железные дороги ЕС
Комиссия одобрила поправку и продление программы государственной помощи Германии для содействия совместимости железнодорожного транспорта

Европейская комиссия одобрила, в соответствии с правилами государственной помощи ЕС, продление и внесение поправок в немецкую схему модернизации оборудования управления движением для рельсовых транспортных средств в районе Штутгарта в Германии.
Схема состоит из двух мер и была первоначально одобрена Комиссией по 12 января 2021, срок его действия истекает 31 декабря 2025 года. Первая мера направлена на оснащение железнодорожных транспортных средств Европейская система управления железнодорожным движением (ERTMS), система безопасности, которая обеспечивает соблюдение поездами ограничений скорости и состояния сигнализации. Вторая мера поддерживает оснащение железнодорожных транспортных средств автоматическая эксплуатация поезда (ATO) — устройство повышения безопасности эксплуатации, используемое для автоматизации работы поездов.
Германия уведомила Комиссию о своем намерении: (i) продлить срок действия схемы до 31 декабря 2029 года; и (ii) увеличить бюджет на 282 млн евро, доведя общий бюджет до 482 млн евро.
Комиссия оценила измененную схему в соответствии с правилами государственной помощи ЕС, в частности Статья 93 Договора о функционировании Европейского Союза (ДФЕС) по координации транспорта и 2008 г. Рекомендации Комиссии по государственной помощи железнодорожным предприятиям. Было установлено, что измененная схема продолжает действовать. соответствующий и необходимо для содействия взаимодействию железнодорожных систем в ЕС и поддержки перехода грузовых перевозок с автомобильных на железнодорожные, которые меньше загрязняют окружающую среду, чем автомобильные перевозки, а также уменьшают загруженность дорог. Комиссия также обнаружила, что схема остается соразмерный поскольку она ограничена необходимым минимумом и имеет ограниченное влияние на конкуренцию и торговлю между государствами-членами. Наконец, Комиссия установила, что помощь будет иметь «стимулирующий эффект», поскольку владельцы или операторы железнодорожных транспортных средств не будут проводить соответствующие обновления при отсутствии государственной поддержки. На этом основании Комиссия одобрила поправку в соответствии с правилами государственной помощи ЕС.
Неконфиденциальная версия решения будет доступна под номером SA.116931 в регистр государственной помощи о конкурсе Комиссии . когда были решены все вопросы конфиденциальности.
Поделиться этой статьей:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, в которых выражается широкий спектр точек зрения. Позиции, изложенные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Эта статья была подготовлена с помощью инструментов ИИ, а окончательный просмотр и редактирование были выполнены нашей редакционной группой для обеспечения точности и целостности.

-
Сербия4 дней назад
Студенческие протесты осаждают Сербию
-
Европейская комиссия4 дней назад
Президент фон дер Ляйен в Южной Африке: начинает переговоры по новому торговому и инвестиционному соглашению, представляет пакет Global Gateway на сумму 4.7 млрд евро
-
Европейский парламент4 дней назад
Промышленность Европы должна защищать и вовлекать работников, призывают S&D
-
Европейская комиссия4 дней назад
Как Европейский Союз сотрудничает с Южной Африкой в области научных исследований