Растущая торговля электромобилями и гибридными автомобилями в ЕС

В период с 2017 по 2023 год EU Торговля электромобилями и гибридными автомобилями существенно возросла. В 2023 году почти 43% от общего числа автомобилей импортный в ЕС были электрическими или гибридными, что свидетельствует о значительном росте по сравнению с долей, наблюдавшейся в 2017 году, которая составляла 8%. ЕС. Izvoz,en увеличился с 2% от общего числа экспортированных автомобилей в 2017 году до 26% от общего числа в 2023 году (рост на 24 п.п.).

Доля неподключаемых гибридных автомобилей в общем объеме импорта автомобилей в ЕС выросла с 6% и 0.4% в общем объеме экспорта автомобилей в ЕС в 2017 году до 18% и 11% соответственно в 2023 году. Полностью электрические автомобили составили 19% (+18 процентные пункты (п. п.) по сравнению с 2017 годом) импорта автомобилей в ЕС и 11% экспорта автомобилей в ЕС (+10 п. п.) в 2023 году, а подключаемые гибридные автомобили составили 6% (+5 п. п.) импорта автомобилей в ЕС и 4% экспорта автомобилей в ЕС (+3 п. п.). 

Исходный набор данных: дц-045409
 

При рассмотрении всех трех категорий (полностью электрические, подключаемые гибриды и не подключаемые гибриды) в период с 3 по 2022 год наблюдалось небольшое изменение: доля не подключаемых гибридных автомобилей в общем объеме торговли электромобилями и гибридными автомобилями в ЕС снизилась, при этом импорт и экспорт сократились на 2023 п. п. и 3.4 п. п., после того как в 2.3 году они были самой большой категорией. С другой стороны, как импорт, так и экспорт полностью электрических автомобилей продолжали расти (+2022 п. п. и +4.3 п. п. соответственно). 

В стоимостном выражении в 2023 году ЕС потратил 44.6 млрд евро на импорт из за пределами ЕС страны на гибридных и электрических автомобилях, рост на 21% по сравнению с 2022 годом (36.9 млрд евро). Импорт полностью электрических автомобилей составил 20.2 млрд евро, за ними следуют не подключаемые гибридные автомобили (15.5 млрд евро) и подключаемые гибридные автомобили (8.9 млрд евро). 

Экспорт той же продукции в страны за пределами ЕС составил €62.1 млрд в общей стоимости, +5% по сравнению с 2022 годом (€59.1 млрд). Также в экспорте полностью электрические автомобили заняли первое место по стоимости с €29.4 млрд, за ними следуют неподключаемые гибридные автомобили с €22.5 млрд и подключаемые гибридные автомобили с €10.2 млрд. 

Китай: основной партнер по импорту электромобилей

Электромобили стали крупнейшей категорией среди гибридных и электрических автомобилей в 2023 году, в отличие от 2022 года, когда основной категорией были неподключаемые гибридные автомобили. 

В тройку лидеров среди стран, не входящих в ЕС, из которых ЕС импортировал электромобили, вошли Китай с объемом импорта 3 млрд евро (что соответствует 9.7% от общего объема импорта электромобилей), Южная Корея (48 млрд евро) с процентной долей 4.3% и Великобритания (21 млрд евро) с долей 2.1%.
Тремя крупнейшими странами-экспортерами за пределами ЕС стали Великобритания и США с долей по 3% каждая (24 млрд евро и 7.1 млрд евро соответственно), за которыми следует Норвегия с 6.9% (11 млрд евро).

Исходный набор данных: дц-045409

Чтобы узнать больше

• Статья Statistics Explained о торговле и производстве гибридных и электрических автомобилей
• Тематический раздел по международной торговле товарами
• База данных по международной торговле товарами

Методологические примечания

• Данная новостная статья касается только легковых автомобилей. 
• Комбинированная номенклатура Используемые коды продуктов:
  • Полностью электрический: 8703 80 10, 8703 80 90 
  • Подключаемый гибрид: 8703 60 10, 8703 60 90, 8703 70 00 
  • Неподключаемый гибрид: 8703 40 10, 8703 40 90, 8703 50 00 

Поделиться этой статьей: