Свяжитесь с нами:

Возобновляемая энергия

Доля возобновляемых источников энергии в транспорте выросла в 2023 году

SHARE:

опубликованный

on

Мы используем вашу подписку, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы дали согласие, и чтобы улучшить наше понимание вас. Вы можете отписаться в любое время.

В 2023 году доля возобновляемые источники энергии в транспорте достигло 10.8% в EU уровень, 1.2 процентные пункты (пп) увеличение с 2022 г. (9.6%). 

Эта доля была на 18.2 п.п. ниже, чем 29% цель на 2030 год по использованию энергии из возобновляемых источников на транспорте. Достижение цели потребует ежегодного среднего прироста в 2.6 п. п. в период с 2024 по 2030 гг. Среднегодовой прирост, зарегистрированный за период с 2014 по 2023 гг., составил 0.43 п. п. 

Швеция была страной ЕС с самой высокой долей возобновляемых источников энергии в транспорте и единственной страной, уже достигшей цели 2030 года (33.7%). На втором месте была Финляндия (20.7%), за ней следовали Нидерланды (13.4%) и Австрия (13.2%). Напротив, самые низкие доли были зарегистрированы в Хорватии (0.9%), Латвии (1.4%) и Греции (3.9%). 

Наибольший рост использования энергии из возобновляемых источников на транспорте в период с 2022 по 2023 год зафиксирован в Швеции (+4.9 п. п.), Австрии и Португалии (обе по +2.5 п. п.), тогда как наибольшее снижение зафиксировано в Латвии (-1.7 п. п.), Хорватии (-1.5 п. п.) и Румынии (-0.9 п. п.). 

Доля энергии из возобновляемых источников в транспорте, 2023 г. Гистограмма — нажмите, чтобы увидеть полный набор данных ниже

Исходный набор данных: nrg_ind_ren

Чтобы узнать больше

Методологические примечания

  • «Транспорт» охватывает энергию, используемую во всех видах транспортной деятельности, независимо от сектора экономики, в котором осуществляется эта деятельность (как определено в статистическая классификация видов экономической деятельности в Европейском Сообществе (NACE). Включает энергию, используемую для транспортировки домохозяйствами и коммерческой деятельностью, а также промышленностью и сферой услуг.
  • Возобновляемые источники энергии, потребляемые на транспорте, включают жидкое биотопливо (например, биодизельное топливо, отвечающее определенным критериям устойчивости и экономии парниковых газов), биометан (т.е. газ возобновляемого происхождения) и часть возобновляемой электроэнергии, потребляемой в основном на автомобильном и железнодорожном транспорте.
  • Вместо достижения целевого показателя в 29% страны могут принять решение сократить интенсивность выбросов парниковых газов транспортным топливом как минимум на 14.5% к 2030 году.

Реклама

Поделиться этой статьей:

Поделиться:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
EU7 часов назад

В Брюсселе отметили создание ЕС, а новые исследования подтверждают твердую поддержку Евросоюза.

биоэкономики9 часов назад

Раскройте потенциал биоэкономики Европы: присоединяйтесь к новой группе по размещению инвестиций.

Дома9 часов назад

Комиссия предлагает новые меры по борьбе с бедностью и жилищным кризисом.

Инвалиды10 часов назад

Повышение доступности и инклюзивности для лиц с инвалидностью.

Ближний Восток10 часов назад

Защита пассажиров и помощь транспортной системе ЕС в преодолении кризиса на Ближнем Востоке.

День Европы11 часов назад

День Европы: Празднование единства, мира и общего прогресса.

Пакистан11 часов назад

GSP+: Политика избирательного применения и пример Пакистана

US1 день назад

От «Астора» до обвинительного заключения: как EU Reporter впервые сообщил о предполагаемых обвинениях в адрес Владимира Скларова

Топ