотрудничество в области авиационной безопасности, в том числе сертификации, испытаний и технического обслуживания авиационных компонентов, воздушных операций, лицензирование летного экипажа, управление воздушным движением и аэропортов. Они устраняют дублирование надзорной деятельности и поддерживать взаимное признание безопасности между ЕС и третьими странами. Это снижает стоимость транзакции экспорта самолетов, обеспечивая при этом высокий уровень безопасности в странах-партнерах и содействие гармонизации стандартов продукции по всему миру.

В рамках Авиация Стратегия Европейская комиссия, принятая 7 декабря 2015 года, «рекомендовала ЕС обсудить дальнейшие двусторонние соглашения о безопасности полетов с такими важными производителями авиационной техники, как Китай и Япония». 28 стран-членов ЕС уполномочили Комиссию делать это от имени всего Европейского Союза. Скоро начнутся переговоры. Комиссию поддержат Европейское агентство по авиационной безопасности, который признан во всем мире как орган ЕС по авиационной безопасности и сертификации самолетов.

Азиатско-Тихоокеанский регион будет приходиться около 40% воздушного движения мира в 20 лет и Китай является одним из наиболее быстро растущих рынков авиации в мире. Так как 2013, ЕС и Китай значительно повысили свои авиационные отношения - развитие лучше всего иллюстрируется недавно запущенного Проект партнерства авиации. В рамках Авиационной стратегии Комиссия также предлагает провести переговоры по «всеобъемлющему авиационному соглашению» в масштабах всего ЕС с Китаем. Это не только улучшит доступ к рынку, но и предоставит новые возможности для бизнеса европейским компаниям и обеспечит справедливые и прозрачные рыночные условия на основе четкой нормативной базы.

Более 7.2 миллионов пассажиров ежегодно путешествуют между ЕС и Китаем, что делает Китай 11^th самый большой рынок экстра-ЕС. С около 5 млн пассажиров в год, Япония является 16^th самый большой рынок экстра-ЕС.