Мнение: новогодний призыв к изменению взглядов правительства на будущее Великобритании

Когда мы вступаем в новый год, почему Великобритания потеряла свой экономический путь с тех пор, как мы создали первую Промышленную революцию, которая вывела нашу нацию в самую могущественную экономическую страну в мире? При определении этого снижения мы должны задать вопрос, что делать величайший ученый 20-го века Альберт Эйнштейн и величайший математик 20-го века Константин Каратеодори общего с одним Джон Аргирис, изобретатель метода конечных элементов и автор оригинальной публикации 1960?

Связь Эйнштейна с Аргирисом

Так какое отношение эта статья имеет к британскому экономическому спаду? В этом отношении это обзор одного инженера, чья работа буквально изменила мир машиностроения, но где «истеблишмент» Великобритании не знает и не понимает огромной экономической ценности и выгоды, которые инженеры могут принести стране. Это очень ясно с системой почестей, где очень мало инженеров, которые были посвящены в рыцари на протяжении многих лет и в наше время (даже величайший викторианский инженер Исамбард Королевство Брунель, восходящий к динамичным временам Британской империи, не был сделан сэром Исамбардом). ). Поэтому ясно, что «истеблишмент», в отличие от немцев, которые знают высокую ценность инженеров для своего экономического динамизма, в Британии явно нет. Если бы это было так, было бы бесчисленное множество британских инженеров, которые получили рыцарское звание.

Действительно, в Германии профессиональные инженеры почитаются на том же уровне, что и их медицинские коллеги-врачи, но не здесь, в Великобритании, по какой-то странной причине, даже когда Британская империя была построена на мастерстве наших инженерных навыков, что было предметом зависти мир в те времена. Поэтому эта статья касается того, как великий инженерный и научный гений формирует наш мир и где, поскольку наши политические и бизнес-классы в Соединенном Королевстве годами игнорировали эту великую силу, наша экономика последовательно снижалась. Действительно, самодовольство сменяющих друг друга правительств со времени окончания WW2 в отношении инженерной профессии в Великобритании, по меньшей мере, подло, и не удивительно, что банкиры и др. Распяли нацию, как они сделали это из-за самоуспокоенности и полного невежества наши политики и мандарины Уайтхолл. В этом отношении инженеры были замечены властями, которые являются гражданами второго сорта в процессе создания богатства, и гораздо лучше поместить все экономические яйца нации в одну корзину «города» и сферы услуг, чем строить динамичную нацию. построен на инженерных и производственных основах.

В этом отношении снова одаренных детей в Уайтхолле и министров, которые согласились сконцентрироваться преимущественно на «Городе» и сфере услуг, следует повесить с Тауэрского моста, поскольку они на самом деле были теми, кто разрушил нашу экономику и уровень жизни людей. на ближайшие десятилетия (то есть, если мы когда-нибудь сможем выбраться из нашего огромного долга и экономических проблем, что эти люди забрали нас и из-за невежества?).

По правде говоря, правительство и «Уайтхолл» никогда не извлекают уроки из своих ошибок, и в последнем случае они представляют собой величайшую угрозу для этой страны, чтобы встать на ее экономические ноги в будущем и в «реальных» позитивных терминах, когда мы исключаем разрушения. годовой инфляции. Связь между Эйнштейном, Каратеодори и Аргирисом. Как уже говорилось ранее, профессор Рэй Клаф, которого многие называют величайшим инженером-строителем Соединенных Штатов Америки, впервые ввел в употребление фразу «Метод конечных элементов» в своей публикации 1960 года. Метод конечных элементов в плоском анализе напряжений на материалах конференции 2nd Американского общества гражданских инженеров по электронным вычислениям, Питсбург, Филадельфия (1960).

В этой статье Клаф заявил, что метод конечных элементов является «методом Аргириса» и поэтому уступил современное изобретение FEM Аргирису. Человек, чье имя многие не узнают или даже не узнают, но где он был инженерным гением, точно так же, как его дядя, был в продвинутой математике в начале 20-го века, и где он был наставником Эйнштейна, Константином Каратеодори. Аргирис, как и его математический гений дядя Каратеодори (он был братом матери Аргриса), был инженером-строителем по квалификации и обучению, но там, где они оба с этого инженерного фундамента со временем перешли к аэронавтике и математике с уважением. Действительно, Каратеодори некоторое время работал на англичан в Египте над строительством плотины. Argyris, с другой стороны, работал в крупной немецкой проектно-конструкторской компании. Но прежде чем мы действительно вовлекем Аргириса и его работу, мы должны взглянуть на двух других, чтобы понять, может ли гений быть в крови семьи. В этом отношении не было никаких сомнений, что Эйнштейн и Каратеодори были гениями, но был ли Аргирис также?

Реклама

Связь Эйнштейна-Каратеодори

Хотя не было никаких сомнений в том, что Эйнштейн был гением, поскольку он собрал все вместе (во многих отношениях очень похожий на то, что обнаружил Уотсон в отношении структуры ДНК), существует немало свидетельств того, что его математика не была до нуля. Некоторые говорят, что его первая жена Милева Марик-Эйнштейн помогла ему с его политехническими исследованиями в отношении содержания математики, когда они оба учились в техническом университете, и что она с Каратеодори помогла и взяла на себя значительную математику, которая лежала в основе его знаменитых работ. Ключом к этому является то, что, когда Эйнштейн опубликовал свою первую статью, имя его жены появилось на бумаге в качестве соавторов / издателей, но там, где Эйнштейн стал всемирно известным, имя Милева исчезло. Эйнштейн даже в письмах, которые он не уничтожил Милеве и которые были оставлены для потомков учреждениями (по какой-то странной причине, Эйнштейн сжег эти личные письма после публикации статей об относительности), Эйнштейн заявил… «наша работа». Письма Эйнштейна-Каратеодори также подтверждают тот факт, что математика Эйнштейна была поддержана вкладом дяди Аргириса, Константина Каратеодори.

Ниже приведены несколько примеров этих обменов и того, что Эйнштейн сказал о Каратеодори (и о том, когда Эйнштейн был близок к концу своей жизни). Письмо Эйнштейна Каратеодори (без даты) Берлин, воскресенье: «Дорогой коллега! Я нахожу ваш вывод прекрасным, теперь я все понимаю. Сначала небольшие письменные ошибки на второй странице вызвали у меня некоторые трудности. Однако теперь я понимаю Вы должны опубликовать теорию в этой новой форме в Annals of Physics, поскольку физики обычно ничего не знают по этому вопросу, как и я. В моем письме я, должно быть, наткнулся на вас, как берлинец, который только что открыл для себя Грюневальд и поинтересовался, живут ли там уже люди. Если вы не возражаете также попытаться представить мне канонические преобразования, вы найдете во мне благодарную и внимательную аудиторию. Однако если вы ответите на вопрос Что касается замкнутых траекторий времени, я предстану перед вами со скрещенными руками. Тем не менее, основная истина стоит немного пота. С уважением, ваш Альберт Эйнштейн ».

Письмо Эйнштейна Каратеодори

6 сентября 1916 года Эйнштейн написал Каратеодори, и в конце своего письма он спросил Каратеодори: «Не могли бы вы немного подумать о проблеме замкнутых траекторий времени? В этом заключается суть этой все еще нерешенной части проблемы пространства-времени. Я желаю вам всего наилучшего от вашего искренне, А. Эйнштейна ». (Вышеупомянутое является отличным пониманием и фундаментальным математическим пониманием в доказательстве теории относительности)

Письмо Каратеодори Эйнштейну Каратеодори ответил Эйнштейну 16 декабря 1916 года: «Дорогой коллега, основные положения теории канонических подстановок, на мой взгляд, наиболее легко можно вывести следующим образом». (Затем идут математические выражения из теории Гамильтона-Якоби. Сочинение заканчивается ...) «С наилучшими пожеланиями, искренне ваш, К. Каратеодори».

Действительно, те немногие письма, которые существуют между Эйнштейном и Каратеодори и наоборот (самые последние находятся во владении израильских властей), доказывают, что Каратеодори во многих отношениях был жизненно важен для обоснования теорий Эйнштейна (которые, по мнению некоторых, были получены в результате дискуссий и возможностей). с Каратеодори). Действительно, сам Эйнштейн заявил во время одного из своих последних публичных выступлений: «Вы просите меня ответить на все виды вопросов, но никто никогда не хотел знать, кто был моим учителем, кто показал мне путь к высшей математической науке, мышлению и исследованиям». , Я просто говорю, что моим учителем был непревзойденный грек Константинос Каратеодорис, которому мы всем обязаны ».

В самом деле, это был грек из Фракии, поскольку он был известен там, где Эйнштейн поддерживал с ним контакт и помог ему завершить теорию относительности в умах одного выдающегося математика. В этом отношении мировое математическое сообщество признало главный вклад и вклад Кара, как они называют его, когда дело касается исследований высшей математики. Действительно, Каратеодорис начал учебу в возрасте 27 лет и до последних дней своей жизни писал критические статьи и научные исследования. Действительно, сотрудничество и общение Каратеодориса с Эйнштейном в области теории относительности запечатлено в письмах, которыми они обменивались, которые теперь выставлены в музее Каратеодориса в Комотини, Греция.

Копии писем между Эйнштейном и Каратеодори за период с 1916 по 1930 год были представлены греческим официальным лицам послом Израиля в Афинах несколько лет назад, что усиливает влияние Каратеодори на мышление и революционные теории Эйнштейна. Но последнее замечание о математических способностях Эйнштейна: он не считал, что цепная реакция могла произойти на Земле, пока некий Лео Сцилард (который был учеником Эйнштейна) не доказал Эйнштейну, что это может произойти с помощью математики и экспериментов. Затем последовало знаменитое письмо Эйнштейна-Сциларда президенту Рузвельту, в котором был инициирован Манхэттенский проект по созданию «бомбы» до того, как немцы в конечном итоге добились успеха (действительно, недавно обнаруженная информация показала, что нацисты были недалеко от создания «бомбы», и После этого Европа, Россия и Юго-Восточная Азия теперь будут полностью под нацистским господством, включая Великобританию, вероятно, на тысячу лет Рейха, как и предсказывал Гитлер).

Поэтому, если математика Эйнштейна была настолько хороша, почему он не мог найти математическое доказательство того, что возможна цепная реакция, и где это оставалось бы определить его ученику и коллеге? Поскольку Каратеодори и Аргирис сначала учились, обучались и получили высшее образование в качестве инженеров-строителей и с уважением перешли к физике и аэронавтике в более позднем возрасте, необходимо спросить, есть ли фундаментальная связь с первоначальной подготовкой в ​​качестве инженера-строителя, которая дает плодородную почву для гения математики, физики и техники появятся?

Между прочим, Аргирис, как и его дядя Каратеодори, унаследовал талант к языкам и где первыми языками Каратеодори были греческий и французский, но где он также овладел немецким с таким совершенством, что его сочинения, написанные на немецком языке, стали стилистическим шедевром. Каратеодори также говорил и писал на английском, итальянском, турецком и древних языках без каких-либо усилий. Более того, Каратеодори был ценным собеседником для своих коллег-профессоров на факультете философии Мюнхена. Уважаемый профессор древних языков Курт фон Фриц похвалил Каратеодори, сказав, что от него можно узнать бесконечно много о старой и новой Греции, старом греческом языке и эллинской математике. Философ заявил, что у него было бесчисленное количество дискуссий с Каратеодори. Он сказал, что в глубине души Каратеодори чувствовал себя выше всего «греческого», и где греческий язык использовался исключительно в доме Каратеодори.

Аргирис, как и его дядя, когда дело дошло до освоения языков, был таким же, как и его дядя, и на его большом столе в его кабинете в университете Штутгарта было несколько телефонов. Один звонил, и он говорил по-немецки, затем другой, и он говорил по-русски, затем другой, и он говорил по-японски, и где он свободно говорил по крайней мере на международных языках 8. Ссылка Argyris-Carathéodory Как уже было кратко сказано, Carathéodory был братом матери Argyris и, следовательно, его дядей. Учитывая, что мать Аргириса была сделана в равной степени из того же материала, что и Каратеодори, генетический облик Аргириса был в теории вдвое меньше, чем у Каратеодори. Но если это так, то странно, что гении явно не видят потенциал гения друг в друге. В этом отношении, когда Джон Аргирис был молодым, его дядя сказал ему, что с ним ничего не случится (очень похожая ситуация говорила о Ньютоне его современниками в Кембридже, когда он потерял свои «крупы» после того, как получил самую низкую степень бакалавра, которую университет мог наградить) и где он потерял свой экзаменационный залог - только те, кому была присуждена самая низкая степень, конфисковали свои экзаменационные взносы и не вернули их Кембриджу, и где эта философия была воспринята как стимул, чтобы студенты усердно учились, чтобы не понести финансовых потерь и явное смущение, которое сопровождало награждение рядом с неудачей).

