ЕС намерен объявить время для двигателей внутреннего сгорания в течение двух десятилетий

В среду (13 июля) Европейский Союз предложил меры в рамках широкого климатического пакета, которые сигнализируют об окончании продаж бензиновых (бензиновых) и дизельных автомобилей в течение 20 лет и ускоряют переход на электрические силовые установки. записывать Ник Кэри, Кейт Абнетт и Илона Виссенбах.

Многие автопроизводители уже объявили об огромных инвестициях в электрификацию, отчасти в ожидании более жестких целей по выбросам, но хотят знать, поддержит ли их ЕС, построив общественные зарядные станции, и как скоро он хочет, чтобы гибридные электромобили / автомобили внутреннего сгорания были прекращены.

«К 2040 году модели большинства автопроизводителей в любом случае будут в значительной степени электрифицированы», - сказал Ник Паркер, управляющий директор консалтинговой компании AlixPartners. «Вопрос в том, могут ли они (ЕС) попытаться форсировать путь по пути или предоставить отдельным автопроизводителям решать этот путь для себя».

В прошлом месяце Volkswagen AG (VOWG_p.DE) заявил, что прекратит продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе к 2035 году, а несколько позже в Китае и США в рамках перехода на электромобили. Читать далее.

И на прошлой неделе Стеллантис (СТЛА.МИ), автомобильный производитель № 4 в мире, заявил, что к 30 году вложит более 35 миллиардов евро (2025 миллиардов долларов) в электрификацию своей линейки автомобилей. Подробнее.

Но, несмотря на успехи, выбросы от автомобильного транспорта в ЕС в последние годы фактически увеличились, и новые меры направлены на то, чтобы привести сектор в соответствие с общей стратегией блока по достижению чистых нулевых выбросов к 2050 году.

Исполнительный орган ЕС, Европейская комиссия, представит обязательные цели по выбросам, которые фактически делают невозможным продажу новых транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, в блоке из 27 стран с 2035 или 2040 года, согласно источникам, знакомым с обсуждениями.

Реклама

Ожидается, что существующая цель сокращения выбросов CO37.5 на 2% по сравнению с текущим уровнем к 2030 году будет заменена сокращением от 50% до 65%.

ЗАРЯДКА

Продажи автомобилей с низким уровнем выбросов в Европе резко выросли в прошлом году, хотя пандемия COVID-19 снизила общие продажи автомобилей, и каждый девятый проданный автомобиль был электрическим или подключаемым гибридом. Читать далее.

Однако до полной электрификации еще далеко. Даже когда покупатели могут позволить себе значительную надбавку к цене на частично или полностью электрический автомобиль, многих отпугивает "беспокойство о запасе хода" из-за отсутствия общественных зарядных станций.

Автопроизводители телеграфировали, что примут более жесткие цели по выбросам только в обмен на огромные государственные инвестиции в зарядные устройства, и есть признаки того, что они были услышаны.

Ожидается, что Брюссель предложит закон, который потребует от стран устанавливать общественные зарядные станции на определенных расстояниях вдоль основных дорог.

«Дата окончания для двигателей внутреннего сгорания увеличивает давление, которое ЕС и государства-члены должны позаботиться о развитии инфраструктуры зарядки», - сказал Патрик Хаммел, аналитик UBS. «Не может быть, чтобы производители автомобилей устанавливали зарядные станции самостоятельно».

Некоторые европейские автопроизводители, такие как BMW (BMWG.DE) и Renault (РЕНА.ПА) вложили значительные средства в подключаемые гибриды, которые имеют как двигатели внутреннего сгорания, так и электродвигатели, как способ решения этой проблемы в среднесрочной перспективе.

Но в связи с тем, что экологичность гибридных автомобилей все чаще ставится под сомнение, они опасаются, что большая часть этих инвестиций будет потрачена впустую, если они будут вынуждены отказаться от них слишком рано. Читать далее.

По оценкам AlixPartners, в период с 2021 по 2025 год автопроизводители и поставщики во всем мире вложат 330 миллиардов долларов в электрификацию, что на 41% больше по сравнению с оценкой в ​​250 миллиардов долларов на период с 2020 по 2024 год.

Все предложения Комиссии должны быть согласованы и одобрены странами-членами ЕС и Европейским парламентом.

($ 1 = € 0.8477)

Поделиться этой статьей: