План французского правительства собрать 1 млрд евро за счет повышения налогов на авиацию нанесет ущерб экономике и гражданам

Европейские авиакомпании и аэропорты, представленные отраслевыми группами A4E (Авиакомпании Европы) и ACI EUROPE (Международный совет аэропортов), 2 октября с тревогой отреагировали на сообщения о том, что французское правительство рассматривает возможность дальнейшего повышения авиационных налогов в качестве быстрого решения проблемы стремительно растущего государственного долга страны.

A4E и ACI EUROPE призвали французское правительство пересмотреть эти планы, которые, по-видимому, не основаны на глубоком анализе экономического воздействия. Они предупредили о значительном ущербе, который эти налоговые повышения нанесут не только авиационному сектору страны, но и национальной экономике, ее конкурентоспособности и привлекательности, отметив, что такой ущерб в конечном итоге ляжет каскадом на граждан страны, а также препятствия, которые эти налоговые повышения создадут для эффективной декарбонизации авиации, сократив способность сектора финансировать соответствующие инвестиции.

A4E и ACI EUROPE также указали на прецеденты таких стран, как Австрия, Ирландия, Нидерланды и совсем недавно Швеция, которые отступили от своих планов и отменили или снизили налоги на авиацию из-за негативного побочного эффекта для своих экономик.

Генеральный директор ACI EUROPE Оливье Янковец заявил: «Повышение налогов на авиацию — это олицетворение краткосрочного мышления в политике. Если этот новый план будет одобрен, он непреднамеренно ослабит конкурентоспособность французской авиации, накажет граждан и, в конечном итоге, сократит экономический вклад сектора. Как мы неоднократно указывали, каждое 10%-ное увеличение прямой связанности приводит к 0.5%-ному росту ВВП на душу населения. Французское правительство де-факто выберет быстрые деньги вместо прочной экономической конкурентоспособности.

«Этот план вызывает еще большее беспокойство, учитывая продолжающуюся трансформацию авиационного сектора для достижения амбициозных целей по достижению нулевых выбросов — в недавнем отчете Драги признается, что для достижения этих целей европейской авиации потребуется 61 млрд евро в год. Если уж на то пошло, то требуется больше финансовой поддержки со стороны правительства, а не дополнительное налогообложение».

Управляющий директор A4E Урания Георгутсаку заявила: «Это предложение об увеличении французских авиационных налогов будет контрпродуктивным, раздробит единый авиационный рынок и подорвет конкурентоспособность французской авиации. Любой краткосрочный прирост доходов, на который рассчитывает правительство, будет значительно перевешен сокращением связности, ухудшением благосостояния потребителей и затормозит усилия по декарбонизации авиации. Отвлечение средств из отрасли за счет повышения налогов в конечном итоге означает меньшие инвестиции в важнейшие меры по декарбонизации».

Поделиться этой статьей: