#state Помощь: Комиссия предлагает замечания по проектам положений для упрощения реализации беспроблемное государственной поддержки портов и аэропортов

Это первая публичная консультация по проекту положений о продлении 2014 общая блок Отказное правил (GBER) открыта до 30 мая 2016. Комиссия будет принимать во внимание мнения и замечания заинтересованных сторон и подготовить обновленный проект, который будет предметом второго консультаций с общественностью, в настоящее время запланирован на осень этого года, прежде чем принять решение об окончательном регулировании.

Комиссар Маргрет Вестагер, отвечающая за политику в области конкуренции, заявила: «Порты и аэропорты являются ключевой инфраструктурой для экономического роста и регионального развития. Наши предложения направлены на содействие беспроблемным государственным инвестициям в порты и аэропорты, которые могут создавать рабочие места, освобождая их от контроля со стороны ЕС. правила государственной помощи. Я хотел бы призвать все государственные органы, компании и других лиц, которые выиграют от этого упрощения правил государственной помощи, принять участие в этой консультации ».

Одной из основных целей инициативы Комиссии по модернизации государственной помощи (SAM) является оптимизация правил и процедур государственной помощи для минимизации административного бремени и облегчения предоставления помощи, которая способствует более динамичному и конкурентному единому рынку. Ключевой частью SAM был пересмотр GBER, который значительно расширил объем освобождений от предварительного уведомления о государственной помощи, предоставляемой компаниям. Согласно пересмотренному GBER, государства-члены могут предоставлять больше мер помощи и более высокие суммы без необходимости уведомлять их в Комиссию для получения предварительного разрешения. Это сокращает бюрократическую волокиту для проектов, которые вряд ли нарушат конкуренцию, и позволяет реализовывать четко определенные проекты как можно быстрее. Это также позволяет Комиссии сосредоточить свои усилия на более искажающих видах помощи.

В настоящее время Комиссия намерена также включать в себя льготы для инвестиционной помощи портов и аэропортов в GBER. Это расширение масштаба уже было объявлено в настоящее время применяются GBER и запланирован как только комиссия создала достаточный опыт дела для разработки комплексных критериев исключения. После решений по оказанию государственной помощи 33 на портах и ​​решений государственной помощи 54 на аэропортах, Комиссия готова предложить такие критерии. Проекты положений в публичных консультаций стремиться к тому, например, что помощь может быть предоставлена ​​только для транспортных инвестиций, связанных и что помощь не выходит за рамки того, что необходимо сделать инвестиции произойдет с учетом будущих доходов от инвестиций.

Кроме того, Комиссия также планирует решить некоторые технические проблемы, встречающиеся в текущем GBER, чтобы еще больше облегчить его внедрение. В частности, Комиссия хочет облегчить государственным органам компенсацию компаниям дополнительных расходов, с которыми они сталкиваются при работе в отдаленных регионах ЕС, чтобы меры поддержки могли лучше учитывать проблемы и особенности этих компаний. Наконец, ввиду ограниченного негативного воздействия на конкуренцию за помощь культуре, Комиссия планирует еще больше увеличить пороги исключения для этого типа помощи.

Эта инициатива направлена ​​на снижение административного бремени для государственных органов и других заинтересованных сторон и является частью регуляторной пригодности и исполнение законодательства ЕС (Заверните) повестки дня.

Цели и порядок этой инициативы объясняются в Дорожной карте доступна по адресу: http://ec.europa.eu/smart-regulation/roadmaps/docs/2017_comp_002_gber_en.pdf

Проект поправок к Положению и все подробности об общественных консультациях доступны по адресу: http://ec.europa.eu/competition/consultations/2016_gber_review/index_en.html