Качество воздуха
#CarEmissions: «Мы еще не закончили с #Verheugen»
"Бывший комиссар Гюнтер Ферхойген (на фото) не внести ясность в вопрос в его появления перед следственной комиссией по выбросам автомобиля сегодня (30 августа). В частности, он не объясняет, почему законодательство ЕС по выбросам протолкнули в 2007, когда это было четко известно, что в реальном мире вождения выбросы автомобильного транспорта значительно отличаются от тех, в лабораторных условиях, в ущерб здоровью населения и окружающей среды ", сказал EPP Group пресс-секретарь в следственной комиссии, Кришьянис Кариньш MEP, после слушания в следственной комиссии по измерениям выбросов в автомобильном секторе (ИСУП).
После отказа от двух предыдущих приглашений, бывший комиссар ЕС по вопросам промышленности Гюнтер Ферхойген, наконец, предстал перед ЭМРИ комитетом. Ферхойген был законодательный отец проблематичных директив и правил по выбросам автомобилей подвергаются скандалом VW и у него есть больше ответов, чтобы дать.
"Ферхойген не обеспечивает достаточного ответа на вопрос, почему не было никакого ответа на возможное мошенничество со стороны легких производителей пошлины транспортных средств следующих выводов на производителей грузовых автомобилей с использованием нейтрализующих устройств на рынке в Соединенных Штатах еще в 1998," сказал Кришьянис Кариньш.
Кроме того, стало очевидным, что несколько других людей в европейских учреждениях несут ответственность за то, что поставить на место спорный кусок законодательства, которое сделало возможным для производителей автомобилей, чтобы обмануть. Результатом стало повышение выбросов NOx, чем допускается законодательством.
"Учитывая, что депутаты Европарламента S&D Group из регионов производства автомобилей в Германии продвигали этот закон вместе с бывшим комиссаром промышленности Германии Ферхойгеном в течение многих лет, было бы плодотворно пригласить депутата Бернд Ланге (S&D) и Маттиаса Гроота (S&D) на заседание Комитет EMIS », - заключил Кришьянис Кариньш.
Dieselgate: Евродепутаты на вопрос бывший комиссар по измерениям выбросов автомобилей
Другое Транспорт / Окружающая среда - 29-08-2016 - 14:36
Поделиться этой статьей:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
-
Сигареты4 дней назадЕвропейская операция ликвидировала сеть незаконной торговли сигаретами в Испании, оборот которой составил 10 миллионов евро.
-
энергетический рынок3 дней назадРабочая группа по энергетическому союзу подвела итоги обеспечения безопасности поставок нефти и газа в ЕС.
-
Кашмир4 дней назадУрок, извлеченный из событий в Сребренице, заключается в профилактике. Почему мир не применяет этот принцип к Кашмиру?
-
Казахстан3 дней назадМФЦА примет Дни финансов Астаны 2026 в сентябре.
