Свяжитесь с нами:

Ветровая энергия

Энергия ветра может помочь сократить выбросы

SHARE:

опубликованный

on

Мы используем вашу регистрацию, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы согласились, и чтобы лучше понимать вас. Вы можете отписаться в любое время.

На крупной международной конференции было сказано, что внедрение новых технологий может помочь судоходному сектору сократить свой углеродный след.

На судоходство приходится примерно десятая часть выбросов CO2 транспортом, и оно является основным источником загрязнения воздуха. Благодаря десятилетиям относительного бездействия его воздействие на окружающую среду растет.

Но, как услышала конференция о будущем транспорта, переход на экологически чистое топливо обеспечивает более чистое будущее.

Мероприятие на этой неделе отчасти дает европейским новаторам и исследователям возможность продемонстрировать свою продукцию и продолжающиеся усилия по сокращению глобальных выбросов парниковых газов.

Одной из таких инициатив является общеевропейская Платформа водных технологий, базирующийся в Брюсселе консультативный орган, в состав которого входят 120 членов, включая исследователей и академические круги.

Это был один из десятков проектов, принимавших участие в выставке, которая проходила одновременно с конференцией в Лиссабоне.

Эта площадка площадью более 7,000 XNUMX м² в течение четырех дней мероприятия станет домом для крупнейших национальных и международных организаций в сфере мобильности. Выставочная зона включает в себя несколько областей, таких как интерактивное пространство для инновационных проектов, стартапов, международных партнеров и еще одно, предназначенное исключительно для национальных организаций, под названием Portugal Corner.

Реклама

Генеральный секретарь Waterborne Technology Platform Яап Гебраад сообщил этому веб-сайту, что организация стремится «определить приоритеты» для ЕС и национальных политиков, связанных с судоходством, включая как морское, так и внутреннее судоходство.

Организация не финансируется ЕС, но сотрудничает с Европейской комиссией с общей целью достижения «нулевых выбросов» в водном транспорте.

Одним из примеров нескольких инициатив Платформы является инновационный воздушный змей, который можно использовать на грузовых судах, чтобы помочь им использовать значительно меньше топлива за счет использования энергии ветра.

Полноразмерный макет воздушного змея под названием «Airseas», разработанный французской компанией, был выставлен на стенде платформы на выставке выставки.

Гебраад сказал, что воздушный змей может использоваться на грузовых судах для сокращения выбросов и расхода топлива до 20 процентов.

Это особенно важно, поскольку на морской сектор обычно приходится от 2 до 3 процентов мировых выбросов парниковых газов.

По его словам, о важности отрасли свидетельствует тот факт, что во всем мире около 90% всех товаров перевозится морским транспортом.

Важность этого сектора для мировой торговли ярко продемонстрировал инцидент в марте 2021 года, когда Суэцкий канал был заблокирован на шесть дней после посадки на мель контейнеровоза Ever Given вместимостью 20,000 XNUMX TEU.

Засорение канала как одного из самых загруженных торговых путей в мире оказало значительное негативное влияние на торговлю между Европой, Азией и Ближним Востоком.

«Этот инцидент вызвал огромный сбой в цепочках поставок по всему миру и показывает, насколько важен морской сектор для нашей экономики», — сказал Гебраад.

Гебраад сказал, что Платформа работала с другими над разработкой новых технологий, направленных на сокращение выбросов и достижение целей ЕС и других целей, связанных с климатом. Это включает в себя цель ЕС по сокращению выбросов до 90 процентов к 2050 году.

Он сказал: «Мы полностью привержены программе «голубого роста» и стремлению к нулевым выбросам. Но в морском секторе важно помнить, что не существует универсального решения. Это потому, что существует так много разных типов кораблей, которые путешествуют на очень разные расстояния».

Одним из приоритетов Платформы является поиск решений по финансированию, которые помогут достичь нулевых выбросов и помочь сектору оставаться конкурентоспособным. Еще одна ключевая цель заключалась в том, чтобы сделать сектор «максимально эффективным».

Он сказал, что сектор «добился успеха» в достижении целей, связанных с климатом.

Его усилия были поддержаны инвестициями ЕС в размере около 530 млн евро в период с 2021 по 2027 год. За тот же период сам сектор инвестировал 3.3 млрд евро, что, по его словам, «явно демонстрирует нашу приверженность» таким усилиям.

«Да, — сказал он, — проблемы, с которыми мы сталкиваемся в плане сокращения выбросов, значительны, но мы сосредоточены на технологиях, которые помогут сектору достичь своих целей. Хорошая новость заключается в том, что, несмотря на то, что нам еще есть над чем работать, мы к этому идем».

TRA — крупнейшая европейская научно-техническая конференция по транспорту и мобильности, на которой собираются португальские и международные эксперты для обсуждения будущего мобильности.

Фото предоставлено: Airseas

Поделиться этой статьей:

EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, в которых выражается широкий спектр точек зрения. Позиции, изложенные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter.

Трендовые