Циничный # Тариф обман

В попытке отвлечь угрозу от новых тарифов на импорт роскошных автомобилей в Америке немецкие боссы VW, Daimler и BMW встретились в Вашингтоне и появились оптимистический что «мы сделали большой шаг вперед, чтобы избежать тарифов». Долгожданная встреча между высшими автомобильными чиновниками Германии и экономическим советником Белого дома Ларри Кудлоу является ярким свидетельством того, как Трамп оценивает политическое и экономическое партнерство исключительно на основе дисбаланса в торговые потоки, пишет Колин Стивенс.

Разгневанный Дженерал Моторс (GM) переехать в Закрыть На ряде американских и канадских заводов Трамп в очередной раз возродил призрак тарифов на европейские автомобили, перезагрузив торговую войну с ЕС. К сожалению, его угрозы не могут быть легко отклонены как простое позерство. С капризным послужным списком Трампа, угрозой ударить европейские автомобили 25% Тарифы на импорт, особенно в свете развития ГМ, питают опасения, что Европа может быть следующей в очереди на карательные меры.

Дымовая завеса производства США

Если Трамп устремится вперед, это плохая новость для производителей из ЕС. Отчет правительства Германии предупреждает, что блок будет подвергаться риску погружение в рецессию Если двусторонние торговые споры должны были обостриться и европейские автомобили были бы поставлены под тарифы. Это также, вероятно, приведет к возмездию "за зуб", что уже произошло с тарифами на импорт в США в ЕС на сумму в $ 3.2, которые были наложены в качестве части негативной реакции на европейский экспорт стали и алюминия Трампа ранее в этом году. год.

Но в то время как официальное обоснование Вашингтона торговых тарифов - защита промышленной базы Америки, события внутри страны показывают, что это просто дымовая завеса: как опытные аналитики Отметили, что реальная цель карательных мер - шантажировать Брюссель, чтобы открыть сельскохозяйственный сектор ЕС для импорта США. Это становится ясным, если учесть, что существующие тарифы не помогли американской промышленности, несмотря на постоянную похвалу Трампа за их эффективность в защите интересов Америки.

Действительно, далеко от популистской бравады Трампа, тарифы увеличили затраты на ввод американских фирм, заставляя их повышать цены для потребителей посредством так называемого «налога Трампа». Негативное влияние на внутреннее производство настолько сильно, что консервативный Институт Катона опубликовал список компаний 202. боль тарифами, которые «были вынуждены принять меры по сокращению расходов, такие как увольнение работников или отказ от расширения».

Самая большая награда за то, что намерения Трампа не такие, какими они кажутся, была поставлена ​​самой GM. Оправдывая закрытие своих активов, компания заявила Тарифы, наложенные на импортируемую европейскую сталь и алюминий, добавили $ 1 млрд. к его эксплуатационным расходам, сделав техническое обслуживание заводов, которые сейчас намечено закрыть, неустойчивым. Случай с ГМ показывает, как политика Трампа в конечном итоге влияет на домохозяйства США, так как они привести к потере работы в фирмах, которые полагаются на иностранные материалы.

Торговая война с союзниками

Закрытие GM демонстрирует важность, которую Трамп придает доступу к сельскохозяйственному сектору Европы, и то, как далеко он хочет пойти, чтобы получить его - в конце концов, Белый дом намеренно и постепенно обострил торговую войну между Вашингтоном и Брюсселем. Запуская Раздел 232 исследований это привело к импортным тарифам в размере 25% на сталь и 10% на алюминий - якобы для защиты американской сталелитейной и алюминиевой промышленности - администрация не только оскорбила союзников США. Это также поразило Европу, когда ее внутренняя алюминиевая промышленность была уже уязвима после навязывания Трампа санкции против российского поставщика алюминия "Русал" и его владельца Олега Дерипаски месяцем ранее.

В то время как тарифы повлияли на экспорт на 6.4 млрд. Евро, санкции Русала оказали далеко идущие последствия для Европы. 40 млрд. В год алюминиевая промышленность. Одним махом они наказали многочисленные малые и средние предприятия (МСП), полагаясь на стабильные поставки алюминия для продолжения производства. Санкции вызвали всплеск цен на алюминий, поскольку отраслевые организации, такие как Международный институт алюминия (МАИ), предупреждали о серьезном глобальном нарушение поставлять цепочки.

Русал поставляет большую часть европейского алюминия, и поскольку его австрийский глиноземный завод в Ирландии находится на грани остановки, ключевые части европейской и мировой цепочки поставок будут разрушены. Нефтеперерабатывающий завод обеспечивает глиноземом многие алюминиевые заводы по всей Европе - алюминий, который является незаменимый для многих специализированных малых и средних предприятий, производящих полуфабрикаты для автопроизводителей BMW и Daimler, как предупреждает немецкая компания WirtschaftsVereinigung Metalle, отраслевая группа для металлургических компаний 655.

Ориентация на европейский сельскохозяйственный сектор

Вашингтон может иметь отложено срок санкций Русала до 21 - январь 2019, но его позиция так же воинственна, как и прежде. И хотя немецкие автопроизводители поспешили похвалить конструктивность встречи Кудлова, отношения между Брюсселем и Вашингтоном или прогресс в открытии европейского сельскохозяйственного рынка вряд ли скоро улучшатся.

Действительно, разрыв между Вашингтоном и Брюсселем ощутим. В то время как Брюссель настаивал на том, что всеобъемлющие торговые переговоры должны включать тему автомобильных тарифов, Париж отменил включение сельского хозяйства, тем самым приводя в бешенство мощные американские фермерские лобби, чувствуя себя не в своей тарелке с китайским 25% тарифы на сою, Президент Еврокомиссии Юнкер и Трамп избегали этой проблемы во время своих последних переговоров, что объясняет, почему Вашингтон будет использовать угрозу транспортных тарифов для получения сельскохозяйственной продукции. уступки это давно обещали фермерам. Но основные препятствия остаются, делая любые движения по торговле нереальными.

Между тем европейская алюминиевая промышленность и МСП продолжат страдать в качестве залога Америки. Вашингтон продемонстрировал недвусмысленное намерение нанести серьезный ущерб союзникам, которые не танцуют в его духе. В то время как алюминиевые тарифы больно Европейские производители металла и риск безработицы по всему EU28 будут расти, санкции против крупного поставщика алюминия означают, что необходимо заменить разорванные цепочки поставок, что является трудным делом, и на его достижение уйдут годы.

Неуклюжая стратегия Трампа по шантажу заигрывает с опасностью, потому что, как известно, трудно предсказать результаты состязательных торговых переговоров. Снова угрожая Европе тарифами на автомобили, Трамп надеется добиться экономического успеха, но, как показывает GM, он может получить вместо этого унизительную обратную реакцию.

Поделиться этой статьей: