Возобновляемая энергия
Возобновляемые источники энергии покрывают 11% энергии, используемой в транспорте.
В 2024 году доля возобновляемые источники энергии Доля в транспорте достигла 11.2% на уровне ЕС, что составляет 0.2%. процентные пункты (pp) увеличение с 2023 года. Когда временной ряд начал вестись в 2004 году, эта доля составляла 1.4%.
Доля в 2024 году была на 17.8 процентных пункта ниже, чем в предыдущем году. 29% цель на 2030 год об использовании энергии из возобновляемых источников в транспорте.
Швеция стала страной ЕС с наибольшей долей возобновляемых источников энергии в транспорте (26.4%), за ней следуют Финляндия (20.3%) и Нидерланды (19.7%). Напротив, самые низкие доли были зарегистрированы в Хорватии (0.9%), Греции (3.9%) и Чехии (5.7%).
Исходный набор данных: nrg_ind_ren
Среди 19 стран ЕС, зафиксировавших рост использования возобновляемых источников энергии в транспорте в период с 2023 по 2024 год, наибольший рост наблюдался в Латвии (+7.4 процентных пункта) и Нидерландах (+6.2 процентных пункта). С другой стороны, Швеция, став единственной страной ЕС, которая не только достигла целевого показателя в 29%, но и превзошла его, достигнув 33.6% в 2023 году, показала наибольшее снижение этой доли (-7.2 процентных пункта) в 2024 году. В остальных 7 странах снижение варьировалось от -0.1 процентных пункта (Греция и Кипр) до -0.8 процентных пункта (Словения).
Чтобы узнать больше
- Статья Statistics Explained о возобновляемых источниках энергии
- Тематический раздел по статистике энергетики
- Тематический раздел о транспорте
- Тематический раздел об изменении климата
- База данных по статистике энергетики
- Интерактивные инструменты визуализации энергии
Методологические примечания
- «Транспорт» охватывает энергию, используемую во всех видах транспортной деятельности, независимо от сектора экономики, в котором эта деятельность осуществляется (как определено в нормативных актах). статистическая классификация видов экономической деятельности в Европейском Сообществе (NACE)). В него входит энергия, используемая для транспорта домохозяйствами и предприятиями, а также промышленностью и сферой услуг.
- К возобновляемым источникам энергии, потребляемым в транспорте, относятся жидкое биотопливо (например, биодизельное топливо, соответствующее определенным критериям устойчивого развития и сокращения выбросов парниковых газов), биометан (то есть газ возобновляемого происхождения) и часть возобновляемой электроэнергии, потребляемой в основном в автомобильном и железнодорожном транспорте.
- Вместо достижения целевого показателя в 29%, страны могут выбрать вариант снижения интенсивности выбросов парниковых газов от транспортного топлива как минимум на 14.5% к 2030 году (статья 25.1(а) пересмотрена в Директива 2023 / 2413).
Поделиться этой статьей:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
-
Иран5 дней назадОжидается, что около 100 000 человек примут участие в массовом митинге в Берлине в поддержку свободного Ирана в знак солидарности с общенациональным восстанием.
-
Монголия5 дней назадПеребалансировка горнодобывающей промышленности Монголии: рекордные объемы производства Rio Tinto скрывают углубление напряженности.
-
Китай4 дней назадУзбекистан-Китай: образцовое партнерство
-
Казахстан5 дней назадМомент реальной политики Токаева: почему Казахстан позиционирует себя как прагматичный посредник в Евразии
