ЕС рассматривает вопрос о высвобождении резервов дизельного топлива на фоне усиления давления со стороны США.

Администрация Трампа оказывает давление на европейские правительства, требуя от них помощи в снижении стремительно растущих цен на топливо путем увеличения резервных запасов дизельного топлива.

Вашингтон предложил европейским странам выпустить около 120 миллионов баррелей дизельного топлива в течение 180 дней, что составляет значительную часть аварийных запасов дизельного топлива ЕС. Вашингтон обратился к Германии и Франции, а США также подняли вопрос о возможности ограничения экспорта дизельного топлива, если Европа не выпустит дополнительные резервы. 

Пресс-секретарь Комиссии Анна-Кайса Итконен заявила, что запрет никому не принесет пользы: «Это подорвет наше доверие к Соединенным Штатам как к надежному партнеру. Европейский союз готов к коллективным действиям в рамках Международного энергетического агентства. В их обязанности входит организация возможных высвобождений запасов». Она сообщила, что сегодня утром состоялось координационное совещание Целевой группы Энергетического союза между Комиссией и нашими государствами-членами, и теперь мы будем ждать дальнейших шагов, добавив, что сегодня днем ​​может состояться еще одно совещание.

В сообщении по итогам сегодняшнего совещания руководители заявили, что рассматривают возможность высвобождения 50 миллионов баррелей нефти.

Комиссар ЕС по энергетике Дан Йоргенсен ранее подтвердил, что обсуждается еще один вопрос о выпуске новых объемов электроэнергии. «Мы обсуждаем со всеми членами Международного энергетического агентства (МЭА), а не только с Соединенными Штатами, когда настанет подходящий момент для выпуска новых объемов, потому что это одна из имеющихся у нас возможностей», — сказал он. Euro News«Мы уже использовали это раньше, и, скорее всего, будем использовать снова».

Однако представитель Комиссии подчеркнул, что она действует лишь как координатор. Рекомендация Международного энергетического агентства (МЭА) о публикации данных о международных запасах является добровольной, и отдельные государства-члены сами решают, участвовать ли им. Комиссия координирует позиции ЕС через Координационную группу по нефти, используя ту же процедуру, что и для публикации стратегических данных ранее в этом году, в апреле.

ЕС требует от государств-членов поддержания аварийных запасов нефти, но не устанавливает, какой объем должен храниться в виде сырой нефти или отдельных продуктов, таких как бензин, керосин, авиационное топливо или дизельное топливо. Состав этих продуктов остается на усмотрение государств-членов.

Это осложняет призыв Вашингтона к значительному увеличению поставок дизельного топлива. Комиссия также провела важное различие между высокими ценами и фактическим дефицитом. После заседания Координационной группы по нефти на этой неделе официальные лица заявили, что аварийные запасы остаются высокими и что в настоящее время в ЕС нет конкретного дефицита дизельного топлива.

Итконен охарактеризовал нынешнюю ситуацию как кризис доступности: цены на энергоносители чрезвычайно высоки, но Европа не сталкивается с кризисом физических поставок. Подлинная чрезвычайная ситуация, связанная с обеспечением безопасности поставок, когда государство-член больше не сможет получать достаточное количество топлива, будет иной и может активировать кризисные меры ЕС и региональные меры солидарности.

Итконен заявил, что тем временем Комиссия поддерживает контакты на высоком уровне с Вашингтоном и координирует национальные позиции через МЭА. Заседание Координационной группы по нефти запланировано на 15 октября, хотя Брюссель заявляет, что при необходимости может быть созвано внеочередное заседание раньше. Представители Комиссии заявили, что состоялось «множество телефонных звонков» и встреч с государствами-членами и администрацией США.

Как сообщает France 24, глава торгового ведомства ЕС Марош Шефчович, выступая перед журналистами в кулуарах встречи министров торговли G20 в Милуоки, заявил, что обсудил с торговым представителем США Джеймисоном Гриром дефицит дизельного топлива и рост цен. Шефчович призвал к скоординированному трансатлантическому подходу к снижению цен и предупредил, что любые действия США по ограничению экспорта дизельного топлива могут оказать негативное воздействие на европейскую экономику. Он сказал, что обе стороны договорились оставаться в тесном контакте, чтобы «избежать любых неожиданностей», подчеркнув при этом общую заинтересованность в снижении цен на дизельное топливо и другие энергоносители.

Давление со стороны США усиливается на фоне приближения Трампом промежуточных выборов в Конгресс в ноябре, резкого падения его рейтингов в опросах общественного мнения и опасений избирателей по поводу высоких цен на жизнь. Рост цен на топливо усугубил это давление, а опросы также показали значительное недовольство общественности его действиями в войне против Ирана.

В 16:00 Трамп заявил в программе Truth Social, что Европа «только что договорилась о высвобождении огромного количества накопленного дизельного топлива. Процесс начнётся немедленно. Спасибо за ваше внимание к этому вопросу! Президент Дональд Трамп».

Трамп и фон дер Ляйен пожимают друг другу руки. Фотограф: Фред Гердин © Европейский Союз, 2025 г.

Поделиться этой статьей: