Свяжитесь с нами:

железные дороги ЕС

Число погибших на железнодорожном транспорте продолжило расти в 2023 году

SHARE:

опубликованный

on

Мы используем вашу подписку, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы дали согласие, и чтобы улучшить наше понимание вас. Вы можете отписаться в любое время.

В 2023 году число погибших в Железнодорожный несчастные случаи в EU выросло до 841 случая смерти по сравнению с 803 в 2022 году.

2023 год стал вторым годом с ростом числа смертельных случаев на железнодорожном транспорте после тенденции к снижению с 2010 по 2021 год, когда число сократилось примерно на 45%. С 2019 по 2021 год снижение числа железнодорожных аварий, смертельных случаев и тяжелораненых совпало с резким падением пассажирских перевозок по железной дороге, вызванным пандемией COVID-19.

Более половины смертельных случаев в 2023 году произошли из-за посторонних лиц на путях (58%), тогда как вторая по величине группа — пользователи железнодорожных переездов (27%).

Эта информация поступает из данные по безопасности на железной дороге опубликовано Евростатом. В статье представлены несколько выводов из более подробного Статистика Разъяснение статьи.

Число погибших в железнодорожных авариях в ЕС, 2010-2023. Линейный график - Нажмите ниже, чтобы увидеть полный набор данных

Исходный набор данных: tran_sf_railvi 

Большие различия между странами ЕС

В 2023 году в результате железнодорожных аварий в ЕС погибло 2.5 человека на тысячу км железнодорожных путей. 

Самые высокие показатели смертности в железнодорожных авариях зафиксированы в Греции (22.3), Словакии (10.2) и Португалии (5.9). С другой стороны, самые низкие показатели смертности в железнодорожных авариях зафиксированы в Финляндии (0.6), Швеции и Испании (обе по 1.0). 

Реклама
Число погибших в железнодорожных авариях. 2023. Гистограмма — нажмите ниже, чтобы увидеть полный набор данных

Исходные наборы данных: tran_sf_railvi и рельсовые_если_пути 

Чтобы узнать больше

Поделиться этой статьей:

EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
Медицина1 час назад

От прорыва к постели больного: ICPC выступает за глобальное равенство в области прецизионной онкологии

Австралия2 часов назад

Выборы в Австралии: почему либералы потерпели столь сокрушительное поражение и проблемы, с которыми сталкивается премьер-министр Альбанезе

Безработица3 часов назад

Предотвращение безработицы посредством консультирования и повышения квалификации: меняющаяся роль государственных служб занятости

Ирландия4 часов назад

Устойчивая мобильность в сельской Ирландии: выводы из Индекса 2024 года

Россия4 часов назад

Международная коалиция согласовала создание Специального трибунала по преступлению агрессии против Украины

Япония5 часов назад

ЕС и Япония укрепляют технологическое и цифровое партнерство

Наука5 часов назад

Присоединяйтесь к кампании Science4EU

EU6 часов назад

Празднование 75-летия Европы: от мечты к реальности

Топ