Безопасность на железнодорожном транспорте: Комиссия приветствует значительный прогресс, достигнутый в Совете транспорта

Европейская комиссия приветствовала соглашение об «общем подходе», достигнутое на Транспортном совете 10 октября, по изменению директивы по безопасности на железнодорожном транспорте. Эта переработка - вторая часть так называемого Четвертый железнодорожный пакет - предложено в январе 2013 - с целью устранения существующих административных и технических барьеров путем дальнейшего развития Единой европейской железнодорожной зоны, способствуя тем самым повышению конкурентоспособности железнодорожного сектора по сравнению с другими видами транспорта.

Вице-президент Комиссии Сийм Каллас, ответственный за транспорт, сказал: «Я рад видеть, что мы добились хороших успехов в этом аспекте пакета железнодорожных услуг под председательством Литвы в ЕС. Это важный фрагмент головоломки для лучшего и большего. конкурентоспособные железные дороги в Европе. Мы продолжим делать все возможное, чтобы добиться быстрого прогресса и по другим частям пакета ».

Основной движущей силой для пересмотра является упрощение процесса предоставления сертификатов безопасности железнодорожным предприятиям (RU), с переходом от существующей системы к единому сертификату безопасности ЕС, действующему во всех государствах-членах, где заявитель намеревается работать.

«Общий подход» включает другие улучшения в отношении существующей правовой базы, такие как:

• Уточнение ролей и обязанностей всех участников;
• новая статья об обязанностях национальных органов безопасности по надзору за деятельностью;
• четкие положения о связи между надзором и сертификацией.

Комиссия, однако, сожалеет о задержке с выполнением пересмотренной директивы (пятилетний переходный период), запрошенной государствами-членами. Комиссия предложила два года, учитывая, что срок реализации должен быть строго ограничен необходимостью агентства подготовиться к новым задачам. Любая более длительная задержка неоправданна, поскольку отрасль срочно нуждается в реформе.

На железнодорожном рынке ЕС произошли важные изменения: три законодательных «железнодорожных пакета» постепенно открывают национальные рынки и делают железные дороги более конкурентоспособными и совместимыми на уровне ЕС. Комиссия предложила Четвертый железнодорожный пакет, чтобы устранить оставшиеся препятствия и в конечном итоге улучшить железнодорожные перевозки в ЕС.

Следующие шаги

Ожидается, что Европейский парламент завершит свое первое чтение по всем элементам пакета в начале следующего года.

Тем временем в Совете будут продолжены дискуссии по следующим элементам пакета, в частности по новым правилам Европейского железнодорожного агентства.

Для получения более детальной информации, нажмите здесь. и здесь.

Поделиться этой статьей: