Статистика ДТП в ЕС

ЕС может похвастаться довольно хорошими показателями безопасности дорожного движения, но какие страны являются самыми безопасными? Узнайте данные о дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом в ЕС по странам, возрасту, полу и другим параметрам, Общество.

Ежегодно тысячи людей гибнут или получают серьезные травмы в авариях на дорогах ЕС. В период с 2010 по 2020 год количество смертей на дорогах в Европе снизилось на 36%. По сравнению с 2019 годом, когда погибло 22,800 человек, в 4,000 году на дорогах ЕС погибло на 2020 человек меньше.

Предварительные данные показывают, что в 18 странах ЕС зарегистрировано самое низкое за всю историю число погибших.

В Швеции по-прежнему самые безопасные дороги (18 погибших на миллион жителей), в то время как Румыния сообщила о самом высоком уровне в 2020 году (85 смертей на миллион жителей). В среднем по ЕС было 42 человека на миллион жителей по сравнению со средним мировым показателем более 180.

Пандемия COVID-19 привела к сокращению трафика, но ее влияние на безопасность дорожного движения трудно измерить.  

В 2018 году 12% людей, погибших на дорогах ЕС, были в возрасте от 18 до 24 лет, в то время как только 8% населения Европы относится к этой возрастной группе. Это означает, что вероятность попасть в дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом непропорционально выше. Однако с 43 года смертность среди этой возрастной группы снизилась на 2010%.

Доля погибших пожилых людей (в возрасте 65 лет и старше) выросла с 22% в 2010 году до 28% в 2018 году. На детей до 15 лет приходилось 2%.

Три четверти (76%) дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом во всем ЕС составили мужчины, и эта картина относительно не изменилась с 2010 года и аналогична во всех странах ЕС.

Что делает ЕС для повышения безопасности дорожного движения

В июле 2021 года парламентский комитет по защите прав потребителей утвержденные правила автострахования лучше защищают пострадавших от ДТП по всему ЕС. Новые правила все еще должны быть одобрены большинством всех депутатов Европарламента, после чего у стран ЕС будет два года на их внедрение.

Ожидается, что в ближайшие месяцы депутаты Европарламента проголосуют за резолюцию по Рамки политики безопасности дорожного движения ЕС, в котором они изложили основные шаги, необходимые для достижения цели нулевого уровня смертности на европейских дорогах к 2050 году. К ним относятся безопасные ограничения скорости (30 км / ч в жилых районах), нетерпимость к вождению в нетрезвом виде и дополнительные меры безопасности в инфраструктуре. и транспортные средства. Это реакция на предложение Европейской комиссии о Политика ЕС в области безопасности дорожного движения на 2021-2030 годы.

16 апреля 2019 года депутаты Европарламента приняли Новые правила сделать 30 дополнительных функций безопасности обязательными, таких как интеллектуальная система помощи при скорости, предупреждение отвлечения внимания водителя и система экстренного торможения.

Обязательные технологии безопасности могут помочь спасти более 25,000 140,000 жизней и избежать не менее 2038 95 серьезных травм к XNUMX году, учитывая, что человеческий фактор является причиной примерно XNUMX% всех дорожно-транспортных происшествий.

Чтобы сделать дороги более безопасными, ЕС также усилил правила управления безопасностью инфраструктуры и работает, чтобы обеспечить общие правила для самостоятельного вождения транспортных средств.

Безопасность дорожного движения  

• Предварительная статистика безопасности дорожного движения 2020 
• Информационный бюллетень: правила дорожного движения и безопасности 
• Безопасное путешествие 
• Более безопасные дороги: новые меры ЕС по снижению количества ДТП
• Статистика дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в ЕС (инфографика) 
• Страхование автомобилей: новые правила ЕС для лучшей защиты жертв дорожно-транспортных происшествий
• Беспилотные автомобили в ЕС: от научной фантастики к реальности
• Борьба с мошенничеством с пробегом на подержанных автомобилях
• Безопасность дорожного движения: обязательное использование систем помощи водителю
• Дроны: новые правила безопасного полета в Европе
• Shipshape: депутаты Европарламента одобрили новые стандарты безопасности для пассажирских судов

Поделиться этой статьей: