Верховный суд ЕС заявил, что использование данных пассажиров авиакомпаний должно быть ограничено

Пассажиры в очереди в аэропорту Мюнхена, Германия.

Государства ЕС могут собирать только данные о пассажирах авиакомпаний, строго необходимые для борьбы с серьезными преступлениями и терроризмом, заявил во вторник (21 июня) Верховный суд Европы и запретил использование машинного обучения для сбора данных.

Директива о регистрационных данных пассажиров (PNR), принятая в 2016 году, позволяет сотрудникам полиции и органов юстиции получать доступ к данным о пассажирах на рейсах в ЕС и из ЕС для борьбы с серьезными преступлениями и обеспечения безопасности в блоке из 27 стран.

Однако правозащитные группы заявили, что сохранение данных даже правоохранительными органами и другими органами является агрессивным и неоправданным посягательством на основные права на неприкосновенность частной жизни и защиту данных.

В 2017 году Лига прав человека Бельгии (LDH) и другие правозащитные организации оспорили PNR в бельгийском суде, заявив, что это позволяет собирать слишком много данных и может привести к массовой слежке, дискриминации и профилированию.

Впоследствии суд обратился за советом к расположенному в Люксембурге Суду Европейского Союза (CJEU).

«Суд считает, что уважение основных прав требует, чтобы полномочия, предусмотренные Директивой PNR, были ограничены тем, что строго необходимо», — заявил СЕС.

Реклама

Судьи заявили, что PNR должен быть ограничен террористическими преступлениями и тяжкими преступлениями, имеющими объективную связь, пусть даже косвенную, с перевозкой пассажиров воздушным транспортом.

СЕС заявил, что распространение PNR на рейсы внутри ЕС должно быть разрешено только в том случае, если это строго необходимо и открыто для рассмотрения судом или независимым административным органом.

«В отсутствие реальной и существующей или предсказуемой террористической угрозы для государства-члена законодательство ЕС исключает национальное законодательство, предусматривающее передачу и обработку данных PNR о рейсах внутри ЕС и транспортных операциях, осуществляемых другими способами в пределах Европейского Союза. », — заявили судьи.

CJEU также заявил, что технология искусственного интеллекта в самообучающихся системах (машинное обучение) не может использоваться при сборе данных о пассажирах авиакомпаний.

Дело C-817/19 Ligue des droits humains.