Члены Европарламента призывают государства ЕС обеспечить лучший уход за животными #TransportedAnimals

В резолюции, принятой 411, голосует за 43 против, при воздержании 110, депутаты Европарламента возобновили Парламентский призыв 2012 для сильного и равномерного соблюдения 2005 закон ЕС на защиту перевозимых животных, в настоящее время плохо применяется в некоторых государствах ЕС.

По словам членов Европарламента, комиссия ЕС должна наложить штрафы на государства-члены, которые не могут правильно применять правила ЕС. Государства ЕС должны преследовать в судебном порядке нарушения с применением эффективных и согласованных мер наказания, включая конфискацию транспортных средств и обязательную переподготовку персонала.

Более строгие проверки и лучшие транспортные средства

Члены Европарламента также хотят использовать современные технологии для улучшения соблюдения действующих правил, в том числе системы геолокации для отслеживания местонахождения животных и продолжительности поездок, а также обратную связь в реальном времени между пунктами отправления и прибытия. Они настаивают на новой стратегии защиты животных 2020-2024 и четком определении того, что составляет пригодность для перевозки.

Парламент призывает национальные власти:

• Проводить больше необъявленных и основанных на риске проверок;
• информировать власти во всех странах вдоль транспортного маршрута, если обнаружено нарушение;
• приостановить или отозвать лицензию перевозчика на повторных правонарушителей;
• запретить несоответствующие транспортные средства и суда;
• адаптировать порты к требованиям по защите животных и улучшить проверки перед загрузкой.

Члены Европарламента также хотят научно обоснованного обновления правил ЕС для транспортных средств, чтобы обеспечить достаточную вентиляцию и контроль температуры, соответствующие системы подачи питьевой воды и жидкости, сниженную плотность посадки и транспортные средства, адаптированные к потребностям каждого вида.

Сокращение времени транспортировки и работы с экспортом

Парламент заявляет, что время в пути животных должно быть максимально коротким. Члены Европейского Парламента поддерживают местные, мобильные или внутрихозяйственные предприятия по убою и переработке мяса вблизи места выращивания, коротких распределительных сетей и прямых продаж. Они также хотят, чтобы Комиссия определила подходящее время поездки для различных видов и разработала стратегию перехода от транспортировки живых животных к перевозке мяса и тушек и зародышевых продуктов, когда это возможно.

Члены Европарламента также настаивают на том, что, если транспортные стандарты в странах, не входящих в ЕС, не приведены в соответствие с европейскими стандартами и не будут должным образом соблюдаться, ЕС должен стремиться смягчать различия посредством двусторонних соглашений или, если это невозможно, запретить перевозку живых животных в эти страны.

«Участники транспортной цепочки должны выполнять свои обязательства, будь то фермеры, торговцы животными, ветеринары или транспортные компании. Теперь мы дали понять Комиссии и государствам-членам, что они должны сделать это либо путем надлежащего соблюдения действующих правил, либо путем изучения новых инструментов политики для применения новых технологий и минимизации времени транспортировки », - сказал докладчик. Йорн Дорманн (ECR, DK).

«Это относится и к странам, не входящим в ЕС. Как сказал Европейский суд, ЕС несет ответственность за животных даже после того, как они покинули свою территорию. Поэтому либо эти страны обеспечивают такой же высокий уровень защиты для перевозимых животных, как и мы, либо мы должны запретить экспорт живых животных в эти страны », - добавил он.

Следующие шаги

В резолюции рекомендуется создать комиссию по расследованию благополучия животных, перевозимых в пределах и за пределами ЕС в начале следующего парламентского срока. Комитет должен надлежащим образом расследовать сообщения о жестоком обращении с перевозимыми животными и несоблюдении существующих правил ЕС.