Но нужно спросить, была ли это стимулом Каратеодори в надежде, что молодой Аргирис изменится, или это было чистое высокомерие со стороны Каратеодори? Никто никогда не узнает, но, безусловно, Аргирис навсегда изменил мир машиностроения в своей дальнейшей жизни.

В этом году профессор 2000 Дэн Дживоли, кафедра инженерных наук Лоуренса и Мари Фельдман, департамент аэрокосмической техники, Технион, Израильский технологический институт, заявил, что часто утверждается, что FEM является единственным наиболее важным изобретением в вычислительной технике. Начиная с года 2000, FEM был признан многими ведущими мировыми инженерами как величайшее изобретение в области математического проектирования, когда-либо решавшее проблемы, которые раньше были неразрешимыми.

Список Гиволи в порядке приоритета был следующим: 1. метод конечных элементов (включая метод граничных элементов); 2. Итерационные линейные алгебраические решатели, включая пространства Крылова, сопряженные градиентные методы и GMRES; 3. Решатели алгебраических собственных значений, включая методы Ланцоша и QR; 4. Методы матричного разложения, включая спектральное и полярное разложение; 5. Методы конечных разностей для волновых задач, в том числе методы Ньюмарка, Лакса-Вендроффа, Гильберта-Хьюза-Тейлора, ударно-волновые методы Годунова, восходящий и расщепляющий потоки; 6. Нелинейные алгебраические решатели, включая квазиньютоновские методы, такие как BFGS, а также методы длины дуги или продолжения; 7. быстрое преобразование Фурье; 8. Нелинейное программирование, в частности, квадратичное программирование 9. Мягкие вычислительные методы, такие как нейронные сети, генетические алгоритмы и нечеткая логика. 10. Многомасштабные методы, включая многосеточный метод и вейвлеты.

Argyris: - WW2 ранний период

Аргирис, незадолго до начала Второй мировой войны, работал в Германии инженером в крупной консалтинговой инженерной практике, работающей на нацистов. Действительно, нацисты превращали свою военную машину в самую мощную в мире в 1930 после прихода к власти, так как Гитлер долгое время составлял план того, что он намеревался сделать, если он станет канцлером Германии. В то время Argyris работал над всеми вещами, которые раньше были неразрешимыми, и где было определение и проектирование конструкции с высокой мачтой с очень большой нагрузкой наверху. Это и другие были немецкими правительственными проектами, и, будучи опытным инженером-строителем, он уже знал на раннем этапе, что нацистский режим создавал. Это было осуществлено посредством конкретных военных проектов и обсуждений с нацистскими военными инженерами во время рабочих отношений на месте и посредством связи. Хотя Аргирис ненавидел нацистов как большое количество людей в Германии и мог видеть в первые дни нацизма, что эти инженерные работы были предшественником того, чтобы взять Европу и, возможно, мир в другую мировую войну. Поэтому он решил попытаться что-то сделать с ситуацией и помочь другим выжить. Попутно и снова не узнав об Аргирисе, когда знакомые ему евреи угрожали нацистам угрозой депортации в концентрационные лагеря, он рискнул своей жизнью, получив по меньшей мере сорок маленьких еврейских детей, а также их матерей и отцов в тайне тьмы. Ночью в Швецию на лодке (и где тогда они убежали в Лондон, поскольку Швеция в то время не была оккупирована нацистами).

Здесь Аргирис рискнул своей жизнью, и если бы нацисты обнаружили эту спасательную миссию, его бы точно застрелили. Поэтому в раннем возрасте, в его середине двадцатых, он был человеком, который заботился о человечестве и рисковал своей жизнью, чтобы спасти других. Сколько банкиров, которых я хотел бы спросить, сделали бы это и поставили бы свою жизнь на карту, но где следует сказать, что до финансового краха наши политики по-разному относились к этим людям как к полубогам. Действительно, даже сегодня кажется, что ситуация не изменилась в глазах нынешнего правительства, так как они не видят большой ошибки в «городе» и даже пытались заблокировать санкции, которые ЕС налагает на европейские финансовые институты. Из-за знаний Аргириса о том, что происходило внутри нацистской Германии, и о причинах этих огромных строительных проектов, он изначально тщетно пытался связаться с британским правительством, чтобы передать эту жизненно важную информацию, которую он имел в своем распоряжении. Никаких ответов от держав, находящихся в Англии или через британское посольство в Берлине, не поступало. Но Аргирис не сдавался и настаивал и там, где в конце концов англичане начали прислушиваться, потому что Аргирис предупреждал о вторжении нацистов на его родину Грецию.

В связи с этим ему пришлось отправиться в Грецию, чтобы сделать это, поскольку британское посольство в Берлине не позволило бы ему получить доступ, поэтому единственное, что он мог сделать, это посетить британское посольство в Афинах, чтобы передать свои знания. Но поскольку его виза была только на пару недель и поскольку его мать и первая жена все еще были в Германии, он должен был быстро вернуться. По прибытии в Афины Аргирису разрешили встретиться с британским послом через его связи с Грецией, который немедленно отправил зашифрованное сообщение в Лондон о том, что собирались нацисты. После этого он отправился обратно в Берлин, но там, где Аргирису неизвестно, нацисты ждали его в аэропорту, когда кто-то предупредил их и что он делал (на самом деле нацисты совершали набег на его квартиру и осматривали его рабочее место, где они нашли осуждающие доказательства против нацистский режим). Аргирис был немедленно отправлен в место заключения (небольшой концентрационный лагерь) в Германии для депортации в лагеря смерти. В то время как там бомбардировщики RAF разрушили часть ограждения безопасности, и он и другие сбежали через лес. Что мог сделать Аргирис, чтобы спасти свою собственную жизнь, как если бы он был схвачен сейчас, он будет казнен нацистами. Он долго думал, и где его семья через их греческую кровь знала некий адмирал Вильгельм (Franz) Канарис, собрату греческой, который работал до военной лестницы от первой мировой войны, чтобы быть главой немецкой разведывательной службы, тем Абвер. Канарис был одним из высокопоставленных офицеров в нацистской военной машине, но там, где он тайно ненавидел нацистов, и верил, что он мог бы сделать больше добра, если бы молчал об этом и работал в этом совершенно отвратительном режиме, который насиловал Европу и убивал миллионы в процесс, чем открыто говорить (в конце концов Канарис был обнаружен и был повешен за государственную измену по прямому указанию Гитлера всего за несколько месяцев до окончания WW2).

Действительно, Канарис послал верховное командование повсюду после 1943, когда война была проиграна для нацистов и где, когда туда прибыли немецкие военные, не было никаких союзных войск, чтобы сражаться. Эти диверсии сотен тысяч немецких войск, вероятно, спасли десятки тысяч союзных жизней. Канарис был также одним из высокопоставленных военных офицеров, которые принимали непосредственное участие в убийстве Гитлера и за это были повешены на проволоке для пианино, очень медленная и мучительная смерть. Некоторые говорят, что Канарис был союзным агентом за то, что он сделал во время WW2 и где он, конечно, несколько раз встречался с британской разведкой в ​​Португалии. Кроме того, после войны Израиль оказал честь своей правой руке за то, что спас многих евреев из газовых камер. Поэтому существует множество указаний на вероятность того, что Канарис действительно был шпионом для союзников или, по крайней мере, поддерживал их в частном порядке, а не нацистскую тиранию Гитлера. Поэтому Аргирис пробирался ночью (спал днем ​​по понятным причинам) в Берлин и Канарис. В конце концов он встретился с адмиралом Канарисом, главой германской военной разведки, и там, где Канарис имел документы для свободного прохода, созданные для Аргириса и подписанные им самим (поскольку в его распоряжении никто, видящий подпись Канариса, не осмелился бы оспорить Аргириса). Но для полной уверенности, что Канарис прикрепил свою правую руку к некоему капитану Донаньи, чтобы он путешествовал с ним через Германию до швейцарской границы и получил полную свободу.

Благодаря безопасности Канариса, Аргириса и Донаньи (который недавно был удостоен высшей награды Израиля за спасение многих евреев в годы Холокоста), швейцарская граница была достигнута, но единственным препятствием для его свободы была река Рейн, которую Аргирис Пришлось плавать, и так оно и было, хотя в то время была зима и ледяные воды были смертельными. В этом отношении люди могли продержаться не более 10 минут из-за того, что их тело отключалось от сильного холода. Однажды в Швейцарии Аргириса подобрали швейцарские пограничники, но поскольку у него была определенная информация о нем (хотя и полностью промокшая), включая пропуск Канариса, в течение трех недель они позволили Аргирису остаться. Это было в начале 3 года, когда он временно находился в подвешенном состоянии в нейтральной стране, где он никого не знал, но где он мог общаться со своей семьей и другими людьми, чтобы сообщить им, что он в безопасности. Они, в свою очередь, прислали Аргирису достаточно денег, чтобы он смог выжить и поступить в Технический университет Цюриха, где он закончил свой двухлетний курс на получение степени доктора наук в области инженерии всего за 1941 месяцев и получил высшую награду университета. Его инженерный талант, если раньше не был известен многим, был ясно продемонстрирован этим единственным подвигом интеллектуального превосходства; но там, где это было неизвестно миру в целом, в будущие годы от Аргириса предстояло многое, гораздо больше. Вскоре после этого нацисты предприняли две попытки похитить его обратно в Германию из Швейцарии. В этом отношении нацисты через своих агентов в Швейцарии обнаружили, что Аргирис был тем же самым Аргирисом, который сбежал от них девять месяцев назад и куда их шпионы даже проникли в сам университет. Разумеется, в Швейцарии Эйнштейн, который не смог обеспечить себе жизнь в университетских исследованиях и преподавании после окончания университета, получил работу в Берне в качестве скромного патентного поверенного, чтобы поддерживать свою молодую семью и себя.

Обнаружившись нацистами, он отправился в британское посольство, чтобы попросить их помощи. Джон Аргирис рассказал им, как он помог британцам получить некоторую жизненно важную информацию до вторжения Греции через их посольство в Афинах. Посольство связалось с сэром Майклом Палеером (который был послом в Греции в то время, когда Argyris предоставил информацию), чтобы проверить вопросы и там, где немедленно британским чиновникам посольства было сказано через закодированное сообщение, чтобы создать некоторые фальшивые документы для Argyris и организовать за его безопасный проход в Англию через Испанию, а затем в Португалию (нейтральную страну, где, если бы ее обнаружили в фашистской Испании Франко в течение какого-то времени, Аргирис был бы депортирован обратно в нацистскую Германию (поскольку Франко не хотел никаких проблем с нацистами) и поэтому Португалия была страной, где Argyris будет в безопасности).

Полет из Лиссабона в Англию доставил Аргирису наибольшее удовольствие, поскольку он знал, что его мечта помочь Британии остановить нацистов наконец-то наступила. Высокие слова это могут показаться, но где они были его идеалами с раннего взрослого возраста.

Argyris: Второй мировой войны в Англии

Когда Аргирис прибыл в Великобританию на военно-воздушной базе в Англии, его допрашивали в течение трех дней и ночей без особого согласия два офицера британской военной разведки, которые не могли поверить его рассказу о том, как он бежал из Германии и нацистского режима. Действительно, изначально они считали его немецким шпионом, поскольку постоянно спрашивали его: «Как вы так долго обманывали немцев?». Кто мог их винить в том, что это была довольно необычная история. Но в конечном итоге для Аргириса после этого непрерывного и интенсивного периода допросов британская разведка убедилась в подлинности Джона Аргириса и впоследствии была прикреплена через Министерство авиастроения лорда Бивербрука к Королевскому авиационному обществу (RAeS), которое отвечало за предоставление инструкций по проектированию британцам. Авиационная промышленность о том, как производить высокоскоростные истребители, среди прочих конструкций самолетов.

Изначально Аргирис был назначен на должность низшего технического сотрудника, но из-за изумления RAeS его инженерно-конструкторскими работами никто в Обществе в то время не мог следить, но, в конечном итоге, оказался прав, всего через несколько месяцев его повысили в должности. старшему техническому специалисту. Действительно, в то время было согласовано и признано, что Джон Аргирис на много лет опережал всех других инженеров RAeS. Его знания и мышление были, мягко говоря, революционными с инженерной точки зрения. Но там, где это неизбежно будет доказано, и это революционное мышление, лежащее в основе того, что в конечном итоге приведет к полному созданию современного `` метода конечных элементов '' (МКЭ), который первоначально был задуман и концептуализирован в Великобритании между 1943 и 1945 годами. Когда Джон Аргирис начал свою работу в RAeS в начале 1943 года, RAeS предоставила авиастроительной промышленности «Таблицы данных» по проектированию всех гражданских, военных бомбардировщиков и истребителей. Однако в ходе расследования Аргирис обнаружил, что методы проектирования и методы, используемые Великобританией, были несостоятельными и что в некоторых случаях с самолетами некоторые из этих британских проектов имели внутри 2% дефектов конструкции; пункт, который, как говорили некоторые, после Второй мировой войны косвенно спас бы десятки тысяч жизней союзников в будущем, особенно в день «Д», с помощью гораздо более безопасных самолетов союзников.

Поэтому Аргирис, который к тому времени был назначен главным техническим директором RAeS, приступил к изменению всего этого и в одиночку довел все проектные спецификации до высоких стандартов, необходимых для военных действий. В этом отношении все британские военные самолеты были модифицированы, и все новые были построены в соответствии с новыми проектными данными Argyris. Но все шло не по плану для Аргириса, и впереди были большие трудности, так как авиастроительное учреждение (правительство и Уайтхолл) категорически отрицательно относилось к изменениям в новых революционных конструкциях Аргириса (хотя, конечно, они были гораздо более безопасными). Их сдержанность была возможна из-за того, что британский народ подвергался насмешкам в случае появления этих фактов (истеблишмент в этом отношении всегда пытается заставить людей думать, что они знают лучше всех и никогда не ошибаются - действительно, если бы люди знали, что Солдаты союзников и другие перевозились на крайне небезопасных военных самолетах, загадочные пропавшие самолеты были бы объяснены и там, где был бы буквально ад из-за негативной реакции со стороны британского народа), с заварным кремом на лице, смущением и явным страхом, что Британское правительство отправляло самолеты, которые были технически небезопасными для их военнослужащих. В самом деле, сначала они сказали, что то, о чем их просили в Уайтхолле, «невозможно» и не может быть правильным. Но там, где благодаря настойчивости и вмешательству самой британской авиастроительной промышленности и их инженеров, поддержавших оценку Аргириса, истеблишмент должен был согласиться с тем, что Аргирис был прав.

Действительно, благодаря настойчивости, упорству и чистому стеснению он придерживался своих инженерных убеждений, которые в конечном итоге гарантировали, что благодаря революционным новым методам Аргириса Великобритания получит гораздо более безопасные самолеты союзников, которые, скорее всего, напрямую спасут десятки тысяч, если не сотни тысяч союзнических жизней. Только для этого единственного подвига британское правительство должно было наградить Аргириса рыцарским званием, но, поскольку он не был человеком «истеблишмента», этого просто не произойдет. В самом деле, хотя он нес факел в последние годы войны в авиационной промышленности ради революционных перемен. Ибо, если бы Аргирис не сделал этого, Британия оказалась бы в невыгодном положении в воздухе, особенно из-за надвигающегося дня «Д». В связи с этим следует спросить, сколько союзных войск погибло бы из-за неисправных самолетов союзников, а не из нацистских снарядов и пуль? Ибо теперь мы знаем из военных историков, что успех «Дня Д» был на грани ножа и прекрасно уравновешен, чтобы идти тем или иным способом, и где массивный натиск и мощь нацистской военной машины в конечном итоге был нанесен вокруг Карна. В этом отношении, если недостаточно вражеских десантников выжило в тылу врага, чтобы предотвратить более быстрое усиление нацистов после Дня Дня, успешный военный результат Д Дня мог бы быть совершенно иным.

Это еще одна причина того, почему работа Аргириса была так важна и почему «Истеблишмент» должен был посвятить его в рыцари после окончания Второй мировой войны. Но это было не для человека, который косвенно спас десятки тысяч жизней в качестве минимального вознаграждения. В течение определенного периода времени видные люди в области науки и техники признавали превосходство Аргириса в области авиационного инженерного проектирования и, в частности, очень талантливого ученого, который был старшим главным сотрудником Национальной физической лаборатории (NPL) в Теддингтоне и председателем Совета по аэронавигационным исследованиям. некий мистер Гарольд Лесли Кокс. После войны другие видели и могли видеть проявление величия Джона Аргириса. Сэр Арнольд Холл, который был старшим профессором авиационных структур в Имперском колледже Лондонского университета, попросил его стать старшим лектором, а затем читателем в течение пары месяцев после его первоначального назначения.

Сэр Арнольд с изумлением видел воочию революционные вещи, которые сделал Аргирис, работая в авиационной промышленности во время Второй мировой войны. Действительно, в Имперском колледже он полностью развил свое базовое мышление о «методе конечных элементов», самом передовом инструменте математического проектирования в современном мире. В этом отношении следует сказать здесь, и, как, скорее всего, покажет будущее, как это сделали Ньютон и Лейбниц с изобретением «исчисления», МКЭ Аргириса в конечном итоге станет инженерным эквивалентом исчисления, и многие инженеры сделали это. этот комментарий уже. У Аргириса было много первых в авиационной отрасли, и только одно из них заключалось в том, что он был первым инженером, который когда-либо проектировал безопасно стреловидные крылья для истребителей, которые позволили в конечном итоге достичь высоких скоростей, и снова во время работы на британское правительство.

Тем не менее, Аргирис не получил рыцарского звания от «Истеблишмента», хотя он и сделал системы обороны Великобритании намного сильнее, имея гораздо более совершенные и более быстрые реактивные истребители. Аргирис стал членом подкомитета по аэронавтике Совета по аэронавигационным исследованиям и продолжил совершенствовать свои методы расчетов и конструкции. Одно из применений FEM Джона Аргириса заключалось в том, чтобы определить, что первый коммерческий реактивный авиалайнер «Комета» был небезопасен. Он предсказал, что самолет в его нынешней проектной форме потерпит крушение. Создатели того времени в форме Министерства авиастроения (Ministry of Supply) были возмущены и заявили, что Argyris пытается разрушить мировую авиастроительную промышленность Великобритании. Действительно, они сказали, что он был «сумасшедшим».

Но в поддержку Аргириса сэр Арнольд Холл сказал министерству быть очень осторожным, поскольку Аргирис знал, о чем он говорит. Действительно, после второго распада запланированного рейса Кометы, американское учреждение обратилось к Аргирису с целью, чтобы он стал их главным экспертом-свидетелем и консультантом по групповому иску в США и по делу о высокой компенсации в Великобритании через суды для их клиенты (родственники погибших). Адвокаты обвинения и родственники заявили, что собираются официально совершить юридическое нападение на британскую авиационную промышленность. Argyris отказался, несмотря на то, что учреждение предложило 5 миллион немецких немецких марок. В то время огромное состояние, но где он не мог сделать это с Великобританией, потому что Великобритания спасла его жизнь в годы войны. Поэтому человек работает на принятую страну и там, где это имеет более важное значение, чем финансовое вознаграждение. Но разве сегодня другие люди поступили бы так же, как наши прославленные банкиры, которые во многих отношениях поставили Запад на колени экономики и были облагорожены и награждены пэрами, как будто они выходили из моды? Да, поэтому мы говорим, зная Джона, что Аргирис был истинным патриотом своей приемной страны Британии, и это значило больше всего на свете. Но, тем не менее, Учреждение не дало бы ему рыцарства или какой-либо национальной награды. Но в добавление к этому люди на протяжении истории снова и снова заявляли, что знания спасают жизни и где это совершенно верно в случае с Argyris. Когда впервые появилась «Комета», Аргирис и его вторая жена Ингалиса проезжали через римский аэропорт по пути в Великобританию и возвращались из Греции после отпуска. Руководитель аэропорта заметил Аргириса (который был тогда всемирно известным авиационным инженером, который появлялся в авиационных журналах по всему миру).

