Бельгия
Комиссия одобрила государственную поддержку в размере 14.3 миллиона евро для содействия переносу грузовых перевозок с автомобильных дорог на внутренние водные пути в Бельгии.
Европейская комиссия утвердила в соответствии с правилами ЕС о государственной помощи схему помощи в размере 14.3 миллиона евро, чтобы стимулировать перенос грузовых перевозок с автомобильных дорог на внутренние водные пути во фламандском регионе Бельгии. Схема, которая будет действовать с января 2022 года до конца 2025 года, предоставляет операторам терминалов помощь в создании шаттлов-узлов и коридоров, чтобы побудить бенефициаров к объединению объемов грузов, транспортируемых в и из фламандских морских портов в Бельгии. Помощь принимает форму субсидии, предназначенной для покрытия затрат на работу дополнительных шаттлов по коридору и затрат получателей на эффективное объединение объемов грузов, транспортируемых в морские порты Фландрии и из них.
Дополнительный маршрут шаттла по коридору и объединение объемов грузов сделает внутренние водные пути более эффективными по времени, менее дорогостоящими и, следовательно, более привлекательными и конкурентоспособными для грузоотправителей по сравнению с автомобильными перевозками. Комиссия пришла к выводу, что эта мера необходима для обеспечения правильных стимулов для грузоотправителей к выбору менее загрязняющих видов транспорта при одновременном сокращении дорожных заторов. Комиссия установила, что, помимо поддержки более экологичных форм мобильности, таких как внутренний водный транспорт, эта мера является соразмерной и необходимой для достижения преследуемой цели, а именно для облегчения перехода с автомобильных дорог на внутренние водные пути, не приводя при этом к неоправданной конкуренции. искажения.
Исходя из этого, Комиссия пришла к выводу, что эта мера совместима с правилами государственной помощи ЕС, в частности Статья 93 Договора о функционировании Европейского Союза. Более подробная информация будет доступна на сайте Комиссии. сайт конкурса в общественного случай регистр под номером дела SA.60177, как только будут решены какие-либо вопросы конфиденциальности.
Поделиться этой статьей:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
-
Цифровой экономика4 дней назадСможет ли цифровой суверенитет выжить в условиях открытой торговой системы?
-
Ислам4 дней назадИнститут Фридмана и группа Trends Group в итальянском парламенте: Противодействие "Братьям-мусульманам".
-
Морское4 дней назадОт отдалённого острова до прилавков магазинов по всему миру: история азорских консервов из рыбы.
-
Пожары4 дней назадЕС направляет силы для борьбы с многочисленными лесными пожарами в Португалии и Франции.
