Европейская комиссия призывает жесткие стандарты для регулирования гражданских беспилотных летательных аппаратов

Европейская комиссия сегодня (8 апреля) предложил установить новые жесткие стандарты для регулирования деятельности гражданских беспилотных летательных аппаратов (или беспилотный авиационных систем - RPAS). Новые стандарты будут охватывать безопасность, безопасность, конфиденциальность, защита данных, страхование и ответственность. Цель состоит в том, чтобы позволить европейской промышленности, чтобы стать мировым лидером на рынке этой новой технологии, в то же время гарантируя, что все необходимые меры безопасности на месте.

Гражданские беспилотники все чаще используются в Европе, в таких странах, как Швеция, Франция и Великобритания, в различных секторах, но в рамках фрагментированной нормативно-правовой базы. Основные правила национальной безопасности применяются, но правила отличаются в разных странах ЕС, а также ряд ключевых гарантий не рассматриваются согласованным образом.

Вице-президент Сийм Каллас, комиссар по вопросам мобильности и транспорта, сказал: «Гражданские дроны могут с максимальной точностью проверять наличие повреждений на автомобильных и железнодорожных мостах, отслеживать стихийные бедствия, такие как наводнения и опрыскивание посевов. Они бывают всех форм и размеров. в будущем они могут даже доставлять книги из вашего любимого интернет-магазина. Но многие люди, включая меня, обеспокоены проблемами безопасности и конфиденциальности, связанными с этими устройствами ".

Технологии для гражданских беспилотников развиваются, и есть потенциал для значительного роста и создания рабочих мест. По некоторым оценкам, в следующие 10 лет он может составить 10% авиационного рынка - это 15 миллиардов евро в год. Вице-президент добавил: «Если когда-либо было подходящее время для этого, и сделать это на европейском уровне, так это сейчас. Потому что дистанционно пилотируемые самолеты, почти по определению, будут пересекать границы, а промышленность все еще находится в зачаточном состоянии. Теперь у нас есть возможность создать единый набор правил, с которым может работать каждый, точно так же, как мы делаем это для более крупных самолетов ».

Новые стандарты будут охватывать следующие области:

Строгие широкие правила ЕС по безопасности. Авторизаций Безопасность является главным приоритетом авиационной политики ЕС. Стандарты ЕС будут основаны на том принципе, что гражданские дроны (дистанционно пилотируемые летательные аппараты) должны обеспечивать эквивалентный уровень безопасности пилотируемых авиационных операций. EASA, Европейское агентство по авиационной безопасности, приступит к разработке конкретных общеевропейских стандартов для дистанционно пилотируемых самолетов.

Жесткий контроль по конфиденциальности и защиты данных. Данные, собранный с помощью дистанционно пилотируемых летательных аппаратов, должны соответствовать действующим правилам защиты данных и защита данных должны контролировать последующий сбор и обработку персональных данных. Комиссия будет оценивать, как обеспечить правила защиты данных применяются полностью дистанционно пилотируемых летательных аппаратов и предложить изменения или конкретные указания, где это необходимо.

Элементы управления для обеспечения безопасности. Гражданские беспилотные летательные аппараты могут быть подвержены потенциальным противоправных действий и угроз безопасности, как и другие самолетов. EASA начнет работу по разработке необходимых требований безопасности, в частности, для защиты информационных потоков, а затем предложить конкретные юридические обязательства для всех заинтересованных игроков (например, управление воздушным движением, оператор, поставщики телекоммуникационных услуг), должно быть исполнено национальными органами.

Четкая рамка ответственности и страхование. Существующий режим страхования в отношении третьих сторон была создана в основном с точки зрения пилотируемых летательных аппаратов, где масса (начиная с 500kg) определяет минимальный объем страхования. Комиссия будет оценивать необходимость внесения изменений в действующие правила принимать во внимание особенности беспилотными летательными аппаратами.

Оптимизация НИОКР и поддержка новой отрасли. Комиссия оптимизирует работу НИОКР, в частности, фонды НИОКР ЕС, управляемые Совместное предприятие SESAR сохранить время выполнения заказа для перспективных технологий для введения RPAS в европейское воздушное пространство как можно короче. Малых и средних предприятий и стартапы в секторе получат промышленную поддержку для разработки соответствующих технологий (в рамках программы Horizon 2020 и Косме).

Что будет дальше?

Комиссия будет проводить в 2014 оценку влияния углубленного для изучения вопросов и определить оптимальные варианты их решения. Это может сопровождаться законодательным предложением, должны быть утверждены государствами-членами и Европейским парламентом. Кроме того, EASA может немедленно приступить к разработке необходимых стандартов безопасности. Другие меры могут включать в себя действия по поддержке в рамках существующих программ ЕС, таких как SESAR, Horizon 2020 или Косме. Вся эта работа направлена ​​на удовлетворение поставленной цели Европейского Совета в декабре 2013 для обеспечения постепенной интеграции RPAS в воздушное пространство, как от 2016.

Подробнее

MEMO / 14 / 259
ЗАЯВЛЕНИЕ / 14 / 110
СВЯЗЬ
Следуйте вице-президент Каллас на Twitter

Поделиться этой статьей: