Свяжитесь с нами:

Эконом

Железнодорожные пассажирские перевозки достигнут нового пика в 2023 году

SHARE:

опубликованный

on

Мы используем вашу подписку, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы дали согласие, и чтобы улучшить наше понимание вас. Вы можете отписаться в любое время.

В 2023 году 429 млрд. пассажиро-километры (пкм) было зарегистрировано по железной дороге, что больше, чем 386 млрд в 2022 году (+11.2%). Это самое большое число, сообщенное основными железнодорожными предприятиями с начала сбора данных в 2004 году. 

Спрос на пассажирские перевозки увеличился на 9.4% в период с 2015 по 2019 год, когда был зарегистрирован пик в 411 млрд пкм. По сравнению с 2020 годом, в котором были зарегистрированы самые низкие показатели, в 221 млрд пкм, количество пассажиро-километров в 2023 году почти удвоилось.

Объем железнодорожных пассажирских перевозок увеличился во всех кварталах 2023 года по сравнению с аналогичными кварталами 2022 года. Наибольшее изменение зафиксировано в первом квартале 2023 года: на 21 млрд пкм больше, чем в том же квартале 2022 года, что представляет собой рост на 29.1%.

Эта информация поступает из данные по железнодорожному пассажирскому транспорту опубликовано Евростатом. В статье представлены несколько выводов из более подробного Статистика Пояснения статьи по статистике железнодорожного пассажирского транспорта - квартальные и годовые данные и статистика железнодорожных грузовых перевозок

Железнодорожные пассажирские перевозки для основных предприятий в ЕС. 2015-2023. Линейный график - Нажмите ниже, чтобы увидеть полный набор данных

Исходный набор данных: rail_pa_typepas

Из 8 миллиардов пассажиров железнодорожного транспорта, зарегистрированных в 2023 году в ЕС, почти половина путешествовала в Германии (33.9%) и Франции (15.0%). Число пассажиров, путешествующих по железной дороге, увеличилось более чем на 25% в Хорватии (29.0%), Ирландии (28.7%) и Люксембурге (25.1%). Напротив, в Греции зафиксировано наибольшее сокращение числа пассажиров железнодорожного транспорта — 17.0%.

Железнодорожные грузовые перевозки демонстрируют небольшой спад 

Если рассматривать железнодорожные грузовые перевозки ЕС по основным направлениям, то они достигли 378 млрд тонно-километров (ткм). Это на 4.9% меньше, чем в 2022 году. Если рассматривать данные за последнее десятилетие, то уровень 2023 года является самым низким с 2015 года, за исключением COVID-2020, когда производительность железнодорожных грузовых перевозок упала на 8.4% до 367 ткм. 

Показатели железнодорожных грузоперевозок снизились во всех кварталах 2023 года по сравнению с аналогичными кварталами 2022 года, при этом наибольшее снижение наблюдалось во втором (-9.2%) и третьем кварталах (-7.5%).  

Реклама
Железнодорожные грузовые перевозки для основных предприятий в ЕС. 2022-2023. Гистограмма — нажмите ниже, чтобы увидеть полный набор данных.

Исходный набор данных: железнодорожный_го_квартал

Чтобы узнать больше

Методологические примечания

  • Основные предприятия определяются как предприятия с общим объемом грузовых перевозок не менее 200 миллионов тонно-километров или не менее 500 000 тонн или предприятия с общим объемом пассажирских перевозок не менее 100 000 000 пассажиро-км. Доля объемов железнодорожных грузовых или пассажирских перевозок в общих показателях ЕС от неосновных предприятий довольно мала. 

Поделиться этой статьей:

EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
Ливия1 день назад

Движение за конституционную монархию в Ливии возрождается с новой силой — и Европа должна обратить на это внимание

Расширение5 дней назад

Пакет мер по расширению 2025 года демонстрирует прогресс на пути к членству в ЕС для ключевых партнеров по расширению

Казахстан3 дней назад

Казахстанско-американские отношения: расширение будущего сотрудничества

Иран3 дней назад

У Ирана заканчивается вода, и причиной этого является режим

Медицина4 дней назад

Механизм гражданской защиты ЕС: депутаты Европарламента пресс-секретарю

Сирия4 дней назад

Аль-Шараа свергла режим Асада в Сирии

Общей сельскохозяйственной политики (CAP)4 дней назад

Комиссия приветствует политическое соглашение по пакету упрощения единой сельскохозяйственной политики

Цифровой экономика4 дней назад

Следующий этап эволюции криптовалют: от спекуляций к реальному использованию

Игры и ставки13 часов назад

Почему Гибралтар и Мальта так важны для британских игорных компаний

Ливия1 день назад

Движение за конституционную монархию в Ливии возрождается с новой силой — и Европа должна обратить на это внимание

Алкоголь2 дней назад

Врач предупреждает всех, кто думает, что у них просто сильное похмелье

Свободное время2 дней назад

Эрик Ван Камберг объявлен новым управляющим директором Autoworld

журналистика2 дней назад

API-API выражает «глубокую обеспокоенность» увольнением журналиста после вопроса Комиссии

Медицина2 дней назад

EMA заявляет об отсутствии новых доказательств в пользу изменений в предупреждениях о ЗГТ

искусственный интеллект3 дней назад

Poain со своими смарт-контрактами на базе искусственного интеллекта становится новым рубежом монетизации блокчейна.

Политика3 дней назад

Преодоление европейских вызовов

Топ