Евро-7: депутаты Европарламента поддерживают новые правила по сокращению выбросов загрязняющих веществ 

Депутаты Европарламента готовы начать переговоры с правительствами ЕС о новых правилах по сокращению выбросов от дорожного транспорта для легковых автомобилей, фургонов, автобусов и грузовиков. Пленарное заседание, ENVI.

На прошлой неделе парламент принял свою переговорную позицию по обновлению Правила ЕС по утверждению типа и надзору за рынком автомобилей (Евро-7) - 329 голосов за, 230 против и 41 воздержавшийся. Новые правила обновят текущие ограничения на выбросы выхлопных газов (таких как оксиды азота, твердые частицы, окись углерода и аммиак), а также введут новые меры по сокращению выбросов от шин и тормозов, а также увеличению срока службы аккумуляторов.

Депутаты Европарламента согласны с предложенными Комиссией уровнями выбросов загрязняющих веществ для легковых автомобилей и предлагают дополнительную разбивку выбросов на три категории для легких коммерческих автомобилей в зависимости от их веса. Они также предлагают более строгие ограничения на выбросы выхлопных газов, измеренные в лаборатории и в реальных условиях вождения для автобусов и тяжелых транспортных средств. Парламент также хочет привести в соответствие методологии расчета и ограничения ЕС по выбросам тормозных частиц и скорости истирания шин с международными стандартами, которые в настоящее время разрабатываются Европейским Союзом. Европейская экономическая комиссия ООН.

Более подробную информацию можно найти в этом недавнем пресс-релизе.

Докладчик Александр Вондра (ECR, Чехия) сказал: «Мы успешно достигли баланса между экологическими целями и жизненно важными интересами производителей. Было бы контрпродуктивно проводить экологическую политику, которая наносит вред как европейской промышленности, так и ее гражданам. Посредством нашего компромисса мы служим интересам всех вовлеченных сторон и избегаем крайних позиций».

Следующие шаги

Парламент готов начать переговоры с правительства ЕС об окончательной форме закона,

Предыстория

10 ноября 2022 года Комиссия предложило более строгие стандарты выбросов загрязняющих веществ в воздух для транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания, независимо от используемого топлива. Действующие ограничения на выбросы применяются к легковым автомобилям и фургонам (Евро 6), а также автобусам, грузовикам и другим тяжелым транспортным средствам (Евро VI). В качестве новинки, предложение Евро 7 устраняет выбросы, не связанные с выхлопными газами (микропластик из шин и частицы из тормозов), а также включает требования, касающиеся долговечности аккумуляторов.

Принимая этот отчет, парламент реагирует на ожидания граждан по содействию покупке электромобилей, соответствующих хорошим стандартам срока службы батарей, по продвижению развертывания цифровой и электрической инфраструктуры, а также по снижению энергетической зависимости ЕС от иностранных игроков, как это отражено в предложениях. 4(3), 4(6), 18(2) и 31(3) выводов Конференция о будущем Европы.

Подробнее 

• Принятый текст будет доступен здесь (9.11.2023).  
• Запись пленарных прений (8.11.2023)  
• Порядок файл  
• Законодательная поезд  
• Исследование EP: стандарты выбросов автомобилей Евро-7 (ноябрь 2023 г.)  
• Бесплатные фото, видео и аудио материалы  

Поделиться этой статьей: