Депутаты одобрили новые ограничения #CO2Emissions для грузовых автомобилей

Новый закон, неофициально согласованный между членами Европарламента и румынским председательствующим в Совете в феврале, был принят с голосами 474 за, 47 против и 11 воздержался.

Это требует сокращения выбросов CO2 от транспортных средств большой грузоподъемности, таких как грузовые автомобили и грузовики, на 30%, на 2030, с промежуточной целью снижения 15%, на 2025.

Кроме того, от 2025 производители должны будут гарантировать, что, по крайней мере, доля рынка 2% продаж новых транспортных средств будет состоять из автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов, чтобы противостоять неуклонно растущим выбросам от дорожного движения, из которых около четверти подотчетен тяжелым транспортным средствам.

В дополнение к этому, Европейская комиссия должна будет предложить новые цели после 2030, в 2022, в соответствии с Парижским соглашением.

Bas Eickhout (Зеленые / EFA, NL), докладчик, сказал: «Это большой успех, что ЕС впервые принимает меры по выбросам CO2 от транспортных средств большой грузоподъемности. Постановление поможет снизить загрязнение наших дорог и улучшить качество воздуха.

Будущее экологически чистых грузовиков будет зависеть от инноваций. Таким образом, это законодательство должно стимулировать отрасль стимулировать изменения и достижения в области технологий ».

Следующие шаги

Совет должен будет официально утвердить текст, прежде чем он сможет вступить в силу.

Предыстория

Автомобили большой грузоподъемности несут ответственность за 27% выбросов CO2 от дорожного транспорта и почти 5% выбросов парниковых газов в ЕС (данные 2016). После 1990 выбросы тяжелых транспортных средств увеличились на 25% - в основном из-за увеличения дорожных грузовых перевозок. По прогнозам, они еще больше возрастут, если новые политики не будут приняты и введены в действие.