Этот руководитель аэропорта из-за престижа, предлагаемого авиационной промышленности, предложил места Argyris в «Комете», летевшей в Лондон. Следует помнить, что «Комета» тогда была эквивалентом «Конкорда», и все хотели летать на «Комете», особенно хорошие и великие. Он отказался и устроил сцену в аэропорту Рима, потому что знал о серьезном структурном дефекте, присущем конструкции «Кометы». Когда Аргирис и его жена летели обратно на стандартном дальнемагистральном турбовинтовом самолете того времени, и когда они летели над Бискайским заливом, они посмотрели вниз и увидели «Комету», на которой были предложены VIP-места. море. Все пассажиры и экипаж погибли. В этом сила знания и то, как она действительно спасает жизни. По мере того как Аргирис продвигался вперед по продвижению FEM на высочайший уровень технического прогресса, корпорации и правительственные ведомства по всему миру искали Аргириса для решения того, что им казалось неразрешимыми сложными проблемами. Три из этих случаев касались НАСА. Первая заключалась в опасностях, связанных с конструкцией могучих ракет Apollo.

Это было грандиозное мероприятие, о достижениях которого сообщалось в американских СМИ. Вторым было определение и решение технологии стабилизации посадки для лунного модуля 1969 года, который был первой высадкой на Луну (Армстронг, Олдрин и Коллинз), и где, как и во всех проектах НАСА, над которыми работал Аргирис, они должны были быть такими, чтобы все «Миссия» могла уйти и вернуться «Безопасно». Снова Аргирис решил проблему, которая заключалась в остановке запуска в космос, поскольку неизвестным в то время был материал поверхности Луны и ее глубины. Если бы материал был слишком глубоким и слишком мягким, модуль никогда бы не смог оторваться от Луны. Поэтому необходимо было разработать технологию и механику, чтобы модуль мог взлетать в любой местности. Это была проблема, которую в то время никто не мог решить, но это сделал Аргирис, а остальное, конечно, уже история. И в-третьих, проблема возвращения в атмосферу для НАСА, когда космический шаттл мог довольно легко сгореть при повторном входе в атмосферу Земли.

Определение безопасности носового щитка и кончиков крыльев было первостепенным вопросом для НАСА. Argyris предпринял математический анализ и проект этих двух жизненно важных элементов в дизайне космического челнока, где должны были быть определены расчеты высоких температур и их влияние на безопасность корабля при возвращении. НАСА было очень впечатлено, и с тех пор использовало метод конечных элементов в качестве своего выдающегося инструмента инженерного проектирования для определения своих наиболее сложных проблем. В добавок к этому, среди множества других невероятных мировых достижений в области инженерных наук, появилась работа Argyris в Европейском ЦЕРНе. Действительно, что касается работы НАСА, даже другие западные правительства попросили Аргириса представить копию его новаторского анализа и проектов, причем некоторые страны явно не могут составить бюджет для полета человека на Луну. Помимо правительств, крупнейшие корпорации в мире, такие как Daimler Benz, Boeing, Ford, GE и другие с аналогичным статусом, попросили бы Аргириса помочь ему в проектировании.

Это опять же обычно включало решение, казалось бы, неразрешимых сложных проблем, которые они не могли решить сами. Действительно, Аргирис упивался проблемами, которые никто другой не мог решить, но где снова и снова он это делал. Но необходимо отметить, что были диссиденты, такие как британский «истеблишмент» того времени в лице сэра Альфреда Пагсли, который был директором авиационных структур в Фарнборо и был против работы Аргириса. Он на каждом шагу мешал ему и говорил, что все его революционные идеи - вздор, никогда не сработают и не могут быть осуществлены. Но после катастрофы «Кометы» сэру Альфреду даже пришлось признать (хотя и неохотно), что то, что говорил и делал Аргирис, было на 100% правильным. Это закрепило ситуацию, предположительно с соглашением других высокопоставленных деятелей истеблишмента, что FEM действительно был революционным инструментом инженерного проектирования, изменившим мир. Но где снова сэр Альфред сделал один главный комментарий Аргирису: «Помни, что ты здесь, чтобы подчиняться нашим приказам, а не думать за себя»! Бюрократический истеблишмент в лучшем виде, которому мы, простые смертные, должны просто служить.

Действительно ли ситуация изменилась, хотя с этим «элитарным» менталитетом нужно задать вопрос, и это одна из главных причин того, почему Великобритания находится в глубоком экономическом и финансовом беспорядке, который она испытывает сегодня? В этом отношении, по словам главного экономиста PwC в 2009 о гораздо лучших финансовых прогнозах, общий долг Великобритании (все на балансе) будет триллион фунтов стерлингов.

Аргирис продолжал развивать потенциал FEM в удивительной и удивительной степени (и там, где до своей смерти он советовал ведущих мировых инженеров-конструкторов в качестве их наставника, так же, как его дядя Каратеодори сделал с Эйнштейном. Разница на этот раз, хотя Аргирис не советовал ни одному человеку, такому как великий Эйнштейн, а всему международному сообществу вычислительных инженеров по всему миру.В Германии, в начале 1950, недавно назначенный федеральный министр образования Германии слышал о подвигах Аргириса и его революционном работа и куда он лично отправился в Великобританию, так как Германия снова строила свой путь обратно как нация после WW2 и где он был настолько поражен тем, что ему сказали, когда он встретил Аргириса, что он сразу же пообещал Германии построить ведущий мировой инжиниринг. кампус вокруг необычной работы Argyris.

