Свяжитесь с нами:

Выбросы CO2

35% # Снижение выбросов CO2 для автомобилей - хорошо для климата и рабочих мест

SHARE:

опубликованный

on

Мы используем вашу регистрацию, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы согласились, и чтобы лучше понимать вас. Вы можете отписаться в любое время.

Группа EPP хочет бороться с изменением климата, одновременно создавая рабочие места и обеспечивая рост. «Мы убеждены, что сокращение выбросов CO35 на 2% дало бы автомобильному сектору правильный стимул для внедрения более экономичных автомобилей и вывода на рынок автомобилей с низким или даже нулевым уровнем выбросов, таких как электромобили. Но важно, чтобы достичь сокращений технологически нейтральным образом ", - сказал Йенс Гизеке, депутат Европарламента, представитель группы EPP в Комитете по окружающей среде Европейского парламента, накануне сегодняшнего голосования по сокращению выбросов CO2 для автомобилей и фургонов к 2030 году.

Для EPP эти важные изменения законодательства имеют решающее значение в борьбе с изменением климата и выполнении обязательств Европы по Парижскому соглашению. Однако мы сожалеем о том, что европейские левые снова превратили этот вопрос в битву целей вместо того, чтобы найти сбалансированные точки соприкосновения, которые продвинули бы Европу как производителя стандартов для остального мира.

Гизеке считает, что цель 40% сокращения, поддерживаемая левыми, имеет серьезные последствия: «Это не поможет окружающей среде; это, скорее, уничтожит рабочие места и рост в Европе. Крайне важно сделать все, чтобы защитить окружающую среду и оставаться амбициозными, но мы должны оставаться реалистами. Надеюсь, наши коллеги из других политических групп тоже это увидят ».

«Думая о борьбе с изменением климата, мы должны мыслить глобально. Когда мы действительно победим? Мы побеждаем, когда другие следуют нашему примеру», - сказал Гизеке, напомнив, что снижение выбросов CO2 от транспортных средств имело бы прямые преимущества для потребителей.

Первоначальное предложение Еврокомиссии заключается в том, что средние выбросы в новом парке автомобилей ЕС должны быть на 30 ниже, чем в 2021. Для нового флота ЕС в 2030 сокращение также составляет 30%. Для 2025 цели для автомобилей и микроавтобусов на 15% ниже, чем в 2021.

Исходя из первоначального предложения Европейской комиссии, около 170 миллионов тонн CO2 будет сокращено в период от 2020 до 2030, что эквивалентно общим годовым выбросам Австрии и Греции вместе. В нем также говорится, что в среднем потребители будут экономить примерно до € 600 за новый автомобиль, купленный в 2025, за всю жизнь автомобиля и до около € 1500 за новый автомобиль, купленный в 2030. С чрезмерно амбициозным предложением Лева эти льготы будут уменьшаться.

Реклама

Поделиться этой статьей:

EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, в которых выражается широкий спектр точек зрения. Позиции, изложенные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter.
Зеленая сделка5 дней назад

Тепловые насосы имеют решающее значение для перехода к «зеленому» производству сталелитейной и других отраслей промышленности.

автомобилизм3 дней назад

Fiat 500 против Mini Cooper: подробное сравнение

Horizon Europe3 дней назад

Ученые Суонси выделили грант Horizon Europe в размере 480,000 XNUMX евро на поддержку нового исследовательского и инновационного проекта

Lifestyle3 дней назад

Преобразование вашей гостиной: взгляд в будущее развлекательных технологий

Багамские острова3 дней назад

Багамы подают юридические заявления по вопросу изменения климата в Международный суд

Бизнес2 дней назад

Компании продолжают пользоваться преимуществами 5G благодаря сотрудничеству Wipro и Nokia

Китай-ЕС1 день назад

 «Китайский круассан»? Non au conformisme aveugle

Центральная Азия18 часов назад

Группа Aurora Minerals замешана в государственной коррупции

Трендовые