Свяжитесь с нами:

Эконом

Истоки устойчивого развития итальянского железнодорожного транспорта: путешествие из прошлого в настоящее

SHARE:

опубликованный

on

Мы используем вашу подписку, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы дали согласие, и чтобы улучшить наше понимание вас. Вы можете отписаться в любое время.

До того, как устойчивое развитие стало центральным вопросом, железнодорожный транспорт уже воплотили эту миссию. На протяжении всей своей технологической эволюции, по сути, она предвосхищала будущие вызовы, инвестируя в инновации, которые сегодня кажутся необходимыми для более экологичного мира. Историческим примером этого дальновидного видения стало строительство альпийского железнодорожного туннеля Фрежюс, начатое в 1857 году. Этот необычный проект не только вписал главу в историю Пьемонта и Италии, но и заложил основы современной устойчивой международной железнодорожной сети, соединяющей Италию с Францией.

Благодаря также электрификации линии Турин-Бардонеккья, железные дороги Пьемонта стали символом эффективности и видения будущего. В совокупности эти успехи снизили воздействие на окружающую среду и предоставили новые возможности для путешествий как для пассажиров, так и для туристов. Расположенная в Альпах, Бардонеккья сегодня является легкодоступным туристическим местом благодаря современной железнодорожной инфраструктуре Италии. Однако мы должны поблагодарить новаторские проекты прошлого за то, что сегодня мы можем путешествовать быстро и устойчиво.

True Italian Experience усиливает эту связь между прошлым и настоящим, с помощью опыта, который сочетает удобство современных железнодорожных сетей с историческим и культурным богатством Альп. Связь между прошлым и настоящим также отражена в процессе электрификации железных дорог, одном из величайших технологических достижений в транспортном секторе Италии. Все началось в 1901 году с линии Милан-Варезе и должно было радикально преобразовать железные дороги страны. До Второй мировой войны Италия уже могла похвастаться примерно 4,000 км электрифицированных линий, что делало ее лидером в Европе и второй после США в мире. После послевоенного восстановления в 1953 году Италия все еще была лидером в Европе с более чем 5,800 км электрифицированных линий. Этот процесс модернизации не только сократил выбросы CO2, но и повысил эффективность транспорта, сделав его более устойчивым и конкурентоспособным.

Вытекающие экономические и экологические выгоды доказывают стратегическую важность электрификации для развития Италии. Прошлое направляет будущее, и благодаря своей долгой истории инноваций, сохраненной как память в архивах Фонда FS, Gruppo FS (государственная железнодорожная группа Италии) и сегодня является основополагающим столпом устойчивой мобильности.

Нажмите на ссылку, чтобы загрузить бесплатный видеокомплект отснятого материала.

Поделиться этой статьей:

EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
Расширение4 дней назад

Пакет мер по расширению 2025 года демонстрирует прогресс на пути к членству в ЕС для ключевых партнеров по расширению

Медицина4 дней назад

Механизм гражданской защиты ЕС: депутаты Европарламента пресс-секретарю

железные дороги ЕС5 дней назад

Оценка Европейского агентства по железным дорогам

Финансовые5 дней назад

Панамские документы: десять лет спустя теневые сети всё ещё процветают 

Казахстан3 дней назад

Казахстанско-американские отношения: расширение будущего сотрудничества

Узбекистан5 дней назад

Этот регион Центральной Азии когда-то был очагом конфликта – теперь это не так.

Ливия20 часов назад

Движение за конституционную монархию в Ливии возрождается с новой силой — и Европа должна обратить на это внимание

Иран2 дней назад

У Ирана заканчивается вода, и причиной этого является режим

Ливия20 часов назад

Движение за конституционную монархию в Ливии возрождается с новой силой — и Европа должна обратить на это внимание

Алкоголь2 дней назад

Врач предупреждает всех, кто думает, что у них просто сильное похмелье

Свободное время2 дней назад

Эрик Ван Камберг объявлен новым управляющим директором Autoworld

журналистика2 дней назад

API-API выражает «глубокую обеспокоенность» увольнением журналиста после вопроса Комиссии

Медицина2 дней назад

EMA заявляет об отсутствии новых доказательств в пользу изменений в предупреждениях о ЗГТ

искусственный интеллект2 дней назад

Poain со своими смарт-контрактами на базе искусственного интеллекта становится новым рубежом монетизации блокчейна.

Политика2 дней назад

Преодоление европейских вызовов

Европейская комиссия2 дней назад

Комиссия начинает диалог с государствами-членами для обеспечения устойчивого управления водными ресурсами по всей Европе

Топ