Он сказал Аргирису, что, если он вернется в Германию, будут предоставлены все необходимые ресурсы и финансы для создания его собственного учреждения. Поэтому Германия знала, насколько велика ценность инженеров для процесса экономического строительства страны, и где это столь же важно сегодня, если не более того, чем после Второй мировой войны [К сожалению, премьер-министр Великобритании, политики и Уайтхолл просто не поняли этого и почему во многих случаях жители Соединенного Королевства никогда не увидят, что их жизненный уровень в реальном выражении будет расти, пока они не поймут, что инженеры делают для экономического благополучия нации и где они в конечном итоге обеспечивают экономический динамизм нации. Но тот же «элитарный» менталитет очевиден даже сегодня, когда политики и Уайтхолл никогда не поддерживают наших инженеров и создаваемые ими технологии. Действительно, в этом отношении и в качестве простого примера из бесчисленного множества случаев, когда истеблишмент не поддерживал инженеров в Великобритании, изобретение технологии сканирования медицинских органов, в которой мировой рынок этих сканеров оценивается сегодня, превышает 10 млрд. Долл. США в год. , Изобретенный в течение года 17 в Абердинском университете профессором Джоном Маллардом и использованный множеством наций, но не Великобританией из-за политического самодовольства и невежества]. После этого немецкий министр сказал Argyris сформулировать планы развития такого института, который, по его мнению, является блестящей концепцией, которая со временем отчасти возглавит новый рубеж экономического развития Германии. Как доказала история, он был абсолютно прав. Британия, как правило, не могла в то время увидеть огромный потенциал, поскольку они не понимали полностью мышления об Аргирисе, поскольку в то время оно было далеко впереди (но где «устойчивое состояние» в Уайтхолле и «дон» тряхнуть менталитет лодки, которая превалирует над всем, как главные советники правительства, преобладали, как это происходит сегодня). Эта концепция, которую восприняла интуиция федерального министра Германии, сегодня столь же глубока, как и в ранние 1950, и где сейчас более четверти миллиона веб-сайтов либо посвящены FEM, либо постоянно используют ее методы.

Следовательно, поскольку британский истеблишмент не помогал Аргирису, у него не было другого выхода, кроме как с тяжелым сердцем уехать в Германию, так как он очень хотел остаться в избранной им стране - Британии. Но Германия могла видеть то, чего не могла видеть Британия, и поэтому еще одна большая потеря для будущего Великобритании была снова запечатана «истеблишментом», который постоянно даже сегодня не имеет никакой интуиции в отношении событий, которые могут буквально изменить экономическое благополучие страны. Потому что эти и другие положительные экономические проблемы являются причиной того, что Германия стала сегодня самой мощной и доминирующей экономикой в ​​Европе, а Британия постоянно теряет экономическую силу.

Единственным благословением было то, что Аргирис некоторое время оставался профессором аэронавигационных структур в Имперском колледже после того, как уехал в Штутгартский университет, Германия. Действительно, когда Argyris собирался в Германию, британское правительство создало Национальное агентство по методам и стандартам конечных элементов, и член WIF, профессор авиационных конструкций в Имперском колледже Глин Дэвис, стал консультантом в 1983, первом учредителе дата агентства правительством. Некоторые в «Учреждении», следовательно, поняли, что после того, как лошадь ухватилась за огромную силу революционной работы Аргириса, но там, где это понимание, как обычно, пришло слишком поздно, чтобы что-то с этим сделать. Еще один классический случай, изобретенный здесь, использованный повсюду в другом месте и в конечном итоге выкупленный Британией у нации, которая видела дальше, чем Великобритания (увеличение платежного баланса для Германии в случае Аргириса и сокращение их для Великобритании).

Чистое безумие, как обычно, как знают все разумные люди, но там, где элитарное «истеблишмент», похоже, не имеет никакого предвидения, полное отсутствие суждений, воспринимаемое идиотами понимание чего-либо инженерного, полная потеря в том, что наука может произвести революцию в экономике. со временем или вообще использовать какой-либо здравый смысл вообще. Новое учреждение Argyris в Штутгарте, которое правительство Германии построило для работы Argyris, началось с нуля, но через короткий промежуток времени увеличилось до более чем тридцати высококвалифицированных инженеров из Англии, Европы и США. Но где этот маленький желудь превратился с тех пор в массивный дуб, который стал ведущим учреждением в области компьютерных технологий в мире. Его услуги сегодня востребованы для решения сложных проблем и там, где они обычно находятся до того, как попадают в «мир Аргириса», неразрешимы для других. Действительно, китайцы были настолько поражены работой Аргириса в первые дни, что сделали его, как и многие другие страны, почетным профессором своих ведущих инженерных университетов.

Таким образом, благодаря огромному успеху нового революционного института, Аргирис также начал то, что должно было стать ведущим в мире техническим журналом по вычислительной механике. Он был главным редактором журнала и обслуживает ведущих интуитивных инженеров мира (ежегодно выходит более сорока публикаций). Ежегодно во всем мире проводятся конференции для членов журнала, в которых участвуют ведущие математики и инженеры мира. Аргирис был их председателем. Вплоть до выхода на пенсию Джон Аргирис брал под свое крыло всех докторантов этого института и был окончательным арбитром, если они достигли докторского уровня ведущего в мире учебного заведения в области вычислительной механики. Действительно, за годы до своей смерти в 2004 году Аргирис был удостоен чести шестнадцати промышленно развитых стран мира, многие из которых были удостоены высших научных и инженерных наград. Действительно, некоторые из них были высшими наградами их правительства, но не здесь, в Великобритании, до тех пор, пока в 2000 году не была вручена небольшая награда.

Джон Аргирис был внесен в список наград за день рождения королевы 2000 года, но эта награда за всю работу и достижения Аргириса, изменившие мир, была немногим больше, чем то, что он заслужил после Второй мировой войны, когда косвенно, определяя до 80% структурных дефектов в некоторых из них. военной авиации союзников, спасли как минимум десятки тысяч военнослужащих. В самом деле, метод конечных элементов Аргириса, скорее всего, снова косвенно спас многие сотни тысяч жизней, если не сейчас, благодаря более безопасным зданиям, плотинам, поездам, автомобилям, зданиям, автомагистралям и самолетам, на которых мы путешествуем каждый день. год и т. д. и т. д. Следовательно, это явное косвенное спасение жизней с помощью работы Аргириса должно было гарантировать высшую награду, которую Великобритания могла ему оказать, но британский «истеблишмент» (правительство и Уайтхолл) всегда игнорировал достижения этого великого инженера.

CBE должен был стать началом, но явно не заслуженной честью Аргириса и его значительного вклада в инженерные науки для Великобритании и всего мира. В этом отношении также FEM теперь используется в большинстве других наук, включая медицину, где, например, он используется для контроля давления внутри самого человеческого тела. Таким образом, похоже, что FEM не будет иметь научных границ в 21 веке и в дальнейшем, и одно можно сказать наверняка: он произведет революцию в медицинских и других дисциплинах, как это было сделано в инженерии. Действительно, по мере того, как компьютеры становятся все более мощными, метод конечных элементов действительно станет рассматриваться как эквивалент исчисления Ньютона, и в котором бесконечная вычислительная мощность будет продолжать поднимать МКЭ на все большие высоты в ближайшие десятилетия. Незадолго до своей кончины годом ранее греческий журналист написал об Аргирисе статью под названием «Греческий Эйнштейн». Эта статья была удостоена «общегреческой» журналистской премии президента Греции.

Это была подходящая эпитафия для, вероятно, величайшего инженера 20-го века, и, если не произойдет что-то, что превосходит возможности FEG Аргириса, он, скорее всего, будет величайшим инженером нынешнего века, поскольку его революционная инженерная работа и наследие не ослабевают. Джон Аргирис похоронен на кладбище Варберг, Швеция. На апрельской церемонии 2004 греческое правительство предоставило ему полное признание, послав их генерального консула и помощника генерального консула нести свой гроб. Как христианские, так и греческие православные службы проводились последовательно.

Экономические последствия для Великобритании, когда правительство и Уайтхолл не понимают огромную склонность инженеров создавать богатство

Ни один разумный человек не должен сомневаться в том, что нация не может увеличить свое «реальное» экономическое богатство, если критический уровень инженеров не станет частью этого экономического процесса.

Китайцы это четко знают, и в них ежегодно более 800,000 21 инженеров получают квалификацию по всем инженерным дисциплинам. В настоящее время в Великобритании огромное количество инженеров по сравнению с общей рабочей силой Великобритании, и это не может поддерживать или даже создавать динамичное будущее для людей Великобритании. Поскольку без достаточного количества инженеров страна продолжит стагнацию и в конечном итоге потерпит крах. К сожалению, даже после краха финансовой системы на Западе наши политики решили пойти по той же старой дороге разорения и поддержать банки (которые в конечном итоге, скорее всего, снова обанкротятся с их огромным долгом, который, возможно, никогда не будет погашен - эти элементы нашей экономики, которая на самом деле ничего не делает только для себя, даже те банки, которые в основном находятся в руках государства благодаря постоянной финансовой помощи налогоплательщиков), а не промышленность. Поэтому Британия сбилась с пути в мире со стратегией, выработанной правительством и Уайтхоллом за последнюю четверть века. В самом деле, мы бы сказали еще раз, и где, потому что очень важно знать, где все пошло не так для Великобритании. Это можно твердо возложить на ноги тех одаренных детей в Уайтхолле и министров, которые решили, что стране нужны только «город» и сфера услуг, чтобы выжить в 90 веке, и что они должны быть повешены под Тауэрским мостом за измену. Потому что они настоящие злодеи в том, почему Великобритания потерпела неудачу, и будут продолжать это делать до тех пор, пока не появится новое экономическое мышление, основанное на долгосрочном здравом смысле. Но в этом отношении следует сказать, что, если новые позитивные изменения не наступят, «истеблишмент» не пострадает, так как за этими людьми ухаживают с бюрократического и политического рождения до бюрократической и политической могилы. Поэтому постоянно вызывает отвращение, что люди всегда страдают и дают нашим лидерам и высокопоставленным государственным служащим все деньги, которые они снова и снова разбазаривают. Действительно отвратительно еще и потому, что уровень жизни `` заведений '' не может не повышаться из года в год, но там, где, наоборот, уровень жизни людей снижается из года в год, ибо в этом отношении официальная статистика показывает, с учетом инфляционного давления, что 10% люди в Великобритании становятся беднее с каждым годом, а лучшие XNUMX% людей становятся богаче с каждым годом.

Эта ситуация в целом не является хорошим рецептом для динамичного экономического роста за счет распределения богатства и созрела для серьезных гражданских волнений, поскольку большинство не будет бесконечно терпеть это огромное неравенство в богатстве. Действительно, революции в истории человечества показали, что там, где существенное социальное неравенство имеет место в народе страны, это пороховая бочка, ожидающая, чтобы однажды разразиться. Поэтому правительство и Уайтхолл должны остро осознавать, что история показала в прошлом. Учитывая вышесказанное, мы просто должны заставить наших политиков изменить то, как они управляют нашей экономикой и где они имеют долгосрочное благо народа Британии и будущих поколений, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ИНЖИНИРИНГ ПРИОРИТЕТОМ ПЕРЕСМОТРА НАШЕЙ НАЦИИ ДЛЯ ХОРОШЕГО ВСЕ, А НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ МЫ СЕГОДНЯ.

В самом деле, если мы будем придерживаться настоящего мнения, наши люди и будущие поколения действительно сильно пострадают, поскольку китайская экономика полностью перерастет в течение следующих 25 лет. В этом отношении сейчас восточные экономики уже контролируют 50% мирового экономического оборота и на своем нынешнем пути будут контролировать 75% мирового экономического пирога к концу этого столетия. Когда это произойдет, Запад получит только тогда, когда мы примем во внимание инфляцию, всего лишь 25% мирового экономического оборота, и это также означает резкое снижение уровня жизни. Поэтому мы находимся в глобальной экономической войне, и там, где мы не сошли с ума, больше не будет мировых войн из-за факта «взаимного гарантированного уничтожения» (MAD). Учитывая эти факты, войны будущего будут глобальными экономическими войнами, в которых есть только один экономический пирог. К сожалению, экономические войны гораздо более смертоносны в долгосрочной перспективе, чем военные войны, поскольку они бессрочны и никогда не заканчиваются.

В этом отношении и в целом западные правительства и западные корпорации обрекают нас, постоянно вкладывая средства в Восток и укрепляя свою экономику на пороге западных экономик. Действительно, это краткосрочный и среднесрочный выигрыш Запада в последние 35 годы, который привел к возникновению китайских экономических явлений, и когда это в конечном итоге в долгосрочной перспективе вернется, чтобы по-настоящему сильно откусить Запад. В этом отношении, поскольку богатство немногих, которые способствовали этой ситуации, увеличилось астрономически, люди потеряли свои рабочие места на Востоке, и их богатство также значительно уменьшилось. Теперь, когда Китай обладает беспрецедентным богатством и низким уровнем долга (менее 11% от ВВП), еще больше рабочих мест и богатства будут потеряны на Западе для 90% людей. Была ли эта жертва оправдана для многих, мы, как институт, скажем, нет. Поэтому западные правительства и британское «истеблишмент» просто не видят леса за деревьями, но вопрос в том, действительно ли они хотят делать то, чего никогда не хотят?

Доктор Дэвид Хилл Главный исполнительный директор Всемирного инновационного фонда

Поделиться этой статьей: