железные дороги ЕС
Третий план работы по ERTMS: внедрение ERTMS продвигается, но необходимо сделать больше.
Команда Европейский координатор ERTMS Опубликовал Третий план работы о состоянии Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS) развертывание в странах-членах ЕС. Несмотря на прогресс и возобновление политической приверженности модернизации европейской железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава, план работ подчеркивает, что развертывание происходит неравномерно и медленнее, чем необходимо.
Европейская система управления движением поездов (ETCS) развернута примерно на 10% (12 400 км) железной дороги. Сеть TEN-T Хотя к концу 2024 года система ERTMS будет установлена примерно на 19% железнодорожного парка ЕС (8,730 вагонов), ее внедрение значительно отстает от графика и рискует не соответствовать целям Регламента TEN-T. Координатор ERTMS Маттиас Рюте подчеркивает необходимость ускорения и достижения промышленного масштаба внедрения для выполнения целей, изложенных в Регламенте TEN-T. Для этого в третьем рабочем плане ERTMS изложены следующие ключевые действия:
- Усиление управления и координации для обеспечения более последовательного и своевременного внедрения ERTMS во всех государствах-членах, в частности, на трансграничных участках.
- Достаточное и стабильное финансирование, обеспечивающее заинтересованным сторонам уверенность в принятии долгосрочных инвестиционных решений.
- Долгосрочный подход к внедрению, выходящий за рамки реализации отдельных проектов и предполагающий разработку скоординированных планов действий на уровне сети.
- Внедрение ERTMS рассматривается как стратегическая модернизация системы, интегрирующая технические, операционные и организационные аспекты.
Предыстория
Цель ERTMS — повысить безопасность, эффективность и совместимость железнодорожного транспорта по всей Европе путем стандартизации систем сигнализации и связи. Для руководства этим переходом ЕС установил долгосрочные этапы в регламенте TEN-T, начиная с требования внедрения ERTMS в основной сети TEN-T к 2030 году и постепенно распространяя его на остальную часть сети TEN-T к 2050 году.
Маттиас Рюте занимает должность европейского координатора ERTMS с января 2019 года. В этой роли он обеспечивает скоординированную реализацию ERTMS, в частности, на девяти европейских транспортных коридорах.
Чтобы узнать больше
Третий рабочий план по состоянию внедрения системы ERTMS
Будьте в курсе последних новостей ERTMS, подписавшись на рассылку. ежеквартальный информационный бюллетень ERTMS.
Поделиться этой статьей:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
-
Ближний Восток4 дней назадНовый конфликт на Ближнем Востоке поверг авиаперевозки в хаос.
-
Туркменистан4 дней назадТуркменистан: 35 лет суверенитета
-
Словения3 дней назадВ Словении пройдут решающие выборы.
-
Медицина3 дней назадУровень рождаемости в ЕС упал до рекордно низкого уровня, поскольку население продолжает стареть.
