Комиссия приветствует соглашение о глобальной сделке эмиссии авиационных двигателей

На 4 октября, Европейская комиссия приветствовала решение Ассамблеи ООН, ответственной за международной гражданской авиации (ИКАО), чтобы принять решение о глобальном механизме для решения выбросов в авиации. Ассамблея согласилась разработать путем 2016 глобального механизма, основанного на рынке для решения выбросов, которые могут вступить в силу в 2020. Рыночный механизм на основе будет сопровождаться серией технических и эксплуатационных мер по сокращению выбросов. С помощью этой сделки, авиационная отрасль становится первым международный транспортный сектор применять глобальный рыночный механизм, чтобы сократить свои выбросы.

Вице-президент Европейской комиссии Сиим Каллас, глава представительства ЕС в ИКАО и комиссар, отвечающий за транспорт, сказал: «Я очень рад, что после долгих и упорных переговоров мы наконец достигли глобального соглашения по авиационной эмиссии. Это хорошая новость для путешествующих. общедоступные, хорошие новости для авиационной отрасли, но, что наиболее важно, это очень хорошие новости для планеты. Мы также избежали разрушительного конфликта между торговыми партнерами. У нас все еще есть кое-какая подробная работа, которую нужно выполнить до 2016 года. Но сегодня вечером у нас есть продемонстрировали, что мы действительно серьезно относимся к делу, когда дело касается воздействия авиации на окружающую среду.

Комиссар по изменению климата Конни Хедегаард сказала: «Тяжелая работа ЕС принесла свои плоды. После стольких лет переговоров ИКАО наконец согласилась на первое в истории глобальное соглашение по сокращению авиационной эмиссии. Если бы не упорная работа и решимость ЕС, у нас не было бы сегодня решения о создании глобальной рыночной меры. Для нас важно то, что авиационный сектор также вносит свой вклад в наши усилия по сокращению выбросов. Хотя мы бы хотели, чтобы больше стран приняли нашу региональную схему, в целом был достигнут прогресс, и теперь мы будем учитывать это, когда вместе со странами-членами и Европейским парламентом мы определимся с дальнейшим развитием ETS ''.

'Соглашение

Ассамблея ООН согласилась разработать 2016 глобальный MBM для международной авиации, который может начаться в 2020. До тех пор страны или группы стран должны - по определенным параметрам - иметь возможность развертывать MBM.

Рыночные меры будут идти рука об руку с новыми процедурами, направленными на продвижение более совершенных технологий, включая использование лучших альтернативных авиационных топлив и продвижение более совершенных процедур, в том числе в области аэронавигации.

Соглашение также создает справедливое и справедливое решение, в котором учитываются особые обстоятельства и соответствующие возможности, с которыми сталкивается ряд стран.

Авиация приходится 3% глобальных выбросов CO2, но статистические данные показывают, что ИКАО эмиссии международной авиации CO2 прогнозируется увеличение между 4 и 6 времена 2050 от уровней 2010.

Что будет дальше?

В свете этого соглашения Европейская комиссия в координации с Европейским парламентом и государствами-членами теперь оценит решение, принятое сегодня в ИКАО, более подробно, прежде чем принимать решение о следующих шагах в отношении ЕС-ETS.

Поделиться этой статьей: